Roukmoute

Et les 25500.

Sujet déplacé. À part ça, superbe machine, Villeneuvoise qui plus est !

Merci de ne pas répondre à l'intérieur des posts pour une meilleure lisibilité et pour pouvoir répondre plus facilement. On me l'a assez répété à une époque...

C'est bizarre de vouloir une lettre de motivation " type ". C'est plutôt le contraire que les RH recherchent : une lettre qui va se démarquer des autres ( malgré le fait que toutes les lettres reprennent les trucs bateaux : je suis super motivé, votre entreprise est la meilleure, je suis le meilleur collaborateur que vous pouvez espérer, tout ça... ) Pour la famille qui travaille à la SNCF, tu peux en parler en expliquant que ça t'aidera à t'intégrer, un truc comme ça.

Eh ! Oh ! Pour une fois qu'à la radio, on ne nous casse pas du sucre sur le dos, et qu'on explique que c'est grâce au talent de l'agent qu'une vie a été sauvée, merci de ne pas expliquer que c'est plutôt de la chance !!! mdrmdr

Je pense que tu trouveras ton bonheur dans toutes les pages données ici : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=3590 Bonne lecture ! lapleunicheuse

Sujets fusionnés et nettoyés. Titre édité.

Vu que le sujet est parti en vrille et qu'il n'intéresse visiblement pas grand monde ( ceci expliquant probablement cela ), on ferme.

Alors, tout d'abord dans les machines bicourant, il y a un sélecteur de tension ( plusieurs façons de faire différentes, je ne rentre pas dans les détails ), de là, la machine détermine quel est son PT normal et son PT secours. Pour les restrictions, on n'a pas à les connaître par cœur, c'est le guide de dépannage qui nous les donne ( puisqu'on l'aura appliqué pour rouler avec le " mauvais " panto ).

À noter qu'il a combattu dans 2 armées différentes au cours de la guerre : 1 ) l'armée française au sein de la Légion Étrangère ( comme l'a rappelé kris ) et 2 ) au sein de l'armée italienne ( le pays dont il est originaire ) quand l'Italie est entrée en guerre. Et tout ça pour décéder à 110 ans ! Vraiment, respect ! :)

C'est pas mal ( je ne suis pas objectif, c'est du Tim Burton ), mais 'faut aimer les comédies musicales. ( je n'ai pas trouvé de smiley " bof " ) Ceci dit, celle-ci est passablement décalée par rapport à tout ce qu'on peut imaginer des comédies musicales... okok

Ménage effectué. Merci de ne pas abuser de la fonction copier-coller.

Peut-être quelques-uns. C'est plutôt le phénomène inverse qui a eu lieu ces dernières années, à savoir des employés du Sernam rapatriés au sein de la maison-mère.

Comme j'en ai parlé ailleurs ( mais je n'ai pas retrouvé ), pour l'instant, la SNCF est très satisfaite du Duplex et est en pleine réception des Dasye ( évolution du Duplex ). Donc, pas de commande à court terme. Ceci dit, dans 5 ans, il faudra penser à remplacer les Sud-Est. On verra probablement à ce moment-là... Sinon, si j'ai bien suivi, Air France serait intéressée quand elle pourra faire rouler des trains de voyageurs. Edit : ai retrouvé : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=12132

Merci de régler vos comptes par MP.

Le fait est que, si on a inventé la VUSS, c'est pour faire des économies d'installations, compte tenu du trafic. Et de là, faire plus confiance au conducteur ( qui, lui-même, doit renforcer son attention ). Si on ne veut plus faire lui faire confiance, on change de registre et on fait de la signalisation normale avec les dispositifs de sécurité associés.

Avec un bac+2, tu seras destiné aux métiers de l'encadrement, donc, non, a priori, tu ne pourras postuler pour ces 2 métiers.

Désolé, mais tu n'es pas encore assez précis : tu parles d'être conducteur, ou bien ?

Et Pernaud, quand il nous casse du sucre sur le dos, il fait aussi dans l'accrocheur, non ? Merci de, soit donner des détails pour qu'on puisse se faire une opinion, soit d'éviter de colporter des rumeurs mode concierge. Je crois, d'un point de vue général, qu'on ferait mieux de se calmer sur ce sujet.

Comment ça, tu essaies de nous expliquer que le cadencement Rhône-Alpes est mal organisé ? Noooooooooooooooon ! Par ailleurs, existe-t-il une différence en cabine entre les 25200 Rever et les autres ( d'une style une serrure Z-REV, comme certaines 25500 ) ?

À condition qu'on veuille bien les laisser y aller... Ce qui est loin d'être le cas actuellement. Les passerelles entre UP promises par la Direction sont très aléatoires. Il ne faudra pas s'étonner si les personnels ne sont plus motivés. Pour les conducteurs NC, c'est tout de même particulier puisqu'ils étaient tous volontaires à la base.

Ménage effectué. Roukmoute.

C'est certain. J'ai même signé un contrat avec l'admin concernant ce phénomène : compte tenu du fait que je vais prendre la grosse tête, tout membre qui ferait mine de relever cet état de fait en subira les conséquences les plus graves. D'autres questions ? :Smiley_56:

Chez moi, ça fonctionne ! Ceci dit ça fait bizarre d'entendre le démarrage d'un 66000 en véhicule ! :Smiley_64:

Merci encore ! :Smiley_64: