Roukmoute

Chiffres de ce matin à VSD : 75 % de TB grévistes 62 % de TA 82 % à la maintenance

En l'occurrence, nous, cheminots, cotisons plus... revoltages

Alors ça, ça m'éclate : quelqu'un qui peut te paraître crédible ( puisque pas conducteur ) te donne les chiffres ( qui ne sont pas secrets ) qui démontent ton argumentation, et là tu les mets en doute. Si les grévistes ne sont pas conducteurs, c'est qu'ils étaient en " grève forcée " !????? mdrmdr Tu n'es pas d'accord avec cette grève, point. C'est ton droit de citoyen. N'essaie pas d'étayer ton opinion avec des arguments bidon... Idem pour l'initiateur de ce topic qui, en plus, a fait montre d'une méconnaissance totale du sujet. revoltages

Pas d'accord, parce que le fait d'être en arrêt maladie sous-entend que l'on est malade au point de ne pouvoir travailler, faut-il le rappeler... Dans le cas contraire, c'est le patient et le médecin qui sont malhonnêtes. Or le système de santé français est basé sur l'honnêteté de ses bénéficiaires et de ses acteurs. Si un mouvement de la sorte se mettait en place, ni les médecins ni les malades ( qu'ils le soient vraiment ou pas ) ne seraient plus crédibles. Ça vous dit d'être contrôlé à chaque fois que vous vous faîtes arrêter ? Et si un gars n'est pas capable d'assumer le fait d'être non-gréviste...

Oui, effectivement, ils testent ça et le fait d'aller plus vite et/ou faire moins de touches que la première fois... Le fait que tu en ais marre à la fin du premier passage a peut-être été remarqué et a pesé en ta défaveur.

Même pas, c'était une bonne journée, c'est tout...

Sur ton profil, il est marqué " Paris " : tu prends donc le RER, je suppose. Si c'est un RER SNCF ( pour faire simple, désolé pour les autres qui vont hurler : RER C ,D et E ), ce sont des conducteurs comme les conducteurs de TGV.... Et moi qui tire des trains de Fret aussi. ( Mais c'est sûr que, vu mes horaires, je bronze moins... )

Tu voudrais nous faire croire qu'aucun sujet concernant les problèmes actuels et la grève en particulier ne se recoupe ??? Noooooooooooon ????

UP : une formidable journée à tous points de vue... Comme on dit dans ces cas-là : Carpe Diem ! Et ce n'est pas tous les jours que ça arrive, alors j'en profite... ( message perso à quelqu'un qui ne le lira probablement jamais : :wub: )

Juste pour dire : tu veux étaler ta science, et au dernier moment : " Ah, non, désolé, devoir de réserve "... pascontent

Droit de réserve.... Pété de rire, dans ce cas tu ne postes pas, merci... Ceci dit, j'ai vu de mes yeux vu un délégué convertir préventivement un AY ( posé " préventivement " par le CDF ) en JS prévue un jour de grève pour bien être comptabilisé gréviste, comme quoi...

Sans ouvrir un débat à 2 sesterces, à VSD, les gars de l'EPOC y sont allés sans abandonner les accords locaux et en sont au même point... PS : Necroshine parle d'accords locaux dans d'autres dépôts EPOC, et c'est bizarre, mais je pense tout de suite au " allo 9 heures " de VSD... Enfin JDCJDR comme on dit chez les djeunz...

De toute façon, personne ne sait de quoi sera le mouvement jeudi, encore moins vendredi, et j'oublie de parler de plus tard...

Perso : je suis un passionné de trains, je ne l'ai jamais caché, et j'en conduis... Voilà, c'était ma petite contribution à ce petit débat.

Ceci dit, pour Skouax : le conducteur de TGV n'est pas la quintessence du conducteur de trains...

Non, tu n'as pas été méchant, mais tu lui as parlé de 63000... C'est vrai que c'est vachement causant à un profane qui ne connaît pas grand'chose au chemin de fer... [Mode la réponse du berger à la bergère] on Et puis, je ne veux pas dire, mais un CRML qui fait des découchés ( ce qu'elle cherche, faut-il le rappeler )... Ça existe depuis peu, mais il n'y en a quand même pas beaucoup, surtout en 63000... 'Faut pas m'en vouloir, c'est épidermique, dans une heure ça m'aura passé. :)

De toute façon, vu le poste que tu visais ( et ce n'est même pas un argument ), le fait que tu sois une fille ne jouait pas ! Il y a assez de femmes dans cette filière pour prouver le contraire. Je pense que, sans vouloir te dénigrer, c'était plutôt un argument fallacieux pour te dire que tu n'étais pas retenue compte tenu de la faiblesse du nombre de postes à pourvoir et de la qualité des candidats ( sexe exclu ). Pas honnête du tout de la part du recruteur...

