Roukmoute

Bon, puisque ce sujet est parti :

- en flood

- humour douteux

- invectives entre membres

Je crois qu'on peut fermer.

Pourquoi , je ne dis que du bien de lui .C'est le + beau ,le plus fort , le meilleur .Il a une très jolie femme .Son programme est parfait . Les cheminots sont des branleurs .Il a tout pour ré&ussir ,des bons minitres , un bon programme .Lechomage est tombé à 2 % .La croissance est à 10 % du PIB etc...C'est bon , comme cela !ouf!

Je fais passer le mot à Kata pour mettre ce message sur la page d'accueil !

Par contre, tu as oublié de parler de ses enfants qui réussissent leur carrière à la seule force de volonté et de caractère et uniquement grâce à leurs compétences internationalement reconnues.

helpsoso

Ci-joint un lien vers le sujet sur les Class 66 : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=12188

Il me semble que 039 T parlait de vélioa, d'ailleurs le dernier message posté date de 2006 !!

Où as tu vu sur ce poste que 03T parlait d'ECr !!!!!!!

ps: ma remarque n'attend aucune réponse de "Nécromachin", c'était juste histoire de recadrer les choses qui sont souvent déformées par le même d'ailleurs !!!

Pour recadrer le recadrage : necroshine a rebondi sur ce sujet ( assez intéressant par ailleurs, je n'étais jamais allé si profondément dans le fofo ), car si, ici, on peut lire que 030t a eu des soucis quand il travaillait chez Veolia, il en a aussi chez ECR, son employeur actuel.

Donc, effectivement, le message de necroshine était un poil ambigü, mais pour ceux qui ont suivi les sujets qui parlent d'ECR ( dont moi ), ça l'est moins.

Merci d'éviter les attaques personnelles à l'avenir.

Bon courage !

Pourrais-tu nous donner des précisions sur le sauvetage ?

Y a-t-il bon espoir de la remettre en marche ?

Désolé, mais je précise :

oui mais tt le monde n'est pas cheminot conducteur et donc tout le monde n'a pas votre enorme sac noir

Tous les cheminots n'ont pas " l'énorme sac noir "... revoltages

Up : j'ai pu vérifier mes aptitudes à speaker well l'angliche pour rendre service à une jolie demoiselle.

Down : il y a des gens qui, soit ne savent pas lire, soit ne panent rien à rien, soit font preuve de mauvaise volonté ( et ça n'a rien à voir ci-dessus ). lotrela

j'ai jamais aimé johnny ...

par contre ces 2 là

Nous sommes d'accord ! lotrela

Je ne suis pas d'accord dans un certains nombre de pays des entreprises de transport férroviaire privés existent sans que ces réseaux soit plus "dangereux" que les autres (voir en Suisse, en Allemagne, en Italie...) Regarde le transport aérien de nombreuses compagnies sont privées sans que leur appareils ne s'écrassent...a l'autre bout je connais une compagnie aérienne nationale qui est interdite en Europe pour ses manquements répétés; celle de la Corée du Nord, mais d'autre compagnies d'état de pays Africains ne sont pas mieux.

Donc le raisonnement

Privé = danger

Public = sécurité

ne tient pas.

D'un autre coté il est nécessaires qu'il y est des regles pour sauvegarder la securité et que celles-ci soient appliquées avec rigueur par les compagnies privées ou non et il est seul du ressort de l'etat de controler leur application stricte. Le problème ne vient donc pas des EF privés mais bien du gouvernement en place de veiller a la bonne application de ces regles.

Ce qui est tout de même tout a fait différent.

Dans ce que tu as mis en gras, tu aurais du continuer avec la parenthèse : ce que j'y ai mis dedans était de l'auto-modération et ajustait le sens de la phrase. Et ça, je le maintiens : hormis quelques exceptions ( pardon, mais citer la Corée du Nord comme exemple, c'est moyen ), c'est bien le fait de vouloir gagner de l'argent qui va inciter à passer outre les règles, selon la règle du pas-vu-pas-pris. Et si ça ne passe pas, bof, tant pis...

Et comparer avec les compagnies aériennes n'est pas adéquat : il est évident que par rapport à l'aérien, le ferroviaire a des années de retard dans la normalisation de son exploitation. Par ailleurs, en France, j'ai la nette impression qu'on a mis la charrue avant les bœufs, à savoir qu'on a facilité l'entrée des EF privées, mais qu'on est allé beaucoup moins vite dans la mise en place de RFF et de l'EPSF afin qu'ils aient de vrais pouvoirs à la fois de contrôle et de sanctions. On est en train d'essuyer les plâtres, j'espère que ça se fera sans dégâts.

les derniers albums de

Hubert Félix Thiéfaine + Paul Personne

J'ai lu quelque part que les morceaux avaient été écrits pour le dernier album de Johnny !

Et il les a refusés. Tu m'étonnes !!! Dans le genre mariage de la carpe et du cochon, on fait difficilement mieux !

Une info reçue ce jour par e-mail

Si quelqu'un a des informations complémentaires :

Mardi 26 février, vers 9h30, en gare de LE BOULOU (pyrénées orientales)

le train 60717 de Véolia (Entreprise ferroviaire privée), a franchi le carré 1 fermé.

Ce carré protège le PN 16, le train a franchi le PN ouvert,

l'attaque de la zone courte du PN a provoqué sa fermeture juste devant un camion qui allait passer.

