Roukmoute

Euh je rêve où j'hallucine ??? Sur le site du lien la page précise "voici des horaires qui vous seront plus utiles que nos excuses" ????????????????????????????????? (et y'a rien derrière en plus)

C'est le slogan habituel d'abcdtrains. Rien de choquant à mes yeux. What is the problem ?

Ne tombe pas dans cette provocation Typiac!

Moi, je suis tombé dedans... cestachier

Voilà pourquoi je ne vote pas à ça, puisque le but ultime, même si inconscient est de montrer les clivages.

Je bosse avec suffisamment de mécanos pour connaître leurs contraintes, ainsi qu'eux les miennes.

Ce qui a été retenu de mon intervention première est une attaque du corps tractionnaire, alors que mon but n'est pas là.

Il suffisait juste de ne pas lire en diagonale.

Je continue dans la conne*ie :

1 ) Merci pour la diagonale.

2 ) C'est con, j'étais aiguilleur avant d'être conducteur, donc le couplet, les tractionnaires, c'est des co**ards, nous, au transport, qu'on est les meilleurs irreprochables tout ça machin, tu repasseras.

3 ) Allez, moi aussi, ( pourtant j'ai résisté ) je vais y aller de ma petite expérience : dans combien de faisceaux, on sait que si on arrive à 21h30/35, on ne sera pas coupé avant 22h20 parce que les relèves, hum, hum...

La morale de l'histoire, ce n'est pas de casser du sucre sur le dos des autres, c'est de rester unis. Maintenant, si chacun pouvait faire un pas, ça serait pas mal, et on vivrait dans le monde des bisounours.

Je copie/colle : " Ce qui a été retenu de mon intervention première est une attaque du corps tractionnaire, alors que mon but n'est pas là. " Eh ben, sur ce coup-là, tu as raté ton objectif...

cestachier

cestachier

Roukmoute, mon chantier Fret voit de nombreux ADC bénéficier de découchés qu'ils font chez eux.

De plus, un mécano qui refuse de tirer son train plus loin, parce qu'il a une 1/2 heure de retard, mais surtout parce qu'il est à son dépôt et que de ce fait, il sera chez lui plutôt qu'à 50 bornes de là, alors que dans sa journée, il a une marge de plus d'une heure...

Peut-être que cela ne se pratique pas chez toi, mais je sais de quoi je parle, parce qu'un gars voulant rentrer tranquille pépère chez lui flingue tout un chantier et cause de nombreux retard.

D'accord, tu me cites une anecdote qui t'est arrivée...

J'en ai aussi sur les agents du transport, à ce compte-là...

Je me pose quelques questions et peut être que vous autres cheminots pourriez y répondre.

Pourquoi la SNCF abandonne petit a petit son activité FRET? Premièrement à cause de certaines décisions technocratiques ; deuxièmement obligation de la part de Bruxelles.

Les triages ferment les uns après les autres, bientôt il n'en restera plus que trois. Effectivement 3 triages principaux pour le trafic national.

Il y a des postes où les agents sédentaires sont bien contents que des trains de la concurrence roulent car... y'a plus de trains SNCF sur la ligne!

Le privé n'a même pas a batailler pour signer des contrats, ils sont harcelés par les chargeurs qui sont bien contents ne plus devoir faire appel à la SNCF (délais de livraison parfois interminables à cause des changements de CRL). Euh, c'est un peu plus compliqué que ça, tout de même...

Ils sont pour l'instant limités car il faut former du personnel, mais ont de beauxjours devant eux à n'en pas douter. Le gateau est immense!

Bientôt ce sera au tour du traffic voyageur...Air France aura des rames TGV m'a t'on dit... C'est dans l'air... Wait and see.

J'ai l'impression que tout le monde s'en fout en plus, le nombre de cheminots est en chute libre et personne ne s'en plaint. Si, les cheminots.

Les syndicats dans tout ça ils servent à quoi? À faire leur travail de syndicat, pas plus, pas moins.

Au fait, combien d’entre vous étaient au courant que les DS n’étaient valable que pour 1 train ?

[Mode 1er de la classe] on : moi. Et le fait d'utiliser une case pour plusieurs Resa le même jour ne m'est même jamais venu à l'idée...

Je suis au transport.

3*8 blindé, poste d'aiguillage...

Ce que je trouve dommage, justement, c'est de ne pas dire par rapport à qui.

Les ADC sont effectivement en première ligne pour des tas de choses, et c'est normal qu'ils soient "dédommagés" en conséquence, mais que dire des AMVM, AMV, CSRMV, TTMV qui sont en 3*8 et qui ont pas mal de responsabilités et nettement moins de primes?

