Roukmoute

Pour le forum, je vire les administrateurs et je mets un copain à moi, Juppé. Bien sûr il n'y aura pas de censure mais le forum sera uniquement accessible avec une carte de l'UMP et je supprime quelques parties :bar de la rotonde, documents et communiqués uniquement consacrés à l'UMP,etc... et vous serez libre d'écrire ce que vous voulez du moment que dans la phrase il y ait un mot clé: droite, UMP, Sarkosy, libéral, etc.....et si ça me gonfle, si cela m'incommode je ferme le forum.

Tu as un train de retard :

http://www.forum-ump.fr/

http://blog-ump.typepad.fr/

Salut

méfiez vous, derrière il enchaine ministre... des transports ! Ce sera notre patron les gars

Yaya

À ce compte-là, d'ici là, tu auras remplacé notre cher président... koiquesse

Ils n'ont pas compris, ils ne pouvaient pas comprendre.... bien Tram. Joli coup qui part en volutes....

Fabrice

Mode je ne suis pas un teubé on :

Ben si... Désolé de ne pas m'être tordu de rire, même si elle est bonne...

D'autant plus que c'est pas l'ambiance de ce topic...

Bon, ben j'ai pas eu droit à mon "champagne spécial" dimanche dernier pour cause d'indisponibilité...mais ce soir, j'ai mon Cuba Libre pour fêter ma première avoinée

En général, je fais tout à la bière... Ça évite les ambiguïtés... Et puis à la fin, on ne fait plus la différence.

Mode flood on:

Aigleroyal, tu es Hors Sujet.........

Tiens Aigleroyal est un modérateur ! tu t'es enfin acheté une conduite ? T'as promis à Kata de te tenir à carreau ?

Bon je surveille.

Nouveau poste : surveillant de modérateur => À proposer à Kata

Dans ton profil, il est marqué que tu es de l'Equipement. On n'est déjà pas très nombreux ; reste avec nous.

C'est vrai. Je plussoie. ( j'ai appris un nouveau mot, et je cherchais une occasion de le placer. ) okok

Avé ,

Aeternum vale

Francoué , Nekro , Tram21 , Ibrahima ...

Desinit in piscem forum .

Ouais, c'est pas faux... ;)

Down : De gros problèmes de connexion pascontent

Up... puis Down puis Up ( pour combien de temps ? ) : Ma connexion a tenu plus d'une heure... Ah, tiens, ça a recoupé... Mais j'ai pu revenir...

Ce n'est pas un dépliant qu'il faudrait éditer. C'est un Code Rousseau, tout est écrit dedans... koiquesse

Tout ce que je peux te répondre, c'est : VSG, c'est pas loin de Juvisy, tu pourras constater par toi-même. okok

Tu es nouveau sur le forum? Ou alors tu n'as pas de centres d'intérêt et l'hébergeur s'est rendu compte que tu forces

C'est Hors sujet. Merci de revenir au sujet initial....

Tu ne ferais pas de dédoublement de personnalité ( floodeur / modérateur )? koiquesse

Tu balances des trucs et tu t'automodères ? mdrmdr

On est sur la même longueur d'onde. Pour un début, ils sont au taquet point de vue RH0077 mais après effectivement ça sera Rock & Roll. La pommade sert pour l'instant à faire des massages avant qu'elle...... propos modérés par moi.........

C'est déjà hors taquets qu'on connaît : 2/5/7 et 6h de conduite de nuit sans AICR.

Pour info ( c'est moi l'origine de ce topic... ). Voilà ce que ça me répond :

Culoz ?

C'est vrai qu'il faut continuer à en parler et ne pas laisser Naviland Cargo oeuvrer en cachette. Maintenant concernant l'exemple des JS, rien de très choquant.....RH0077ment parlant.

Déjà là, c'est Rock N' Roll, mais à VSD, les gars sont déjà échaudés par l'expérience EPOC, où on leur a bien vendu la chose, et ça s'est dégradé très vite...

Pour attirer le client, ils n'allaient mettre des tournées pourries dès le départ, mais ça paraît évident que c'est prévu d'aller en se dégradant. Par exemple, apparemment, d'ici quelques mois, ils seraient tentés " d'expérimenter " le concept de plusieurs RHR consécutifs.

heu si l'ingé n'a pas réussi à mettre au point un bkf pour les led, ces deux indications me paraissent difficiles à équiper en led, (pour les oeilleton il n'y a pas de soucis(d'ailleurs nous commencont à les recevoir))

vraiment bizarre

Je crois que je me suis mal fait comprendre : c'est quoi un bkf ?

