Roukmoute

Mais c'est surtout de l'indépendance et de l'autonomie que je recherche.

Surveillant de Dépôt à Valenton un 31 décembre, ça t'intéresse ?

Parce que, là, il n'y a pas plus " indépendant et autonome " !!!!!!!!!!! okok

Le fait est que vous avez déjà fait des concessions certes. Mais je reste persuadé que les bénéficiaires des régimes spéciaux ont tellement fait bande à part devant le peloton pendant des années que reste ancré dans l'opinion collective le fait que leurs bénéficiaires sont des privilégiés.

Et alors, l'opinion collective te gêne pour améliorer tes conditions de travail ? ( D'autant plus qu'on parle quand même de sécurité des circulations, au final )

Pourriez-vous me donner quelques exemples de ces concessions que vous faites tous les jours?

Comme ça, non, ça serait un poil fastidieux... En plus quand on te demandait les conditions de travail chez ECR, tu te réfugiais derrière une pseudo-règle de confidentialité et de respect vis-à-vis de ton employeur. Par contre tu as bien profité de tout ce qu'on a pu déblatéré entre agents SNCF sur le fofo à propos de nos conditions à nous.

Nous on NE sait PLUS ce que c'est par contre ....Nostalgie...

Voilà un exemple ( les autres parlent pour moi )... Il y en a d'autres... revoltages

Soutien à Yaya pour la fermeture du topic sur " les primes de grèves ".

Soutien à Kata à propos des petites annonces.

Par contre, pas d'accord sur la survivance du topic de recrutement des CFL ( tout le monde avait compris, je crois ): pour les petites annonces de Nico, Kata a répondu " EBay le fait très bien ",

pour les petites annonces d'emploi, le Marché du Travail le fait très bien...

À DÉGAGER !

Je confirme il a été caillassé a Pantin, malgré que normalement, il y ait un service de surveillence,

parait il qu'en haut lieu ca se fache tout rouge sur cet incident...

Si on ecoute les politiques de gauche : faut bien qu'ils s'amusent ces jeunes, ils viennent de milieu defavorisés....et bla bla bla..

Si on ecoute ceux de droite : se sont des racailles...

Je ne suis pas de droite, mais j'estime que se sont des racailles qui font ca...

Ce que tu dis est un poil réducteur ( à propos de gauche/droite, tout ça ), mais bon...

Ceci dit, si la rame devait faire un défilé pour la com', il ne fallait pas être sorti de St Cyr pour avoir l'idée de la remiser ailleurs, dans un endroit plus calme et surveillé ( au hasard, le dépôt de Vaires, ou en gare de l'Est avec Suge sur place ), pas à Pantin où n'importe quel pedzoyuille peut se trimballer ! On est en 2007 en Ile-de-France, tout de même...

Sans me vanter, c'est un des rares trucs un poil élaboré que j'arrive à faire...

Oh et puis flûte, je me vante : okok okok okok okok okok okok okok okok

'Vous inquiétez pas, ça ne dure jamais longtemps ! lapleunicheuse

acid, tu n'as pas eu d'examinateur assez retors...

Question d'examen : quel est ton comportement en face de ça ?

Je me suis mis depuis peu de temps à FF.

D'après vous, quels sont les add-ons les plus utiles ?

bonsoir,

pour info cette étape ne fait pas 12h car l'agent est en rhr à lyon et de plus il effectue vsx-fog 335 km en pleine journée.

amplitude à peu prés 6h.

par ailleurs le rex a bien était transmis aux up...et je l'ai déjà vu affiché; puisque c'est la direction de la traction qui reçoit le rex des ctt et cup de naviland, puisque les agents travaillent à dispo de naviland avec la licence sncf...

cordialement.

J'avais effectivement cru comprendre que l'incident était arrivé en début d'étape...

C'était peut-être la GPT qui posait problème, non ? Ou la prog mensuelle ( voire plutôt l'absence de prog au vu des conditions de travail NC )...

Sans vouloir taper sur NC en particulier, à chaque fois, ce sont des questions qu'il faut se poser.

