Roukmoute

Ces documents sont propriétés de la SNCF et tu ne les auras surement pas par l'intermédiaire de ce forum. Désolé.

Si je voulais faire de l'humour, je dirais qu'à la traction vous bossiez déjà moins que ca.

Cf l'exemple de Satanas au-dessus. CQFD.

Certe, mais c'est le gouvernement Jospin/Gayssot qui a signé sa mise en place....en d'autres terme, non seulement ils n'ont pas fait marche arriere sur le sujet mais ils l'ont validé.

Je ne vois pas en quoi ils ont signé sa mise en place : ce décret est le dernier qui rend effective la constitution de RFF. Et il est bien antérieur aux élections législatives de 2007 ( de peu ). Mais effectivement, sur le terrain, les bonshommes ont dû être nommés après ( donc par Gayssot et/ou Jospin ). Mais ils pouvaient difficilement défaire ce qui avait été entériné de façon pleine et entière avant son arrivée.

La connerie est chez RFF comme elle était chez SNCF qui depuis longtemps ne rêve qu'à des grandes lignes rapides de grandes villes à grandes villes, avec la complicité directe ou indirecte des politiques qui ne marchent qu'au truc qui flasche en façade; sur le fond faut voir... Prenons Gayssot/Jospin qui sont à l'origine de RFF pour mise en conformité réglementaire avec l'Europe, aprés avoir attendu jusqu'au dernier momment possible l'échéance... Certes, ils ont créé la chose, mais à moitié puisque les financements n'ont pas suivi, et leurs suivants au gouvernement encore moins, obligeant RFF à vendre les bijoux de famille pour financer ce qu'il peut de ses missions (soit pas grand chose) à déléguer tout ce qui devait lui revenir à la SNCF, pour de sombres histoires de moyens, de mutations de personnel et de statut qui à tout bloqué... Quand on continue par ce qui à été dit par un ancien haut responsable politique qui promettait de fermer toutes les lignes diesel et celles en rail double champignon (comme ça on évacue tous les problèmes des petites lignes qu'on ne peut entretenir comme il faut) le rail n'est pas bien vu ici et ils sont en train de réussir par pourrissement... La déselectrification annoncée, ne vise t'elle pas à moyen terme l'abandon discrêt de ces lignes??? Quand on voit ensuite les projets transline et Altro qui ont aboutti plus ou moins au "grenelle" lequel ne vise qu'à ces grandes lignes, le massif central va tout perdre, sauf une hypothétique liaison LGV au Nord (Lyon/Atlantique) et plein de départements qui avaient des petites lignes, qui sont loin de ces grands axes deviendront désert ferroviaire... Pour prendre le TGV, il faudra faire plus de voiture, ou mieux, le trajet direct sera (comme c'est déja souvent le cas) plus avantageux en voiture, malgré le carburrant... La planette n'est pas sauvée les mecs!!!

Pas d'accord : le gouvernement à l'origine de la création de RFF est le gouvernement Juppé.

Source : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte....ction=rechTexte

Ben... vu que je n'arrive pas à la retrouver tu dois avoir raison hihi !!! Pourtant j'ai lu un truc bien fichu là-dessus (oui j'insiste et j'assume ) et j'aurai juré que y'avait comme un logo rouge et jaune en haut à gauche mais bon... je continue à chercher...

Cf au-dessus... Après une Illumination ! lotrela

À la demande générale... Action, réaction.

Les 35 heures ont quand-même permis une vague d'embauche qui n'aurait pas eu lieu.

À la Traction ( pour parler de ce que je connais ), je ne suis pas persuadé...

Quelque part ici une excellente lettre de la Cgt si je me souviens bien sur ce thème de la désélectrification (je cherche je cherche)

Celle-ci ?

Fusionnement de sujets.

X4790, état d'origine :

Les 4800 n'existent pas, les séries des EAD sont les 4300, 4500, 4630, 4750 et 4900 (les 3 caisses).

En fait, je crois qu'il veut parler des X4790, identiques à quelques détails près aux X4750, achetés par la région Basse-Normandie dans les années 80.

Cf ici.

