Roukmoute

À ceci près qu'on atteint facilement les 6000m d'altitude en Afghanistan. Je préfère donc y voir des Chasseurs Alpins que des Commandos Marine !

On a essayé et on a réussi, faut-il le rappeler ! Ceci dit, effectivement, les pantos ont fondu... Le record de 1955 n'a rien à voir avec ceux de 1981 et suivants au niveau de l'état des engins et de la voie APRÈS... Et pour moi, comme je l'ai dit plus haut : 1500V est une tension " limitée " : au début du 20e siècle, le 3000V était déjà dans les cartons, mais on a choisi le 1500V pour plus de commodité.

Il faut voir ce que c'est comme opérations, et avec quel type de militaires ( commandos ou pas ). Si ce sont des opérations du type FS ou commandos, c'est normal que ça ne fasse pas la une des JT. Ceci dit, des militaires " normaux " vont aussi en Afga, mais a priori pas pour combattre dans les Hauts Plateaux. Plutôt faire du maintien à Kaboul ou de la formation de l'armée afghane, et ça, c'est nettement moins télégénique...

Et l'annexe 1, c'est " Petits pipis et gros cacas de 0 à 7 ans " :)

Question con : comment fait-on pour changer de système d'exploitation sur une machine ?

Je ne suis pas d'accord avec toi : 1 ) Les juges n'ont fait qu'appliquer la loi. Et en l'état actuel des choses, la décision qu'ils ont prise était la seule possible. 2 ) Je suis personnellement contre le fait qu'on légifère " dans l'émotion ". Cette femme a su faire cogiter le monde, qu'on continue ( un peu ) à cogiter avant de légiférer. Il y a eu par le passé trop de lois votées à la suite de unes des journaux. Un peu de tempérance ne fait pas de mal de temps en temps. 3 ) Je fais expressément et précisément la différence entre piquer une bête et euthanasier quelqu'un. Même si le politiquement correct nous fait dire " euthanasier un chien/chat/renard/etc "

Un autre truc que je lis en pointillés : Néanderthal : une autre humanité. Au-delà de l'aspect scientifique de la chose, j'essaie d'imaginer comment ça se passerait entre nous et une espèce qui serait tout de même humaine, si elle ne s'était pas éteinte prématurément.

D'une façon générale, je suis pour. Le seul problème est les abus que cela peut entraîner : ces derniers jours, on a eu affaire à une femme en pleine possession de ses moyens mentaux. Mais des gens comme ça seraient une minorité, la grande majorité serait des gens tétraplégiques ou Alzheimer, ou d'autres trucs dans le genre pour lesquels on demanderait à la famille de s'exprimer. Et là, attention...

Non, tout de même, elle est troiz' !

C'est vrai que c'est bizarre ton affaire... Il faut savoir peser le pour et le contre : 1 ) S'ils t'écrivent, c'est qu'ils cherchent des profils bien particuliers. Donc plus de chances d'être embauchés. 2 ) Il faut le bac et tu n'es pas sûr de l'avoir. La réponse la plus constructive serait de te dire : accepte leur proposition et sors toi les doigts pour avoir ton bac. Si tu la refuses, tu ne sais pas comment ils le prendront... Maintenant si quelqu'un de mieux informé t'explique que tu ne perds rien en refusant leur proposition... C'est possible aussi.

D'accord, mais il faut que j'achète une voiture avant...

Tu as visité Sablon ??

Euh, à P2, on surveille aussi l'aurtograf... Attention à ça !

Tous bourrés de midi à minuit !!! mdrmdr mdrmdr

CCR = Commande Centralisée Régionale ?

Pas de panique ! ( en tout cas, pas encore ). Mais c'est ce qui m'est venu à l'esprit chez le médecin...

Sur RTL ce soir http://www.rtl.fr/fiche/72682/guillaume-pe...-ca-existe.html

Down : la langue française a un des ces humours : quand tumeur, tu meurs ?

Pourquoi faire ? Pour que l'État puisse se payer sur la bête ? Par qui, par quoi, par où ? Qui est le Grand Mamamouchi qui a décidé que la boîte devait faire des bénéfices immenses ? À moins que ce soit dans le but de créer une santé financière optimale pour pouvoir mieux privatiser ?

Bouge pas, j'enlève mon message, alors ! mdrmdr

Au premier abord, c'est certain, il est de bon augure que la SNCF fasse des bénéfices. Mais : - est-il dans la philosophie d'un EPIC de faire des bénéfices ? Autant il ne doit pas perdre d'argent pour éviter que l'État ne doive renflouer les caisses (*). Je pense que le but final à atteindre est l'équilibre des comptes. - par ailleurs, je ne suis pas comptable, mais quand on parle de bénéfices, c'est qu'on n'a plus de dettes à payer ( je sais qu'en normes comptables, c'est plus compliqué que ça ). Pourquoi n'essaie-t-on pas de diminuer la dette au maximum ? - est-ce le but de la SNCF de permettre à l'État de taper dans la caisse pour diminuer son propre déficit général ? (*) On le rappelle assez souvent aux employés quand il y a des difficultés financières : c'est la société toute entière qui doit faire des efforts juste pour vous, vous comprenez, c'est injuste pour les autres, etc.

Le futur PAI de Dijon rentre dans cette catégorie, non ?

En plus si l'État veut faire fonctionner la SNCF comme une bête SA et engranger des dividendes ( ce qui est déjà surréaliste ), qu'il encaisse des dividendes à hauteur de ses investissements... Le montant ne serait plus franchement le même : proche de ( pour ne pas dire égal à ) 0.

Dans quelles conditions ? À l'air libre, avec juste la caisse à outils sortie du Peugeot Partner ??? nonmais

Une question : comment est organisée la maintenance de vos locs ? Je suppose que vous n'avez pas d'atelier, donc vous sous-traitez ?