Roukmoute

Petite question : qu'est à dire que ce message qui apparaît à la fin de certains posts : " raison de l'édition : correction de balises " ?

Petite ( 'faut voir ) remontée de topic pour cette question : y a-t'il des restrictions à l'usage du panto AV des TGV sur LGV ?

La dernière photo, pas si classique : en UM mixte tout de même. Ceci dit : okok

Meuh non !!! Même pas vrai ! mdrmdr

Mais c'est surtout aux compagnies pétrolières que ça rapporte, tout en tenant le discours " si le carburant est cher, c'est à cause des taxes ". Combien, les bénéfices de Total en 2006, déjà ?

Eh ouais !!! La classe internationale, maintenant !!! okok Par contre, je n'ai remercié personne, car je ne pas à qui m'adresser... Kata ou Yaya ? ( La bicéphalie du forum, nouvelle maladie... ) Dans le doute, les 2 : Edit : et Assouan, aussi, évidemment ( j'ai failli oublier ) bigbisous

Pardon, mais la dictée de Bernard Pivot, je ne m'arrache pas les yeux à essayer de la lire, alors qu'ici, si... Alors merci de faire des efforts. sinon je pe oci ecrir kom sa c tro 2 la bal ouai salu lé djeunz Edit : suppression de ponctuation superfétatoire dans le monument de littérature juste au-dessus.

Concernant l'avenir du Fret et les modifications de mes conditions de travail, je serai prêt à discuter de tout quand ma Très Chère Direction arrêtera de faire des trucs comme ça ( image reprise sur un autre topic ) : Classe_palace__Canard_enchain__du_7_11_.bmp Comme quoi, du fric, il y en a... revoltages

Je n'avais pas osé, pensant que de toute façon, c'était impossible, mais là, je fais une requête : redevenir et rester " Picasso ". Merci d'avance. revoltages revoltages

Comme son nom ne l'indique pas, le Train n' a rien à voir avec le chemin de fer : http://www.defense.gouv.fr/terre/decouvert...tes/train/train

C'est quoi le rapport dans le contexte ???

Au choix : 1 ) À pied jusqu'à Gare du Nord ( 400 m ) + RER D jusqu'à Gare de Lyon 2 ) Métro L5 direction Place d'Italie, sortie à Quai de la Rapée + pieds -> Gare de Lyon ( 400 m ) 3 ) Métro L5 direction Place d'Italie - changement à Bastille - L1 direction Château de Vincennes jusqu'à Gare de Lyon

Les assoc', comme partout, font ce qu'elles peuvent,et c'est de plus en plus difficile. Il existe aussi des boîtes de chaudronnerie qui se sont faites une petite clientèle parmi les assoc' de préservation.

A la SNCF, tu veux dire ? Là, je ne mouille pas trop en répodant : Non !!! Sinon malgré les apparences, ce n'est pas bien compliqué, cela rete de la grosse mécanique... Mais c'est sûr que ça va mieux avec le tour de main. okok

Premièrement, la Défense et l'Armée de terre en particulier ne sont pas du tout " un client insoupçonné ", au contraire ! Mais, deuxièment, le trafic est " peanuts " par rapport à la " grande " époque de la conscription et de la guerre froide... :mellow:

Vu que la chaudière doit être à reconstruire, effectivement, elle n'est bonne qu'à mettre dans un jardin... Ou alors, il faut être pété de thune.

Ai répondu non à " en grève le 13 ? ", car en RM... Mais grève le lendemain.

Je crois que c'est pareil à Villeneuve.

Le trolley est mis en place là où on l'estime suffisant compte tenu du trafic et de la vitesse de la ligne.

Il peut aussi la lui broyer vu la différence de gabarit... Faudrait avoir la même photo 2 secondes plus tard, elle ne sourit plus et a même les larmes aux yeux... Gnark gnark gnark

UP 1 : Week-end à Strasbourg UP 2 : A midi, ai déjeuné avec un éminent membre du forum : j'ai nommé Marcarrick

Ben non, c'est bien pour ça qu'il y a des réunions roulement à chaque changement de service et qu'on renvoie ces guignols dans leurs cordes... revoltages revoltages revoltages

Oui, mais quand même... Si j'ai bien suivi l'affaire, le gars n'a pas fait 8h-17h comme horaires de travail !!!??? Il était un poil décalé, non ? Je pense tout de même que sur ce coup-là ( qui est appelé à se reproduire, ne nous voilons pas la face ), les 100 derniers km devaient être bien difficiles... Il n'aurait pas fallu rencontrer un PN avec raté de fermeture...