Au 1^er message du sujet tu nous disait que le carré avait été franchit fermé....

Je confirme...

On est tous fatigués, certains soirs... lotrela

Ce n'est pas la liberalisation qui pose des problemes de sécurité mais l'absence de regles au niveau des temps de travail et de repos, c'est tout de même bien différent. On parle pas mal des soucis de regle du travail chez EWS mais rien chez Véolia, Séco Rail ou autre qu'en est-il ?

Permets-moi de lier la libéralisation et l'absence de règles ( en tout cas le non-respect de ces règles ). À mon avis, la pression financière qui peut exister sur une entreprise peut amener à faire n'importe quoi. Or le n'importe quoi dans notre boulot, en général, ça ne pardonne pas.

L'exemple-type est : quand il t'arrive des " évènements-conduite ", ton chef vient te voir pour savoir si tu as des problèmes perso, tout ça, machin. Et, parfois, c'est utile. Imagine alors, si en plus de ses problèmes perso, un conducteur subit une pression de rentabilité poussée à outrance ou cogite parce que sa boîte a des difficultés et risque de fermer.

Ce problemes sera resolu le jour ou une convention collective existera.

Sauf que ce qu'on lit de ci de là ne respecte déjà pas le Code du Travail dans sa globalité, alors une convention collective...

le titre rectifié avec une orthographe correcte aurait été bien aussi

Non pas que tes désirs soient des ordres, mais ça m'avait échappé au moment opportun, et c'est rectifié.

petit détaille important

c'etait l'eleve conducteur au mannette

a son coté c'était le conducteur titulaire et un autre conducteur en etude de ligne et non un cadre de véolia

et apparement le titulaires et l'autre était en train de chercher des documents dans leurs sac et l'éléve n'a pas percuté sur la pancarte gare

Merci de citer des sources quand on lance des infos pareilles !!!

Sinon ça reste du niveau de l'épandage de rumeur.

Surtout pour un premier message sur le forum.

À part ça, bienvenue.

Moi ce qui me gene c'est que ce soit des gens issus de la grande maison qui nous demandent de ne rien faire et de laisser la boite tranquille

Mais pourquoi tu me réponds à moi ??? Perso, je suis d'accord avec toi ! Fausse manip ?

J'en ai profité pour répondre : non parce que bof...

Il va falloir que le modo frappe de nouveau. Si tu votes non tu es rejeté

C'est prévu, et ça ne va pas tarder !!!

Edit : Voilà, c'est fait.

Sondage modifié pour qu'on ne puisse pas répondre à plusieurs propositions en même temps.

Parce que ce n'est pas possible d'avoir couture et avoir une belle-mère en même temps...

Non je ne pense pas que cela empire, au contraire avec l'arrivée d'une convention collective cela limitera les abus. Il faut aussi arreter un instant de croire que toutes les entreprise privées se comportent de cette maniere...

Et au pays de Candy, il y a des méchants et des gentils...

Moi, ce qui me gène, c'est que les conducteurs qui subissent les abus, je les croise et risque de subir les conséquences d'une erreur de conduite qui serait due à un abus dont tu expliques que la convention en limitera ( sous-entendu : il y en aura quand même ) le nombre... Il suffit d'une fois... C'est exactement ce que j'ai toujours critiqué avec l'arrivée du privé.

Tiens, comme tes fils sont jeunes, voilà un morceau qui devrait leur plaire aussi, y a que des demoiselles :

" type="application/x-shockwave-flash" src="rZzgLtiTEZE" width="400px" height="400px">

Ce qui est dommage, c'est les chœurs qui hurlent comme des metallos abreuvés à la bière et aux cailloux ! Ça ne passe pas du tout ! Mesdames, il y a des moment où il vaut mieux ne pas oublier votre condition féminine...

Sinon, c'est pas mal ! bigbisous

un épisode comédie musicale de Xena.

Pardon, mais mdrmdr koiquesse

C'est pas kitch, c'est kitch puissance 1000 !

Dis-moi au moins qu'à la fin Gabrielle arrive à pécho Xena !! mdrmdr

À part ça,

Up : week-end sympa

Down : week-end agité...

Down : une bonne dose de rayons X en perspective ( une de plus )

Up : vivement le week-end prochain ! :)

Avant de mettre en cause la signalisation, c'est avant tout une erreur humaine, et c'est surtout le facteur de cette erreur a trouver :

- ETL a la maison ?

- Mecano d'operette ?

Je plaisante.

Trop de personnes presente en cabine de conduite qui ont produit a une rupture de sequence ?

C'est ce qui me semble le plus explicite, mais alors le cadre present doit manger, car il aurait du etre concentré sur le deroulement du train. Attendons les conclusions, si un jour elle arrivent parmis nous...

Comme dit plus haut, il ne vaut mieux pas se perdre dans des conjectures. Tu as eu une très bonne phrase :

Attendons les conclusions

Le reste n'est que de la littérature.

Pour avoir rencontrer le sieur Alain Thauvette il y a quelques semaines dans le cadre du dialogue social européen, nous avions pourtant l'impression que la situation sociale de l'entreprise était sereine (Pouf ! pouf ! pouf !).

(...)

Pardon, mais c'est qui ?

heu et les 25100,25200?

Et les 25500.

Sujet déplacé.

À part ça, superbe machine, Villeneuvoise qui plus est !