Roukmoute

ce ke je voulais savoir le plus c'est pour allez de villeuneuve triage à gare st lazare? vu ke à chatelais obliger je crois de prendre ticket metro pr une station de rer D et correspondance rer A arret AUBER donc quel est l'astuce pour pas payer de ticket demétro pour un arret en plus ..

Si j'étais méchant, je dirais que l'astuce c'est d'écrire ( à peu près ) correctement pour que tout le monde ait envie de lire...

Mais je suis gentil : tu ne veux pas payer de ticket de métro entre Chatelet et St Lazare, tu prends le RER D jusqu'à Gare du Nord ( [Mode fraude entre CLX et GDS] on ) et tu prends le RER E.

Dis yaya, tu t'es lavé les mains après avoir fait pipi?

C'est pas lui qui prenait la photo ?

Moi, je dis que c'est le gars qui habite la maison derrière les arbres. Il a perdu ses clefs et essaie de rentrer par derrière. Plus précisément, il réfléchit à la meilleure façon de traverser les buissons et d'escalader le grillage.

Plus long, pas forcément plus dure, mais qui fait plus de 7h de boulot (donc décomptée 8, oui oui Roukmoute )

Yaya

Oui, merci !

À part ça, ça a donné quoi la grève ?

Un chouïa HS mais on peut revenir sur la réflexion de Lautréamont : une journée de 5 heures ???????

Je ne pensais pas que ça en ferait tomber de leur arbre, mais oui, effectivement, ça nous arrive de faire des journées de moins de 07h46.

PS : Je répète, la journée faisait 06 heures

C'était à cause de tes dents? Haleine?

J'ai eu pitié de lui, je ne lui ai pas proposé de bouche-à-bouche. mdrmdr mdrmdr

Le Pont rail route n'est plus un PN... ou alors appellons le un PN 100% securisé

Oui, mais c'est aussi un règlement qui le détermine. Par ex : VL de la ligne > 160 => Ponts obligatoires, PN interdits.

UP : Ça y est, depuis le temps que j'attendais, ai consulté le spécialiste pour mes dents !

Down : Ah ben ouais, pas de miracle, va falloir opérer...

Down : Un gars qui a fait un malaise juste devant moi sur le quai à VSG.

Down : Une bonne femme qui m'interpelle, croyant que je me barrais alors que j'allais à la borne d'alerte...

Down : J'avais oublié un UP hier...

Up ( donc ) : Congés enfin acceptés pour le mois prochain.

Je rajouterais même :

de la Croix de St André ==> PN 4 demie Barrieres SAL ==> Pont Route/Rail

Tu parle de l'Allemagne, mais dit toi qu'ils sont beaucoup moins pointilleux que nous d'un point de vue sécurité. Ils peuvent se faire prendre plusieurs fois par la VA, le KVB allemand (l'indusi) sur le même train ou non et bien ce n'est pas grave, c'est fait pour ça et cela peut arriver. Voilà les réponses qu'ont te donne outre rhin.

C'est bien dans l'idée de ce que je disais. Il y a des gens, en France et à la SNCF qui voudraient tendre vers quelque chose comme ça.

Moi, conducteur, je ne suis pas d'accord. Et pourtant, à court terme, ça pourrait me rendre service dans le cas où je me ferais shooter parce que je sais ce que ça représente. Je suppose que nos grands bureaucrates et autres gouvernants, eux, pas.

EDIT : Aigle, arrête de modifier ton post, j'arrive pas à suivre... mdrmdr

Bonsoir (re) ,

Rencontres électriques avec la BB 22379 de l'INFRA , remarquer ses cablots sur sa face avant , en compagnie de

la Z 23570 quai coté nord de Lyon Perrache

Elle n'est pas de l'Infra, elle est de Villeneuve...

Pour ses prises à l'avant, c'est pas pour la réversibilité , c'est pour se brancher sur les voitures de mesures ( Hélène et Lucie, de mémoire ).

Par contre je me demande pourquoi celle des toilettes marchent toujours, pratique de faire ses besoins en rechargeant son téléphone!

deuxieme carton rouge

Tant que tu ne téléphones pas en même temps... nonmais

Et puis j'entends rarement poser cette question, pourtant je pense la plus importante: jusqu'à quel âge peut-on exercer son métier dans la plus grande SECURITE (je rappelle fondamental de l'Entreprise)?

Excellente question... D'autant plus que certains voudraient que la sécurité ne soit plus fondamentale comme tu le rappelles, mais une simple donnée économique. ( Du genre la sécurité coûte tant. Indemniser les éventuelles victimes coûte tant. Bon. Quel est le moins cher ? )

Pour le reste, est-ce seulement une question d'âge ? Mais l'avantage d'une retraite anticipée permet d'éliminer un gros facteur de risques. Et cette élimination de facteur de risques a un coût ( Mer*e... Qu'est-ce que je viens d'écrire au-dessus ? ), mais des avantages aussi bien pour l'entreprise ( sa réputation, entre autres ), pour la société en général ( qui ne se prend pas des trains dans la tronche tous les 4 matins ) que pour ses employés ( quand on a passé 25 balais à tirer des trains la nuit, c'est bon quand ça s'arrête... )

Un cadre de plus sur le forum ? Bienvenue ! Ils sont si peu nombreux pour en prendre plein la tronche...

okok

lol oui merci j'ai bien compris !!!!

