Roukmoute

Moi je suis donc un mauvais mécano mais un mauvais "Sympa" puisque j'ai dit à mon chef que si j'utilisais la VI, c'est pour qu'il n'attrape pas le mal de mer en lisant ma bande.

Pour continuer dans le débat : je suis de ceux qui ne mettent jamais la VI quand c'est interdit ( soit, pour moi 90 % du temps ), et qui préfèrent bouffer le trait en cas de dodo. Mon chef est prévenu.

À mon sens, il n'y a que comme ça qu'on fera avancer le débat sur l'allongement des étapes.

Un 67 tire combien, 1800t, environ?

Un 75, données nominales, serait à 2100t.

Sur le papier, oui, avec ses moteurs asynchrones et son électronique, elle est sûrement capable de décoller n'importe quel train. Mais, après, pour la mise en vitesse... Ouf Pouf Ouf Pouf...

Même problème avec les 27000...

Ça me fait penser : l'autre jour, en rentrant de Valenton à pied au dépôt, je croise un chat ( il y en a une tripotée dans les bas-fonds du dépôt, à moitié transgéniques, 50 ans de consanguinité, bref, rien d'exceptionnel... ), et puis juste derrière le blockhaus électrique, un petit chaton qui avait l'air perdu et qui miaulait tout ce qu'il pouvait...

Le genre de truc à pourrir complètement une fin de service...

Comme quoi, même chez nous, gros bourrins de cheminots, il y a un petit cœur qui bat... nonmais

C'est pas ton habitude d'écrire avec des fautes d'orthographe, tu as besoin de repos, de prendre ta retraite.

Il y a:

Il faut:

Ce n'est pas vrai, si Vinces a un défaut, c'est bien celui-là...

Sans rancune Vinces, cf ma signature... helpsoso

Mdr Nan mais dis donc vilain petit conducteur! Tu jouis de prviléges odieux dis moi!

Remarque, j'ai battu ton record: une fois, une cliente (oui, je dit bien une cliente) style secrétaire de direction m'a dit "Dans 15 ans vous êtes à la retraite de toute facon!". Ca fait 22+15... retraité à 37 ans! Jeune retraité alors... M'enfin, c'était une parentaise.

Pourquoi, c'est pas le cas, on m'aurait menti ???

Je confirme !!!

Pour une fois que je regarde le journal de 20 h de TF1 : PPDA commence " nous allons consacrer une grande partie de cette édition à la grève dans les transports en commun. " Très bien !... " Mais nous nous devons de commencer ce journal en parlant de la séparation de Cécilia et Nicolas Sarkozy." Et me*de... 12 minutes des aventures de machin et bidule, 12 !

Après seulement et enfin, il a parlé de la grève ! koiquesse

Sujet déplacé dans la bonne rubrique

La bonne rubrique, c'est la rotonde ???? Pour des problèmes de primes d'agent SNCF ? koiquesse

Salut

Désolé, mais il y a une toute petite précision qu'il est ici nécessaire d'apporter, sans pour autant vouloir froisser qui que ce soit, en effet s'il est vrai que la circulation se fait normalement à droite sur une partie du territoire Français, c'est sur le réseau de l'ex Alsace-Moselle et non en Alsace Lorraine comme indiqué dans l'un des messages ci-dessus.

Pour preuve, Pont à Mousson, Nancy,et bien d'autres villes sont en Lorraine et pourtant la circulation se fait normalement à gauche.

Voili, voilou

Wally

Oui, mais à ceci près, que cela correspond au territoire de l'Administration des Chemins de Fer d'Alsace-Lorraine.

PS : même en Alsace, il y a des lignes où on roule à gauche.

Je vais faire un sondage : êtes-vous pour ou contre les sondages ?

Ne tirons pas sur les 75000 : on est bien contents à Fret de les trouver pour pallier les thermiques mourantes du Fret (67x00 notamment). En plus elles sont, semble t-il, plébiscitées par les établissements et ADC. Vous confirmez ?

A +

Oui, c'est pas faux. Mais ce qui est critiquable, c'est l'importance de la commande. Je suppose qu'elle a été volontairement exagérée pour faire tourner Alstom.

Sondage dont la valeur est douteuse, comment être sur que celui qui vote dit bien la vérité sur ce qu'il est réellement ?

De toute façon, la seule chose dont on peut ( à peu près ) être sûr sur le forum, c'est l'intégration dans le groupe " Agent SNCF ". Le reste est affaire d'honnêteté et de confiance.

Si déjà, tout le monde remplissait ses infos de profil ( son service, par exemple )...

Hein Lautréamont ? mdrmdr

Le plus grand nombre de membres s’étant connectés dans une journée s’élève à 407 . Date du maximum : Hier, 23:58

coucou !!

moi aussi je suis un nouveau membre =) je m'appelle xavier, j'ai 19 ans, j'habite en Seine et Marne et je pars en formation CRL à Hellemmes ..voilà , bonne soirée

Moi ben nouvelle depuis fin septembre

J'ai vu de la lumière ben je suis rentré , et ma foi ben c'est plutot sympathique.....

Bienvenue à vous 2 !

_{Tiens, ça me rappelle que je ne me suis jamais présenté...}

Bonsoir ,

Je m'appelle Francenektram , je suis un ancien petit nouveau , et je vais bientôt revenir ...