Personnellement, TTMV, donc agent de maîtrise, je m'estime floué quand on me dit qu'un ADC qui a des découchés mais qui peut tout de même rentrer chez lui (il y en a beaucoup, et pas mal de magouilles aussi, surtout pour les ADC qui tirent du Fret) 1ère nouvelle !!! a un salaire nettement supérieur.

Après, un ADC tout en partant à 50 ans, pour l'instant, met plus de temps à toucher intégralement sa retraite, et ne bénéficie pas du décompte des primes dans sa pension, ce qui, quand on connaît la part des primes dans un salaire de tractionnaire, est une nette perte.

Voilà, il y a des plus, des moins.

Mais il ne faut pas nier aussi que les conditions de travail des tractionnaires se sont sensiblement améliorées, comparées à d'autres secteurs, notamment à l'exploitation.

Quand on ne connaît pas, il vaut mieux se taire...

Et allons-y dans la grande solidarité cheminote !!!!

J'espère bien que tu reviendras en parler après le 18 devant le nombre de postes fermés !!!

Pour les postes qui seront en service merci de ne pas oublier qu'il est carrément plus facile de remplacer un agent du Transport qu'un AdC !

Et, en effet, cela va avoir des conséquences pour la concurrence qui saura adresser la facture à RFF !

+1 avec Assouan !

Ce qui m'amène à une question : dans un poste normalement tenu par 2 agents ( 1 AC et 1 aiguilleur ), se peut-il ( réglementairement ) qu'il soit tenu par un seul agent qui cumulerait les 2 fonctions ?

Mais euh (je ne vais quand meme pas ouvrir un nouveau sujet...) je rêve ou il n'y a pas de pub en ce moment ???

(ce que je trouve bien vu qu'elles étaient régulièrement discutables ...)

????

Ah, tiens, oui !!? Je n'avais même pas fait gaffe !

salut,

voilà bien le problème, je n'ai rein piqué à qui que ce soit ni eu de mute! j'ai du mal à comprendre et malheureusement dans pas mal de dépot c'est pareil: les trains n'appartiennent pas aux dépots! mais aux activités ou filliales qui les font roulés, la société évolue et c'est tant mieux, le figeage c'est la mort de l'entreprise; alors si c'est plus pertinant de faire rouler ces trains avec d'autres up ou nc pourquoi pas.... ;dans mon up je n'ai pas raler parce que les trains étaient fais par d'autres . "c'est l'état dans l'état, nous n'avons pas de vision assez globale pour en juger, alors c'est comme ça, il faut l'accepter et se remettre en question pour avancer et ne pas regarder derrière ça ne fait rien avancer!".

cordialement.

Je ne critique pas le fait d'aller à NC. Je critique le fait qu'à NC, les trains sont tirés dans des conditions coton pour le conducteur.

Et, dans le cas où ça marche, je soupçonne fortement la SNCF de vouloir niveler le RH 0077 à ces conditions en disant " Regardez, à Naviland, ça fonctionne bien, et c'est grâce à la meilleure utilisation des ADC, et l'augmentation de productivité qu'il en découle. " Alors qu'en fait, le changement est plus profond ( compte tenu de ce que nous a décrit La Hève ).

Par contre, je critique le fait que, selon la direction, cette organisation ne peut être mise en place au sein de la SNCF. Parce que, effectivement, à l'heure actuelle, il y a un ENORME problème à ce niveau, et qui ne va pas en s'améliorant. Et je ne pense pas que ce soit en permettant des sorties de RP à 0h ( entre autres ) que ça va changer.

Tom nous a dit qu'il était de PRG.

Au début c'est toujours super, après certains déchantent. Venissieux Le Havre seul de nuit cela sera long.

Aujourd'hui dans mon UP les EPOC'iens n'ont pas de mots assez durs pour ceux qui sont partis à naviland.

Ils les accusent de leur détruire leur roulement. Ils ne se rappellent pas qu'ils ont pourris le roulement 121 quand, ils sont partis à EPOC.

La roue tourne...

À VSD, depuis le conflit de juin dernier, on a dépassé ce stade. On a retrouvé une union qui avait quelque peu disparu.

Donc solidarité avec les EPOC'iens ( bonne expression ) qui en ont pris plein la tronche depuis hier. ( Perte totale de la charge Le Havre ).

Salut

restauration ? je suis toujours prêt pour aller manger... Alors, celle-là, personne ne l'avait jamais faite...

Sinon à paris, ça manque pas les assoces (modelisme en gare de l'est, train vapeur à l'ajecta...) Y'a beaucoup de choix

yaya

Si tu arrives à goupiller entre l'AT et la SNCF, tant mieux. Mais je ne sais pas pourquoi je me dis que c'est mal barré.

