Roukmoute

Et il était en place pour les travaux de Venables sur la ligne Paris-Rouen cet été.

Question à Assouan que je sens remontée sur ce coup-là ! Tu bossais le samedi 23 décembre 2006 en gare de Lyon ? Parce que ce jour-là, je n'ai jamais vu un tel bord*l avec des trains hyper-saturés qui partaient avec plus d'une heure de retard, parce que personne n'avait prévu (!) l'afflut de voyageurs... C'était très impressionnant, voire inquiétant, et s'il n'y a pas eu d'accident, c'est que la SNCF a le c*l bordé de nouilles...

C'est bizarre, mais sur ce coup-là, il n'y a pas de REX ou de commentaire d'incident affiché dans les dépôts... Je me rappelle d'un incident similaire ( sans franchissement de carré, " juste " FU en fin d'étape de nuit ) où le mode de vie du conducteur avait été stigmatisé, et où le commentaire terminait par cette phrase : " Conducteurs, pendant vos repos ( RP, Repos à la Résidence ou RHR, reposez-vous ! "... Par ailleurs Moos ( et La Hève, par extension ) : quand un carré est franchi " chez nous ", en général des mesures sont prises pour que cela ne recommence... Que va faire NC dans ce cas ?

C'est clair que ce n'est pas évident de prendre des véhicules en mouvement avec un APN... Si quelqu'un a un truc, ça m'intéresse, parce que des photos comme celle-là, j'en ai à la pelle... ;)

Pour les autorails, il y a l'AMTER si le centre auto est saturé. Au bord du canal, c'est le PAI qui est prévu.

La marche est d'autant plus haute qu'il a pratiquement aucune chance d'entrer dans le processus de formation de conducteur, compte tenu de son profil.

A priori, pour être GM, tu étais dans un cursus d'attaché TS, donc c'est mort pour être conducteur... En plus, ton âge ne plaide pas en ta faveur, sans parler de ta PR actuelle qui correspond à une fin de carrière d'un CRL. Donc, je crois que tu peux oublier...

;) cartonrouge revoltages bigbisous beurk beurk beurk

Tournevis Bleu Juste après le marteau rouge...

Vu à Sotteville jeudi dernier : une 15000 avec une Bx de V2N pour essais. Désolé, je n'avais pas mon appareil photo...

Bien le bonjour ! Magnifique présentation, c'est bien plus qu'il n'en faut ! :blush:

J'ai la solution à tous nos problèmes :

Down : la ligne D commence à me courir sur le haricot... Up : en fait, c'est vachement bien la gestion par activité !!! Je peux dire du mal des cheminots de la ligne D sans avoir l'impression d'insulter des collègues ! Merci de ne pas taper trop fort...

C'est un ( ancien ) fourgon Corail.

Oui, un peu comme la libéralisation de la vente d'électricité, avec le succès que l'on sait... http://www.collectifdu29mai.org/L-electric...-jusqu-a-l.html

En gros, tu es à droite, et tu regardes... Mais tu découvres aussi les nuits, les découchés, tout ça...

Des noms ! Des noms ! revoltages

Sur Paris-Est : MI2N, Z2N et 17000+RIB.

Un coup au bar de la rotonde !

Ben ouais, mais je répète : Je ne vois que cette explication...

Mouais, le seul problème est de savoir si l'ouverture à la concurrence va vraiment faire du bien à la SNCF... Ça ne changera ni le matériel ( c'est la région qui paie ), ni les moyens humains ( si la SNCF tire moins de trains, elle ne va pas embaucher ). Mais bon, peut-être qu'à titre personnel, tu es près à te remettre en question et refaire tout un processus de recrutement dans une autre boîte... Quant à moi, si je peux m'en passer... Ce qui ferait à coup sûr du bien à la SNCF, c'est que ses dirigeants commencent sérieusement à se creuser la soupière pour aller dans le bon sens !

Ce qui est marrant ( enfin, façon de causer ), c'est quand le contrôleur confond les FC d'ayant-droit avec un fichet DS et demande à voir la carte de circulation... On est tous un peu fatigués, ces temps-ci...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nouvelle_automotrice_transilien

Oui, c'est le jour du voyage qui compte.