Ben ouais, mais c'est pour dire qu'on préfère en parler en privé. Entre nous, dans le feutré, quoi...

Mais c'est vrai que tu ne pouvais le savoir avant.

Bon les gars, moi je suis en congé à partir de 24 novembre donc si on peut faire le joint avec le 18 octobre, ça m'arrangerai bien.

C'est tes congés de Noël ?

zzz

En plus, toute heure entamée est due, ça en fait donc 6...

T'as pas trouvé les queues et les boules ?

Je te renvoie à quelqu'un qui y avait pensé avant toi...

je ne ferai pas blagues à deux balles (je m'excuse par avance au cas ou) au sujet du matos manquant pour jouer au billard à la mouche.

mdrmdr mdrmdr

T'as des parcours précis pour ceux de Villeneuve?

Pour ceux de Fos, ils seront 2 sur le parcours Fos/ Hourcade.

A mon avis qui n'engage que moi, c'est pour éviter de s'apercevoir à la derniere minute qu'il n'y a pas de releve en cours de route. Si au départ de Fos, il en manque un, ceux qui organisent le traffic Naviland auront 400kms pour essayer de trouver (négocier) l'assistance de la SNCF. dans la négative, il pouront toujours prooser au CRL Naviland de tirer seul à Hourcade, puisqu'il aura la connaissance de ligne.

Voilà ce que j'en savais :

Ben si, on peut ( et on doit ) en parler.

J'ai vu le roulement qu'ils proposaient aux Villeneuvois candidats ( mais pas de grille ). De mémoire : résidence à Valenton, beaucoup de tirages Le Havre ( donc " missions courtes " ), 2 tournés Vénissieux dont une en MA100 ( en fait à l'aller ME120 mais tracé à 80 ) avec RHR d'une petite douzaine d'heures ( aller : PS 00h FS 07h30 - retour PS 18h FS 02h ), une tournée Strasbourg dans à peu près les mêmes horaires.

Mais pour les 2 agents ensemble, pour l'instant, j'en suis comme toi au stade des hypothèses...

Une question qui m'interroge :

aux dernières nouvelles, les conducteurs seraient 2 en cabine. Dans quel intérêt/raison/but final ?

Salut

non, les ETs ont pas encore fusionnés... Les différentes études réalisées par des cabinets privés disent que la fusion sera mauvaise ou n'améliorera pas la situation à défut d'être un réel progrès... De mon petit point de vu, on va perdre le BA dans notre dépot (quoi qu'ils laisseront une antenne de quelques postes), on perdra le contact avec la paye, la cellule MS mais notre commande devrait rester en place; en gros, d'après les tracts, la direction n'a pas tenu compte ni des demandes des agents, ni des études, ni des syndicats.

Ça c'est certain, c'est ce qu'ils ont fait quand on a fusionné avec Laroche. ( Pour les Larochois, je veux dire )

par contre, pour les notations, ça va pas être la même chose, on conservera les notations sur 3 établissements pendant les 3 ans à venir mais sinon dans 3 ans, classement généralisé...

Ouais, pareil... Mais seulement après avoir fait des menaces d'aller au tribunal, puisque la direction avait promis ( par écrit ) que ça ne changerait rien pour les déroulements de carrière.

Demain, initialement, je devais faire 4h12 / 9h29, et à la place, on m'a collé 4h40 / 9h52... Je sais pas encore si je vais pas arriver et leur dire que bah oui mais non... Surtout que je fais le premier au départ de paris (et que je suis déjà dans la base abcdtrains.com). Je sais pas s'il y aura des réserves...

Si bien sûr, ce sera même des réserves de haute volée, qualif F ou G... Mais ça ne veut pas dire qu'ils savent conduire un train...

Yaya

Bonsoir

J'ai passé hier ma visite médicale pour le métier de GM à Paris. Ca devrait aller très vite, on m'a promis une réponse début de semaine prochaine. Ma formation doit commencer courant Octobre.

Mais comment se fait-il que tu n'es pas de réponse depuis le 08/09 ?! Quelque chose ne s'est pas passé comme prévu ?

Désolé, mais promesse ne rime pas avec SNCF... En tout cas pas avec promesse tenue... Mais qui sait, peut-être une bonne surprise ? mdrmdr

Ah ben là, c'est sûr... Surtout avec le sectionnement au milieu, pour reformer le train, il n'était pas rendu... Ça sent la demande de secours pour la 2e partie...

Mode Je sais c'est con, mais j'ai pas pu résister on :

Comme quoi, on peut se battre contre la perte de nos " zaki " accoudés à un comptoir à boire des Ricard...

Les ET n'avaient déjà pas fusionné ?

Pour les PC, j'aurais bien une solution, mais elle n'est pas réglementaire... _{( Pour moi, tant qu'il y a du sable dans les sablières... Pour le reste... Hasta luego )}