<br /><br /><br /> Mais elle existe encore... On peut se rendre compte de la taille et du volume qu'elle occupait. J'avoue que je préfère encore cela face à l'absence ou quasi absence de séries entières de machines non préservées. Mais j'ai été attaqué pour cette prise de parole, qui n'était qu'un conseil... Je n'ai tojours pas eu de nouvelles de la 3402, et , on n'en sait pas plus des dégats. Moi, ma seule démarche, c'était de mettre en garde contre des gestes qui peuvent être lourds de conséquences et pas seulement financières. Je n'ai jamais eu l'intention de crier aux loups ou aux fous en condamnant tel ou tel.

Sauf que tu as mis en doute a priori la compétence des gens qu'ils l'ont fait.

Et tu continues en parlant de " dégats " : si la machine, la sous-sta ou des bonhommes en avait eus, je pense que les assocs qui s'occupent de locs électriques en auraient été informées de façon assez directe avec une interdiction de circuler. Ce n'est pas le cas à l'heure actuelle.

Je vois que tu monte sur tes grands chevaux, çà n'est pas grave. Il ne faut surtout pas bousculer l'ordre établi.

Il est curieux de constater que l'on retombe toujours dans les mêmes clichés... les syndicats et les partis politiques, je le répète encore, ne sont que ce que l'on en a fait (ou pas fait ).

Dormez, braves gens, tout va bien.

J'oubliais, c'est vrai que toi, tu restes zen en toute circonstance... :Smiley_61:

OK, j'ai suivi, on ne peut pas discuter.

Les syndicats, c'est les plus forts, la Direction, c'est tous des méchants, et je ne parle pas du gouvernement. Tandis que si on faisait une bonne grève, ah mon bon monsieur, dans ce pays, ça tournerait autrement.

FIN DE LA DISCUSSION POUR MOI.

Tu as sûrement raison, le RH est "retiré", nous avons gagné sans combattre. C'est magnifique, et prouve qu'entre gens raisonnable, on peut toujours s'arranger. Nous n'avons plus besoin de syndicats ringards et rétrogrades!

La Direction à reculé à cause de ces salauds de conducteurs, à cause d'eux FRET va mourir! Écrabouillons ces faignants et ces saboteurs, humilions les, détruisons ce nid de serpents.

Quand à l'échec d'un mouvement de grève, il va sans dire que se sont les grévistes qui en portent toute la responsabilité pour n'avoir pas été à la hauteur et n'avoir pas su faire plier la Direction. Ils se sont dégonflés, ces grandes gueules!

Pour le baroud d'honneur, et au vu des messages de ce forum, les carottes sont déjà cuites depuis longtemps... n'écoutez pas les rabats-joie et autres donneurs de leçons, oublions le passé et toute son expérience! Faisons confiance aux garanties données par M Pepy, il n'y a aucune raison qu'il nous mène en bateau, çà ne s'est jamais vu à la SNCF!

Et si par hasard la Direction nous ment, vous allez voir ce que vous allez voir, là on se fâchera pour de bon! Il est urgent d'attendre...

Si le persifflage est de mise, allons donc, persifflons !

Les WC du 2e bureau du 2e étage du BA sont bouchées, faisons un préavis ! J'en donne même l'intitulé : " Compte tenu du fait que les OS ont fait remarquer un problème d'écoulement au niveau du cabinet d'aisance du 2e étage du BA, et que la Direction, malgré ses promesses de gérer le problème dans les 48h, n'a produit que du vent, TOUS ENSEMBLE, luttons contre le caca dans les WC du 2e étage du BA ! tous en grève à partir du ..."

Plus sérieusement, il est vrai qu'un signe fort de la Direction contre la scission du Fret serait l'arrêt du projet de regroupement des UP " Fret " dans un gigantesque ET serait une bonne nouvelle. Mais je ne vois pas faire grève contre ça, d'autant plus que ça serait perdu d'avance, malgré toutes les péroraisons des syndicats.

Ce qui me fait finalement beaucoup rire (un peu jaune, certes), c'est tout ce petit monde qui trouve une bonne raison de ne rien faire. Baissons la tête en attendant que l'orage passe, on m'oubliera peut-être? Soyons serviles, le bourreau nous fera peut-être moins mal.

Parce que vous croyez que si l'on accepte le nouveau RH, sans même essayer de se rebiffer cela va sauver le FRET? Vous croyez que, à titre individuel, vous échapperez au massacre?

