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Le Web des Cheminots

Roukmoute

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Tout ce qui a été posté par Roukmoute

  1. Si elle y était, elle doit toujours y être. Aucun document n'a été supprimé.
  2. Bonjour à toi aussi et bienvenue... On peut être un usager mécontent et donner son point de vue, mais : 1 ) Ici, c'est un simple forum de cheminots, ce n'est pas le bureau des pleurs. 2 ) On essaie d'éviter de sortir des énormités du style : Au plaisir de pouvoir discuter de façon cordiale. bigbisous
  3. - ATT = Attaché : un des statuts à l'embauche - TS = Technicien Supérieur : Bac+2 Et à la SNCF, le mécanicien conduit les locomotives ( réminiscence de la vapeur ) et le pilote ne conduit pas, c'est autre chose. bigbisous
  4. De mémoire, sur le forum, il y a quelqu'un qui a un bac L et une formation d'infirmier et qui a été embauché comme attaché TS à la Traction. Donc, apparemment, ton cas n'est pas perdu d'avance.
  5. Le rapport dans le contexte ??? Pour ton 1er exemple, aucune mais alors aucune comparaison possible : situation politique, économique et état d'esprit ( à l'époque ) radicalement différents ( en gros la panade à tous les niveaux ). On en est très très très loin !!! Et pour le 2e, tu parles d'un putsch alors qu'on te parle d'élections. Ceci dit, quand Vinces parle des USA, mauvais exemple aussi... ( Faut-il le rappeler, mais Bush a été élu avec moins de voix que son adversaire en 2000 ). Mais là, on est aussi très loin dans le HS et donc j'invite ceux qui voudraient continuer ce débat à ouvrir un autre sujet. Merci.
  6. Est-ce que chaque cheminot pourra considérer que cette gratification exceptionnelle est due à sa contribution individuelle ???
  7. Le " dividende ", ça voulait peut-être dire : " On a fait 1 milliard de bénéfices cette année, on en a refilé 130 millions à l'État, et on a eu l'idée d'en refiler une partie aux salariés ( ou autre discours : puisque ça chouine, on vous refile un pécule ), vous en faites ce que vous voulez. "
  8. Pardon de recadrer, mais EPOC, c'est encore SNCF et c'est encore le RH0077. Par contre j'ai une question : de quoi parle-t-on ? C'est quoi le sujet ? Tout ça pour dire que ce sujet est devenu un koiquesse
  9. J'en pense qu'il est facile de diffuser le chiffre de la Direction quand ça nous arrange et de le contester dans le cas contraire. C'est la nouvelle Gestion des Moyens chez vous, et vous acceptez ça ?? C'est où, histoire d'être sûr de ne pas y aller ? koiquesse
  10. Oui, mais ce n'est sûrement pas le fait de grévistes.
  11. Question déjà posée en novembre et qui a plusieurs inconvénients, entre autres : - Hors IdF, faire reposer la responsabilité de la grève sur les seuls contrôleurs. - en Idf, il faudrait une action pour débloquer les tourniquets et là on n'est plus dans la simple grève. Et dans ce dernier cas ( puisque j'ai cru comprendre que tu étais francilien ), que fais-tu si tes tourniquets sont bloqués dans ta gare, car agents non-grévistes ? Tu sautes par-dessus en disant que tu as entendu à la radio qu'il y avait une grève ? ( 2nd degré, mais tout de même... )
  12. A priori, non. C'est un tarif dit social qui aurait dû être supprimé avec le tarif Familles Nombreuses. Aux dernières nouvelles, le gouvernement a fait machine arrière.
  13. Ouaip ! Ça me fait toujours bizarre " Carla Bruni " et " chanter " dans la même phrase ???????? okok
  14. Il y a peu de chances que tu obtiennes une réponse de Tram lui-même... Mais je peux répondre en disant que pour ceux qui avaient été formés avec le PGM ( Prescriptions Générales concernant les Mécaniciens ), l'arrivée et l'utilisation du Mémento ont été quelque peu mal acceptées... C'était mieux avant...
  15. Pas d'accord, cf l'exemple que j'ai cité au-dessus sur la ligne Paris-Dijon : il y a 90 km cumulés ( 1 tronçon de 60 et 1 tronçon de 30 ) où les 2 voies sont banalisées et on reste bien dans le régime de la double-voie. Mode sodomie de diptère off cartonrouge
  16. Et pourquoi pas ? Même des robinets d'arrêts peuvent se refermer en cours de route, alors pourquoi pas une chappe se décrocher ? Justement, il n'a pas voulu de te le dire au téléphone, car il préférait que tu rentres dans le faisceau. S'il t'annonce une anomalie à son carré d'entrée, tu vas devoir résoudre cette anomalie sur VP, ce qui, évidemment, n'est pas le but recherché. Maintenant, il y a façon et façon de faire, je n'étais pas là... Ceci dit, pour conclure, on a tous eu des anecdotes où on a eu l'impression à ce moment-là que la Terre entière nous en voulait. J'en ch*e pas une pendule pour autant ( en utilisant des termes comme " sabotage " ou " excès de zèle ", au choix ). helpsoso
  17. J'ai traversé une fracture spatio-temporelle ou quoi ? On se croirait revenu 2 mois en arrière !! helpsoso
  18. Oui, effectivement. Car, de la façon dont c'est raconté, on a l'impression que c'est juste un arrêt pour tôlage sur VP, mais si ça se trouve le train avait un arrêt régulier à cet endroit...
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