On t'attend de pied ferme... mdrmdr mdrmdr

ça sert à veiller sur le forum pour éviter les dérapage trop violent, les réglements de compte entre plusieurs membres et plein d'autres choses encoreuuuuh

Les HS !!!! bigbisous

Bonsoir,

La SNCF n'abandonne pas tout à fait ses trafics. L'activité essaie de lutter dans ce marché fort concurentiel. Si les réorganisations se révèlent maladroites, l'objectif est quand même de redresser le Fret. Concernant les triages: est-il raisonnable de former des trains et de les trier tous les 300 kilomètres ? Le tri fait chuter la vitesse moyenne d'un wagon et augmente le prix de la tonne/kilomètre.

Effectivement la concurrence s'engouffre dans la brèche. Cela rapelle la libéralisation du téléphone. Beaucoup d'abonnés qui avaient fui France Télécom pour voir, sont revenus vers l'opérateur historique.

Il est facile de dire que tout le monde s'en fout. Les difficultés proviennent des organisations figées et des fonctionnements "archaïques".

LH.

Peut-être mais de mon ( petit ) point de vue de ( simple ) conducteur, les différentes " réorganisations " ressemblent plus à de simples réductions de la voilure qu'à une vraie réflexion sur le trafic Fret à la SNCF qui mènerait à une réelle efficacité.

À titre d'exemple : on tire de moins en moins de trains, mais la proportion de HLP stagne, elle...

Par contre, à certaines heures, c'est la croix et la bannière pour rentrer dans les triages. On a tout de suite senti la différence à VSG, après la fermeture d'Achères. Sans parler de l'été 2006, où le trafic en direction du Bourget, c'était mémorable...

Quant au privé, pour l'instant, il n'a fait que récupérer des trafics de trains entiers très rentables et facilement exploitables. Ça, Fret SNCF sait encore ( à peu près ) faire...

c'est qui le deuxieme modo qui est parti ?

arff il y a tellement de modos actifs que je ne suis plus

Il n'y avait pas Typiac ? Mais il a été remplacé par Aigleroyal, non ?

Pourquoi faire autant de grabuge ?

Vinces tu es parti de façon à pouvoir t'exprimer librement sur tes opinions sans que ton rôle de modo ne te limite ainsi ça évitera les agressions gratuites pour "cause d'être un modo".

Jay17 est devenu modo sur proposition d'un des modos et acceptation des autres. Aprés avoir longuement discuté avec Jay17, il sait le rôle de modo, ce qu'on attend de lui.

Enfin, un modo ne modére pas selon que ses opinions.

Ben non, s'il arrive à s'auto-modérer. Mais il peut aussi faire des erreurs, non, ou même péter un plomb ? Dans ce cas, sur ce forum, il y a non pas 1, mais 2 Admins pour opérer.

Qu'est-ce que vous allez bien pouvoir dire lorsqu'un modo cheminot non-SNCF sera nomminé (employé VEOLIA, ECR,...) ?

jay modo j'ai pas finis d'etre modere

je ne le vois pas ne reagir siur un post qui lui tient a coeur comme les OS

Justement, là, tu fais du délit d'intention. On a bien compris que Jay et toi n'êtes pas sur la même longueur d'onde. Ce n'est pas pour ça qu'il va modifier ou effacer tes posts. Ce serait en effet de l'abus de pouvoir à partir du moment où tu respectes la charte du Forum. Et dans ce cas, c'est direction Kata ou Yaya.

Perso, je n'ai jamais eu l'impression que les opinions personnelles d'aucun Modérateur n'ait pu modifier la qualité de la modération.

Vinces : même si Jay17 a des opinions bien tranchées, peut-être faut-il le laisser travailler, et le voir à l'œuvre avant de prendre une décision définitive.

Apparemment, à VSD, il n'y aura pas d'AG. Je n'ai pas vu d'affichage de SUD en parlant, et dans tous les cas, la CGT n'y participerait pas.

Oui peut être mais n'occultons pas que cet argent a servi également à financer des syndicats qui ont donc profité du système. Enfin, l'enquête le dira...

Si on applique la présomption d'innocence à Gauthier-Sauvagnac, appliquons-la aussi aux syndicats dans cette affaire. Donc un conditionnel aurait été de bon aloi.

Perso, je juge ces accusations fantaisistes. Mais peut-être tomberai-je de l'arbre ?

Tu me parles de chantiers Fret où tu n'es coupé qu'à 22h20 en arrivant à 21h30-35.

S'il y a abus, qu'est-ce qui t'empêche de faire remonter?

Ne t'inquiète pas... C'est connu de tous les CRL et de tous les CTT des environs, après au-dessus, je ne sais pas.

Tout à fait car on s'est fait virer de google. Avec une moyenne de 5 clics par jours sur les pubs "google" un petit malin a fait péter le score la semaine dernière avec plus de 260 clics dans la journée !!!! Du coup aurevoir google qui ne veut pas de ça chez lui...

J'essaie de comprendre, ça n'a pas plu à Google que quelqu'un clique 260 fois sur la bannière ? En quoi ça les dérange ?

C'est Kata qui a changé de fournisseur. koiquesse

C'est pas ta faute, le piège était vicieux!

En plus, je ne suis qu'un pauvre conducteur qui n'a plus toute sa tête avant tout ce qui arrive !

_{Bon, je vais repasser la psycho, et je reviens.}