J'ai encore eu un exemple de ça hier a Marseille;

J'attends pour réaliser la coup d'un TGV a St Charles, personne sur le quai...au bout de 3 bonne minute le chez de service arrive en prenant tout son temps lorsqu'il arrive je lui fait remarquer que l'on va etre en retard et qu'il aurait pu remonter la rame un peu plus vite

réponse; Oh si tu le prends comme ça je prendrai tout le temps que je voudrais et en effet c'est ce qu'il a fait retard au départ 8mn sans compter que lorsque je suis passer a coté de lui alors qu'il discutait avec les controleurs, alors que je ne lui avais pas adresser la parole, j'ai eu droit, devant les voyageurs au commentaire suivant "tu monte dans ta cabine et tu tire ton train, tu va voir bien ta retraite"

L'encre du rapport que je viens de faire est pas encore seche, je me donne jusqu'a demain pour voir si je rends mon BS tel quel ou si j'edulcore un peu, Il y avait bien longtemps je je n'avais pas vu un C** comme celui-la, malheureusement s'ils ne sont pas nombreux , ils nous font beaucoup de tord.

Tu peux aussi pi**er dans un violon...

PS : Le titre du topic, c'est bien Naviland-bidule, non ?

HS

Edit : ah, pardon ! Je n'avais pas vu que Vinces n'était plus Modérateur.

Shit happens, comme on dit dans ces cas-là...

J'ai déjà vu un 67400 de Strasbourg rendre l'âme à Molsheim, et ce n'est pas pour ça que les locs de SG ont la réputation d'être mal entretenues.

Merci pour ta réponse, donc sa devrait pas poser de problème de toute façon les activités ce font essentiellement en week end ou sur les vacances donc mes collegues n'en seront pas derangé, plus ma famille qui risque de guellé que mes week end ou je travaillerais pas seront passé au regiment

Euh, je ne sais pas si tu es au courant, mais la SNCF travaille le week-end et " pendant les vacances "... Donc si des colègues doivent travailler des dimanches en plus parce que tu vas " faire la guerre ", ne t'attends pas à être reçu avec le Champomy...

mais si tu viens avec ton ordi, est ce possible de connecter a internet merci d'avance....

Tu n'as pas bien lu :

Chambres modèle années 70

OK ?

OK Petite question dans les chambres tu as une prise de telephone ou pas ?

merci

De mémoire, non.

Voici un petit sondage concernant la tendance syndicale du forum.

Je ne souhaite pas savoir à quel niveau vous êtes impliqué dans le syndicalisme.

Tout le monde peut y répondre, adhérents ou non à un syndicat, public ou privé, etc........

Je pense faire un autre sondage dans quelques semaines d'ou cette petite précision: "avant le 18/10"

Je ne suis pas non plus en train d'organiser des élections DP sur le forum

Merci pour votre participation

Je ne suis pas cheminot, je peux voter ?

J'ai repris le 1er post, tu as ta réponse. mdrmdr

Les cheminots confirmeront, mais la prochaine étape c'est la spécialisation poussée du personnel de

conduite, au niveau des connaissances lignes et matériels...

Ça, c'est déjà en cours, la finalisation est proche. cestachier

En tant que conducteur, à l'embauche, j'ai signé un papier comme quoi j'étais réserviste d'office ( en cas de conflit, je suppose ). Depuis pas de nouvelles.

À noter que chez nous, un cadre est officier de réserve, et, à ce titre, est parti 6 mois en OPEX.

Ses collègues qui ont récupéré sa charge de travail ne lui disent pas merci. cestachier

Je suis déjà allé au foyer d'Achères, mais pas en formation, juste en tant que conducteur... Ça compte ?

Chambres modèle années 70, mais avec sanitaires ( s à sanitaires=douche )

Cantine ouverte le midi sauf SDF, donc pas concerné.

Et Internet, oui mais seulement avec les ordinateurs qui marchent à la vapeur. cestachier

Alors comment sa c passer ?

Il a appris à écrire.

Tom, il y a un truc bizarre : tu parles d'être recruté à Venissieux et de 1/2 tours sur la GC ? Pour moi, il y a incohérence... Explications? ( tu serais un CRL d'IDF qui a négocié sa mut' sur le site NC de VSX ? Tu aurais bien jonglé, dans ce cas...)

Pour le reste, Naviland c'est super........... Pour l'instant... J'ai assez vu mes collègues de l'EPOC gonflés à bloc par la direction et les beaux roulements au début, et déchanter rapidement... cestachier