C'est le problème des référendums en France depuis DeGaulle, les electeurs confonde la question posée avec un plébiciste du gouvernement....

Oui, mais si le référendum est positif, c'est le gouvernement qui confond la question posée avec un plébiscite...

Il est evident qu'un nouveau referendum sur la question serait necessaire.

Ben non, puisque quand on nous a posé la question, on a répondu. On ne va pas nous la poser indéfiniment tant qu'on " répond mal ", si ?

En même temps, on ne nous la pose plus...

certainement pas de referendum le non est passé alors basta

autant sarkoléon a été élu démocratiquement

autant le non à la constitution a été aussi démocratique

en passant son traité copié collé l'hyperprésident decridibilise la fonction présidentielle ce qui est tout de meme paradoxal car c'est son prédécesseur qui a posé cette question au peuple

pour un président populiste s'asseoir comme il le fait sur le résultat d'un référendum est un comble

maintenant si les francais ont voté non il faut plutot regarder du coté du fonctionnement des institutions européennes

D'accord avec toi à ceci près que la rédaction ( et l'adoption, évidemment ) d'un mini-traité était dans le programme de Sarkozy.

Pour résumer :

ma position est : puisque le mini-traité reprend les principes généraux de la " constitution européenne ", pas de référendum, puisque déjà fait.

Mais le résultat est : avec l'élection de mai 2007 => dans le fi*n...

Salut ! Bienvenue !

Bon aniv Marc ! SMS envoyé. À plus.

et bien il va falloir révisé car tu peux meme trouvé des Nf BMvers

cela sent la relache d'apres examen un peu normal

Nf => plaque d'identification

BM vers => plaque de cantonnement

Votre interprétation de mes propos est très moyenne aussi. Si j'avais voulu dire ce que vous tentez de me faire dire, je l'aurais formulé comme ceci :

"Les privés doivent défendre leurs droits et améliorer leurs conditions mais les publics devraient d'abord faire des concessions de manière à ce que les deux puissent arriver au même niveau."

Mouais, j'essaie d'être beau joueur : j'ai relu, et effectivement j'ai un peu dévié le sens du message.

Donc je reprends : nous avons fait des concessions, comme je l'ai dit :

T'inquiète pas : des concessions, on en fait tous les jours, même si ça ne passe pas au journal de 20 heures...

Pour ce que tu as l'air de parler ( les retraites au hasard, cf ta signature ), il me semble qu'il y en ait eues aussi, non ? Peut-être pas assez à ton goût ? Que te faut-il de plus ?

Edit : grammaire

En signalisation lumineuse, si l'indication la plus restrictive que peut présenter le panneau est un carré alors il devra comporter une plaque d'identification Nf.

+1

Et si le besoin s'en fait sentir, on ajoutera une plaque de cantonnement ( BM, pour reprendre l'exemple de 666 ).

C'était "mon" 23 décembre merci... Gare St Lazare et Austerlitz étaient encore plus touchées (puisque plus de classiques), en effet l'affluence voyageurs n'avait pas été trop anticipée (je parle bien en bois quand je veux hmmm).

Cette année, les "forcements" de matériel ont été demandé pour les classiques (Ter et Corail InterCités) mais ça va être chaud de toutes façons donc ... le Transilien gratuit eh bien à part remplir un peu plus les gares... gloups !

Evidemment, je travaille vendredi, samedi et dimanche... d'où mon léger, minime, agacement...

J'ai touché un point sensible, là, je crois... Désolé...

Bon courage pour ce week-end !

Moi, dans le doute j'émigre en province. Si vous avez besoin de rien, appelez-moi. Je sais, c'est nul, mais ça fait du bien.

PS : C'est vrai que ce post, tu l'as pyrogravé :

l'affluence voyageurs n'avait pas été trop anticipée

léger, minime, agacement

Il est certain que ce serait la meilleure solution, mais malheureusement impossible pour le moment vu que certains ne veulent pas lâcher du lest. Autrement dit, les différences de traitement sont trop importantes pour le moment. Les privés doivent défendre leurs droits et améliorer leurs conditions mais les publics devraient faire des concessions de manière à ce que les deux puissent arriver au même niveau.

