Roukmoute

On ne parle pas de la position du panto, mais du sélecteur panto ( = la commande en cabine ) qui commande la montée d'un ou plusieurs pantographes. Or, sur les 15000, puisqu'il n'y a qu'un seul panto, une commande 0/1 aurait pu suffire, mais ce n'est pas le cas : il y a 3 positions. Et la position " Local " commanderait uniquement la montée du panto de la loc de tête en cas d'UM, mais les 15000 n'ont pas d'équipement pour UM. Mais la commande a été prévue au cas où.

Tout à fait, le 2/5/7 je m'en bats les coucougnettes... Et d'autres archaïsmes du RH0077 aussi... Ceci dit, si Vinces donne son avis là-dessus, moi mon avis est que des CRLEL peuvent tirer des TGV... => Ceci était de l'ironie... 'Faut pas rigoler... Je ne connais pas le boulot de TGViste ( j'ai un un avis perso qui est probablement partiel ) donc je ne m'étends pas... J'aimerais que tout le monde fasse pareil.

Ah non, tout à fait pas !!!! Dans certaines compagnies, le chauffeur était considéré comme de l'outillage, c'est dire... Pour préciser : le chauffeur n'est là que pour produire de l'énergie pour le mécanicien : faire de l'eau et du feu => Vapeur pour le Mécanicien. Mais d'un point de vue civilisé : un train = un mécanicien + un chauffeur + une loc et roule ma poule...

UP : une super semaine à pas mal de niveaux ! Entre autres : UP : ai pu dépasser le 100 au manche d'un train, c'est pas tous les jours ! UP : aujourd'hui, me suis éclaté en tête d'un patache ! Comme quoi... UP : une journée qui s'est goupillée comme pas souvent. UP : ai bien fait d'arrêter de regarder France/Angleterre... Down : voir ci-dessus... Sans rire Spéciale Dédicace, la banlieue Nord et la VB2N, je kiffe !!!

Ah ben voilà, il passe par Abbeville ! Je n'étais pas sûr... Pour le reste, ça fait Bobigny, Bif de Stains, Pierrefitte, Creil...

L'État verse encore quelque chose ??? ( pour les Intercités, je précise ; pour les autres, je n'ai plus d'espoir... )

Vu les temps qui courent, change de pays, alors... lapleunicheuse

C'est super, à ceci près que vous n'êtes pas en roulement... Si tu peux me dire exactement la GPT que tu vas faire dans 8 semaines., ça m'intéresse... Et bien quoi, je ne suis pas à Naviland, mais oui, je n'ai plus de voiture ( et j'ai toujours 12 points sur mon permis, pour ceux qui aurait des doutes... ). Ça ne m'empêche pas d'être contre le montage actuel " Naviland " ! Sit tu as des problèmes avec tes voisins, ne généralise pas ! :)

Je ne suis pas d'accord ! La dénomination " mécanicien " date d'une époque où l'agent de conduite faisait de la Mécanique avec un grand M sur sa locomotive à vapeur ! Les temps ont changé ! J'ai assez fait de vapeur pour connaître la différence, et pardon, mais ça n'a rien à voir ! Je me revendique donc comme conducteur, et ça n'a rien à voir avec une éventuelle privatisation. Si le fait d'enfoncer 2 CC et de basculer 3 Z ( IS ) fait de vous des " mécaniciens ", je vous laisse le titre...

La 3e postion est L=Locale ( Pour éventuellemnt UM )... Non, Yaya, je ne divulguerai jamais ma source !!!! okok

Non, ce système est applicable que sur les 7200/22200 ; sur les 15000, le courant alternatif est redressé par les thyristors. Oui, si on veut, c'est à peu près ça, je vais ressortir mes bouquins sur le redressement commandé et le hachage de courant si ça vous intéresse...

Le parcours est : Cerbère-Fréthun via Brive, Valenton. Si quelqu'un peut préciser le parcours entre sur le Nord entre Valenton et Fréthun...

Pas d'accord du tout : pour moi EVS = compensation de la pénibilité ( nuits, déplacements )

Désolé pour toi xcdt, mais Shakira est connue pour sa petite poitrine... PS : non, non, non, je ne me prononcerai pas sur la poitrine de BB... mdrmdr Et là... C'est l'accident... mdrmdr

C'est pas faux, mais nous expliquer que la réforme du RH077 qui te pose problème est la suppression des taquets 06/19 ( qui, évidemment, ne concernent que le Fret ), venant de la part d'un TGViste, ça peut déranger voire choquer... ( Et moi, ça me dérange )

C'est bien pour ça que c'est déjà sur le forum : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=3092

C'est des bagnoles : c'est pas bien lourd...

Tu sembles oublier qu'au-delà des syndicalistes détachés par l'entreprise, la plupart des syndicalistes sont bénévoles.

Ben non, on est devenus conducteurs parce que la mécanique, de nos jours... Le terme " conducteur " est plus juste, tout simplement. J'avais proposé " machiniste ", on m'a répondu " on n'est pas en Belgique ! " mdrmdr

Le problème, c'est qu'à la SNCF, il existe des gars payés pour trouver des nouveaux noms ! Un beau métier... Mais qui ne fait pas rouler les trains... Pour le reste, bof. Est-ce, quand les dépôts sont devenus EMT, ça a choqué autant ?

Dans l'exemple de Tom, il parlait de 09h30 de conduite, c'est pour ça que je disais que personne ne lui en aurait voulu... Seulement, parfois, parce qu'on est complètement rincé et qu'on ne veut pas dépasser les 8h, on se fait traiter de tous les noms. Et on a beau faire remonter, rien ne change.

La ville, c'est Cheminot (57) ?? ;)

Si tu as conduit 09h30, c'est que tu l'as bien voulu. Personne ne t'en aurait voulu de t'arrêter à la première gare...

Isolement pneumatique des bogies + changement de régime de frein.

Comme prévu, suis allé voir les Liens du Sang. Très bon film : bonne histoire, excellents comédiens, et l'ambiance fin 70/début 80 okok . Par contre, pour les plus jeunes, ça fera le même effet qu'un film au Moyen-Âge ! mdrmdr