Cela fait bientôt trente ans que la SNCF applique les mêmes méthodes: réduire la voilure pour mieux passer l'orage, reculer pour mieux sauter. Le problème, c'est qu'à force de reculer nous sommes au bord du gouffre. Ceux qui nous ont conduit là nous demandent maintenant de sauter dans le vide. Comme ils ont très bien su les hypnotiser, beaucoup d'entre nous sont prêts à se laisser pousser sans réagir. Ne vous inquiétez, ceux qui nous ont conduit là ne sont pas fous, eux, ils ont tous leur beau parachute.

Quand on lit les messages de certains, c'est le syndrome de Stockholm dans toute sa splendeur...

Le réveil sera très douloureux, mais ce sera trop tard, nous arrivons dans la dernière ligne droite. Comme dit l'autre, la messe est dite.

Quand à ceux qui crachent sur les OS, comme déjà écris, nous n'avons que les élus que l'on mérite... comme en politique!

Pardon d'insister, mais pour l'instant, je ne vois pas l'intérêt de partir en grève. Maintenant, peut-être que si on répond clairement à ma question avec de bons arguments, je changerai d'avis.

Par contre, je n'ai pas besoin d'excuse pour ne pas faire grève. Le fait de n'en pas voir l'intérêt maintenant n'en est pas une, c'est simplement une explication.

Par contre, le fait de dire que si un mouvement de grève a fini par un échec, il est plus facile de dire que c'est la faute des non-grévistes que de se regarder le nombril et d'analyser que peut-être les motifs n'étaient pas bons.

Et quand je lis le terme " se rebiffer " comme synonyme de faire grève, pardon de sourire ( jaune, aussi ). À mes yeux, la rebiffade n'est qu'un comportement à court terme plus proche du baroud d'honneur que d'autre chose. On se rebiffe quand les carottes sont cuites.

Salut et bienvenue !

Si tu en as d'autres comme ça, fais-toi ( et nous ) plaisir !

PS : j'ai fusionné tes 2 sujets. revoltages

Les seules batailles perdues d'avance sont celles que l'on n'a pas mener.

Et les seules batailles perdues sont celles qu'on a menées...

Et 100% des gagnants ont tenté leur chance...

Et une de perdue, 10 de retrouvées...

Et ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort...

À moi l'almanach des super proverbes.

Par contre, pour répondre clairement à ma question...

DOWN: le dépôt était totalement inactif pour cause de travaux, je me suis levé pour rien, ça sera pareil demain

DOWN 2: j'ai envoyé la seule loc que j'ai manoeuvrée sur une zone de protection où le courant était coupé. Le consignateur avait oublié de poser un jalon d'arrêt et bien sûr personne ne savait qui a fait ça, si c'était une erreur ou pas. Grosse frayeur, j'aurais pu tuer quelqu'un!!!

UP: c'est pas de ma faute et la journée est enfin finie!

Down 3 : maintenant, c'est sûr, tu es chat noir... lotrela

Voir aussi ici pour plus d'infos. koiquesse

Voir aussi ici pour plus d'infos. koiquesse

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Un moment où l'écoute sera plus attentive : grands départs et retours de vacances juillet-août.

Oui, c'est cela ! mdrmdr

Déjà qu'on n'est pas bien vus, mais là, ça serait la fin des haricots...

À une époque, une règle non écrite disait qu'on n'empêchait pas les grands départs. Je suis bien d'accord avec cette règle.

Pepy a très bien réussi son coup de com de rejeter la faute de tout les malheurs du fret sur les syndicats.

Pourtabt c'est lui qui a mis fin aux pseudos négociations.

C'est peut-êttre un mal pour un bien, non ? Mettre fin à des pseudos-négociations ( on peut aussi appeler ça barnum ) qui ne rimaient plus à rien.

Et pour autant, je ne suis pas dupe : c'est bien la Direction qui a refusé de discuter sur certains points-clés de la " réforme " du RH0077 en mettant sur la table quelques miettes.

Pour le reste, la question à 1 million de $ que je me pose est : est-ce qu'une grève contre l'éventuel éclatement de la SNCF permettrait d'éviter celui-ci ? Je n'en suis pas persuadé.