Si tu as des infos, vas-y, balance-les...

Moi ! Je serai coupé de mon AG... :Smiley_29:

Donc tu es de ceux qui considèrent que le RH 0077 et son maintien au sein de la Traction sont la cause de tous les soucis du Fret... Merci, c'est exactement ce que j'essayais de démontrer dans ce topic : que, dans peu de temps, si Naviland marche, on va nous expliquer que c'est parce qu'ils sortent de RP à 00h00 et font X heures de boulot par JS, sans prendre en compte le côté organisationnel, qui, lui, à mes yeux, est un frein au Fret SNCF... Tout en rappelant ( comme l'a fait Aigleroyal à plusieurs reprises dans ce topic, que toute la logistique de Naviland, concernant ses personnels de conduite, en amont et en aval est toujours assurée par la SNCF ).

Salut !

C'est un concours que j'aurais voulu passer en fin de 3e pour entrer en école d'apprentissage dans les ateliers, et auquel je n'ai pas eu accès parce que j'avais un an d'avance ( et donc pas 14 ans ). J'aurais pu le passer en fin de 2nde, mais bon, la faignantise aidant, j'ai préferé rester au lycée. C'était ma minute www.mylife.com. Ce concours doit toujours exister ; se renseigner ( comme dit ci-dessus ) dans les CIO, dans les DRH régionales de la SNCF, voire dans les établissements eux-mêmes ( je ne connais que Vitry ( 94 ), Villeneuve ( 94 ), Bischheim ( 67 ), mais probablement y en a-t'il d'autres ).

Easybob : Et alors, je ne connais pas ton métier, mais moi, ça me dérange, et l'ultime moyen de le faire savoir, c'est la grève. Par contre, je te prierais de développer plus d'arguments que ceux que tu as produits jusqu'à maintenant, car, là, tu nous as tenu qu'un seul discours : en gros, " salauds de gauchistes "... Tu es peut-être encarté à l'UMP, peut-être pas, mais que cela ne t'empêche pas de nous expliquer pourquoi nous avons tort de faire grève. ( Pour info, tu trouveras bon nombre de topic sur ce forum où il est décrit pourquoi nous avons de bonnes raisons de faire grève, à toi de renverser la vapeur, nous ( en tous cas, moi ) sommes tout ouïs. )

Église, Parlement, Capitalisme, État, Magistrature Patrons et Gouvernants, Libérons-nous de cette pourriture nonmais nonmais nonmais

Au-delà du sarcasme dont j'ai fait preuve, je ne parlais pas spécialement en tant que CRL de Villeneuve ( d'ailleurs, des agents d'autres dépôts viennent tirer des trains au départ de VSG ). Sinon tu peux tenir le même discours à des agents du Bourget ou de Perrigny, ils sauront te répondre, je pense, concernant la charge au départ du Bourget ou de Gevrey... Le Fret ne fait pas partie du service public parce qu'on ne veut pas qu'il en fasse partie ! Et l'aménagement du territoire, ça vous cause ? Je suis originaire d'un petit village à la frontiére entre l'Alsace et les Vosges, et il y a été ( à plusieurs occasions ) comptabilisé 1500 camions par jour. Ne pensez-vous pas qu'il serait judicieux, au nom de l'environnement, de la sécurité routière et de la tranquillité de certains concitoyens de développer le trafic des marchandises sur fer au lieu de le démanteler au nom de la libre-concurrence et du moins-disant économique ? Ceci dit, je ne suis pas réfractaire à certaines réformes, à partir du moment où : 1) j'ai ( au moins ) l'impression que tout le monde au sein de la SNCF fait des efforts, ce qui, à l'heure actuelle, est loin d'être le cas. 2) des agents ( euphémisme pour parler de hauts dirigeants du Fret SNCF ) viennent en personne descendre de leur piédestal pour décrire ces réformes à faire ; entendre nos demandes, nos constations et nos idées ; accepter un débat. Ce qui n'est pas à l'ordre du jour. On préfère en haut lieu le Fait du Prince et le chantage à la survie du Fret SNCF...