Après seulement une amélioration et un progrès général pourront se faire.

Il faudrait reculer pour mieux sauter en somme.

T'inquiète pas : des concessions, on en fait tous les jours, même si ça ne passe pas au journal de 20 heures...

Pour ce que tu as l'air de parler ( les retraites au hasard, cf ta signature ), il me semble qu'il y en ait eues aussi, non ? Peut-être pas assez à ton goût ? Que te faut-il de plus ?

Et puis l'air de dire " on se battra pour améliorer nos conditions de travail quand les publics auront baissé les leurs ", c'est moyen à mon goût...

PS : je crois que là, on est bien bien HS par rapport à l'origine du topic, non ?

Edit : grammaire

le nom plébiscité est Francilien

Ça a le mérite de l'originalité... bigbisous

Dis-moi que tu parles de trains Fret stppppp !!!!! (quoique à Villeneuve couler un dégarage voyageurs, on maîtrise hihi)

Oui... Mais quand même...

Sur le site de RTL : le témoignage d'un voyageur...

Down : je n'arrive pas à faire un train à l'heure ( quand il arrive à partir ) ces temps-ci : jeudi matin +60' au départ, jeudi soir train supprimé, lundi + 75' au départ, et hier + 160' au départ... Pendant ce temps-là, les concurrents et les routiers rigolent...

UP : encore une journée ( enfin façon de parler : PS 23h50 ), et c'est les vacances...

UP : c'est bientôt Noël ! Et je ne résiste pas à mettre cette image :

un mecanecien marocain arefusé de faire le role d un coursier en amenant des semelles de freins d'une gare à l autre sachant que le transfert ou la livraison de ses choses la se font par une expedition speciale des bordereaux de livraisons et acheminer par un service specialise au transport des collis ou par le servise de fret.

par consequent le mecanecien a été relevé de la conduite sans un motif apparant , le seul fait manifesté est que le mecanicien veut se concentrer avec la signalisation et le dan ger de la route.

autrement un chef de train a refusé d accompagner un train dont les normes de freinage ne répond pas aux instructions en vigeur, ce ci se craint de la securité de la circulation , la consequent est d'être relevé de la route.

alors le mot relevé de la ligne est devenu un acte punitif au lieu de le conserver en tant que élément instructif.

Quels sont les motifs officiels des sanctions ?

Et il était en place pour les travaux de Venables sur la ligne Paris-Rouen cet été.

Question à Assouan que je sens remontée sur ce coup-là !

Tu bossais le samedi 23 décembre 2006 en gare de Lyon ? Parce que ce jour-là, je n'ai jamais vu un tel bord*l avec des trains hyper-saturés qui partaient avec plus d'une heure de retard, parce que personne n'avait prévu (!) l'afflut de voyageurs... C'était très impressionnant, voire inquiétant, et s'il n'y a pas eu d'accident, c'est que la SNCF a le c*l bordé de nouilles...

C'est bizarre, mais sur ce coup-là, il n'y a pas de REX ou de commentaire d'incident affiché dans les dépôts...

Je me rappelle d'un incident similaire ( sans franchissement de carré, " juste " FU en fin d'étape de nuit ) où le mode de vie du conducteur avait été stigmatisé, et où le commentaire terminait par cette phrase : " Conducteurs, pendant vos repos ( RP, Repos à la Résidence ou RHR, reposez-vous ! "...

Par ailleurs Moos ( et La Hève, par extension ) : quand un carré est franchi " chez nous ", en général des mesures sont prises pour que cela ne recommence... Que va faire NC dans ce cas ?

Bonsoir ,

Photo absolument ratée , d'autant que pour la refaire plus tard

C'est clair que ce n'est pas évident de prendre des véhicules en mouvement avec un APN...

Si quelqu'un a un truc, ça m'intéresse, parce que des photos comme celle-là, j'en ai à la pelle... ;)