Roukmoute

Le " Régime de l'installation de contre sens " n'existe pas : on est sur une ligne à Double Voie, point. Cette ligne peut être équipée d'ICS. Je ne comprends pas bien la phrase, là... Et je ne suis pas sûr que la VUT soit considérée comme un régime d'exploitation.

Non, il est en cours de démolition. À noter que sa dernière fonction était d'assurer les décors " ferroviaires " pour les séries télé françaises.

UP : une bonne nouvelle Down : une moins bonne Down 2 : pas de nouvelles mdrmdr

???

Non, ça va aller, mon Alzheimer n'est pas encore bien développé. Par contre, dis clairement où tu veux en venir, ça ira mieux pour tout le monde : selon toi, des cheminots SNCF ont saboté un/des train(s) ECR. Et en plus tu fais l'amalgame avec des agents qui auraient fait " de l'excès de zèle " ( toujours selon ton point de vue ) comme dans l'anecdote de tom concernant l'AC de Beaune en espérant que ça te donne du grain à moudre dans ta grande théorie du complot SNCF/RFF anti-ECR. :cool:

Ceci dit, je serais au Transport, je ne serais pas doué non plus en primes de Traction... Déjà qu'en tant que conducteur je ne suis pas bien au fait... Alors bon, compte tenu de tout ce qui s'est dit auparavant, c'est peut-être de bonne guerre, mais c'est tout de même petit. Et à Teje, effectivement, tu t'es bien emmêlé les pinceaux sur ce coup-là ; donc quand on connait pas... :blink:

Ouais, on va t'incendier, que dis-je ? te pourrir la gueu*e !!! On n'est que des gros bourrins sur ce forum et on en est fiers !!! Plus sérieusement, luxemburg parlait de 2 voitures TER Picardie qui circule en Languedoc... Hasard des affectations et situation symptomatique du bord*l actuel... Alors que tu sembles parler des 6500 qui ont disparu alors que des séries plus anciennes survivent. Disons que la version la plus couramment émise est leur coût d'entretien prohibitif avec leur fameux moteur double et ( surtout ) leur double réduction.

Pour ECR sûrement pas, selon Titisse : RFF c'est rien que des vilains qui veulent pas leur donner des sillons.

Un monument : name="wmode" value="transparent"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="344"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" src="<object width="425" height="344"><param name="movie" value=" name="wmode" value="transparent"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="344"></embed></object>" width="400px" height="400px">

En fait, techniquement, elles sont ( un poil ) différentes pour autant que je me souvienne, au niveau de la répartition des équipements... Il faut savoir que c'est du matériel à motorisation répartie. Disons ( en gros ) que tu prends une 24500 à 2 caisses, tu peux lui en rajouter une 3e, mais pas une 4e. ( C'est ce qu'ils ont fait en Rhône-Alpes, commander des engins à 2 caisses, puis la 3e caisse a posteriori ) Tu prends une 26500 à 4 caisses, tu peux lui en rajouter une 5e. D'où 2 séries différentes, bien que le matériel soit très proche. Évidemment, UM possible entre les 2 et avec les 23500. En cherchant un peu, peut-être même avec les Z2N, mais sans intérêt.

+1 avec Kris, même si je ne pratique pas l'esperanto... Il faut voir ça comme une langue supplémentaire super facile à maîtriser, non pas comme une langue maternelle à tous les humains de la Terre. http://fr.wikipedia.org/wiki/Esp%C3%A9ranto

Qui est-ce qui rigole ici ?

Tu parles d'excès de zèle et tu sous-entends du sabotage. Tu ne fais pas la différence ? Peut-être, mais le fait est que ce n'est pas le sujet. mdrmdr

Donc on peut aussi comprendre que si un agent avise d'un dégagement de fumée même si ça n'est qu'une impression, ce n'est pas forcément un excès de zèle. pascontent

http://www.rtl.fr/fiche/134122/accident-d-...e-les-feux.html

Technicentre VSG ( en fait PSE ) = EIM TGV PSE en francs et AMPSE en anciens francs.

Eh non, justement ! On est un poil HS, mais c'est là qu'est l'os ! Certains CRML font du boulot de CRL mais pas du tout pour le même prix ! Alors qu'ils y ont cru au départ, d'où l'envoi de CRML dans la pampa avec le sourire ( qui s'est éteint rapidement )... :blush:

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=13409

Une question con : j'ai appris dans ma jeunesse qu'à la louche un employeur dépensait dans la paie d'un employé le double du salaire net du-dit employé. ( et je dois avouer que je n'ai jamais fait le calcul exact ) Donc, que se passerait-il si la Direction présentait un projet d'indemnité ( appelez-le comme vous voulez ) de 100 euros mais soumis à toutes les cotisations sociales ? Serait-ce plus équitable ( par rapport à la CP, les retraites, tout ça, et les problèmes des cheminots à l'instant T qui veulent du cash ) qu'une bête allocation de 200 euros nette ?

Pardon d'intervenir, mais c'est quand même leur boulot !! Sans parler de la bosse ! Viens à Villeneuve et explique ça aux gars : votre boulot n'est pas de faire du tire/pousse... => réponse : bon d'accord, on va jouer aux cartes.

Ben oui, comme l'a dit Vinces, c'est tout de même intéressant de connaitre la configuration des lieux, non ? Surtout quand on a des outils faciles d'accès pour ça. Maintenant, la guegerre Google Earth/Geoportail n'a effectivement que peu d'intérêt ici... C'était des gosses, tout de même !!! Perso, j'en ai pas mais ça me touche quand même ! Ça aurait été un mec bourré qui passe le PN en chicane, là effectivement, pas de pitié ! pascontent

Bon, d'accord, mettons que j'ai rien dit. On efface tout et on recommence : il me semble reconnaitre le pont sur la Garonne à Bordeaux. nonmais mdrmdr

Si Fabrice veut jouer...

Kehl, non ? ( à cause du pont )

Désolé, mais je crois qu'il y a un problème dans ta phrase, huh ? :rolleyes: