Roukmoute

Effectivement, plus de 87t à vide. http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_61000 ( petite précision pour les profanes, la G1206 existe à la SNCF sous le numéro 61000 ) Je ne savais pas que les lignes du Morvan n'étaient pas à charge D.

Malgré le flou ( ), je peux dire que c'est une G1206 Veolia.

Au fait, les moteurs électriques sont du type asynchrones ou à courant continu ?

Ce qui en fait à peu près l'équivalent d'une 72000, en plus " coupleux " ( vitesse limite plus basse mais effort de traction plus important ).

Si je peux me permettre, " je peut " s'écrit " je peux "... C'est bien, on relève le niveau de ce topic... koiquesse

Ben ouais, mais quand tu bananes, tu paies... (*) Et ça m'a servi. Je ne pense pas que je serais là où je suis sans ça. (*) Et si tout le monde pensait comme moi, la SNCF ne virerait pas les gars, et ça serait positif pour tout le monde.

C'est la clim. ( Plus exactement le groupe frigo ).

Qu'est-ce que c'est que topikalakon ? :) Y a personne pour le fermer et expliquer au Lillois que des machins comme ça n'ont rien à faire sur le forum ?

Bonjour, remonteur de topic... :)

Ouais, c'est ça, genre ! Tu as regardé les 10 derniers épisodes de Plus belle la vie que tu avais enregistrés. Dis la vérité ! :)

J'en connais un qui a survécu... Et qui a fait de super connaissances...

Down : ça fait quelque chose de sortir d'un hôpital plus mal en point qu'à l'entrée... Down : et ça me coûte cher, en plus...

Pardon de tomber de mon arbre, alors... Personnellement, je pars du principe que, à partir du moment où les syndicats traitent les patrons ( et leur syndicat ) d'escrocs ou d'autres noms d'oiseaux, ils doivent être irréprochables. Et ce, même au-delà de la présomption d'innocence. Ils doivent être nickel, point, pour pouvoir être crédible. Et, malheureusement, ce n'est manifestement pas le cas. J'espère simplement que c'est juste un cas isolé...

Le pilote touche sa cacahouète : http://www.liveleak.com/view?i=ddb_1204404185 Les passagers peuvent lui dire merci ! okok

Et c'est voulu que la Katabox n'apparaisse plus sur la page d'accueil ?

Moi non plus, je ne pense pas que ce soit le bon exemple, puisque l'enquête n'est pas terminée, et qu'en plus c'est un cas particulier à cause de la frontière. Il y a malheureusement d'autres exemples que tu pourrais prendre : Flaujac, Melun me viennent à l'esprit immédiatement, et il y a sûrement d'autres... revoltages

Quelques vidéos : Noirdez' à différentes époques : Tostaky Le vent nous portera Les Écorchés Marlène Et une ballade à la sauce Maiden : Blood Brothers

mdrmdr Francorail est une société de construction de matériel ferroviaire ! Rien à voir avec un quelconque organisme de location ! Tu confonds peut-être avec Eurofima qui est un organisme européen de financement de matériel ferroviaire des années 70 dans lequel la SNCF était partie prenante, et qui a financé ( entre autres ) des voitures voyageurs ressemblant aux Corail et des 63500 ( numérotés pour l'occasion 63400 ).

Moi pas avoir reçu les Infos... Mais c'est vrai que Villeneuve c'est très loin des grands centres de décisions... Elle n'avait pas été désignée par intérim, plutôt ? En attendant la fin du mandat ? ( Désolé, je n'ai pas tout suivi à l'époque, d'où les points d'interrogation )

C'est un point de vue cynique que tu as le droit d'avoir... Le seul hic est que si la SNCF veut vendre ses locs, encore faut-il quelqu'un pour les acheter ! Et je fais une différence entre vendre et brader ! Et il n'était pas forcément légitime d'acheter un tel nombre de locomotives, quitte à signer plusieurs contrats. Moi, agent de base à la SNCF je ne sais pas de quoi elle sera faite dans 10 ans. Et le bonhomme qui a signé le contrat, à coup sûr non plus... ( Et lui, probablement qu'il n'en a rien à carrer, contrairement à moi ) Merci de me rafraîchir la mémoire en donnant des détails.

C'est le même problème qu'avec voyages-sncf : on préfère vider les gares (*) et renforcer les relations à distance qui sont, soit automatique pour l'achat de billets, soit délocalisé pour le recensement des réclamations et leurs réponses. (*) dont le personnel est au statut cheminot voire PS25.

La question n'est pas de savoir si la CGT a raison ou pas : le fait est que webtrains est censé être un site d'infos, et là, ça dérape dans la propagande. Que je sois d'accord ou pas avec ce qui est écrit n'est pas le problème, le problème est que le titre de l'article et l'article lui-même sont partisans.

Gogol is your friend ! http://www.mondial-modelisme.com/ lotrela

Tiens ! Toi aussi, tu as eu la même impression...

+1 Comme l'a rappelé La Hève, il n'y a aucune obligation de ce genre pour la SNCF. Et si elle loue des locs, ce ne sera sûrement pas des 26000... D'ailleurs, en électrique, je ne vois pas ce qu'elle pourrait louer. Le parc est un poil tendu ces temps-ci.. Par ailleurs, j'ai croisé le train Ford samedi avec une 66 en tête, donc, pour l'instant en tout cas, le train est toujours à ECR.