Pour ma part la derniere fois en coupure a Caen je discute avec un collegue, qui m'explique qu'un ADC est revenu de chez Naviland et qu'il ne faut plus parler de cette entreprise!

Pour en revenir au collegue syndiqué, il fait se qu'il veut...mais cela m'étonnerait qu'il aille faire la taupe!

Ben si, on peut ( et on doit ) en parler.

J'ai vu le roulement qu'ils proposaient aux Villeneuvois candidats ( mais pas de grille ). De mémoire : résidence à Valenton, beaucoup de tirages Le Havre ( donc " missions courtes " ), 2 tournés Vénissieux dont une en MA100 ( en fait à l'aller ME120 mais tracé à 80 ) avec RHR d'une petite douzaine d'heures ( aller : PS 00h FS 07h30 - retour PS 18h FS 02h ), une tournée Strasbourg dans à peu près les mêmes horaires. nonmais

Je n'ai jamais entendu parler de ce cas mais je ne suis pas d'accord avec ta conclusion; Bien que tu n'ais pas URG KVB, tu peux identifié la cause de la fuite CG donc pour moi pas de "plan Orsec"

Ce doit être les CTT qui sont un peu psychos sur ce coup-là : pour eux, si la lampe URG KVB ne s'allume pas, même si on constate bien la relance KVB, ils ne considèrent pas ça comme un " indice de fonctionnement d'un automatisme ".

5300 ? c'était pas équipé SAI ???

Yaya

Les 5300 de la ligne C n'étaient pas EAS.

À cette heure, le forum rame un tantinet.

À part ça, bonne idée que le nouveau découpage, je voulais justement suggérer la création d'une rubrique sur la voie et les installations. lotrela

oui mais pas encore sur les indications voie libre, avertissement ou ralent et rappel de ralent, si? (il me semble que l'ingé n'avait pas (encore?) réussi à mettre au point un BKF capable de gérer les led)

Ouais, c'est pas faux...

Sinon, ces signaux portent les indications C / (S) / A / (A) / VL et tous les feux sont à diodes.

Par ailleurs, des oeilletons à diodes ont été posés sur tous les panneaux de la gare. C'est vachement bien de jour : plus de risque d'ambiguïté ; mais la nuit, on a l'impression que de l'éclairage public a été posé sur les voies tellement ils flashent ! ( J'exagère juste un poil mais ça résume bien ).

Ou une Z2 rénovée, Dijon ?

je dirais Dijon aussi. le genre de train de nuit qui monte (ou descend...) à Vallorbe puis Venise.

Salut, me revoilou.

Alors, c'est bien Dijon, juste avant de faire la relève. C'est le 5708 Bourg-St-Maurice - Paris. Et le flou de la photo, c'est juste que c'est dur de pas trembler pendant plusieurs secondes vers 02h50... Et je m'attendais à pire...

Et bien c'est de pire en pire les messages pour les nouveaux entrants maintenant dans ce forum

Que ferais-tu arrêté pendant 3 à 4heures en pleine nuit dans un triage?

D'autre part sache qu'ils sont partis à 20h13 pour une arrivée à 5h40 le lendemain, alors que chez Willy Betz???(ils rouleraient encore!!).

Alors bon, ce genre de remarque ça me gonfle grave

Et pour finir sur tes interrogations, oui ils sont bien courageux ( ) et sont payés en conséquence (même si dans toutes les entreprises on estime n'être pas assez payé!!lol!!

ça arrive également à Ambérieu lorsque les mécanos du Riom ou du Publier attendent (lorsque non possibilité de partir plus tard de chez DANONE) l'autre train pour les assembler à destination de Fréthun!

Mais bon on ne va pas encore faire un nouveau débat stérile qui ne fait en rien avancer le ferroviaire hélàs!

Désolé de m'emporter mais il faut arrêter ce genre de message

A+

Mais tout de même : 09h30 de conduite en pleine nuit... koiquesse C'est une autre culture... okok

La tragédie grecque, comme tu dis si bien, je l'ai évitée de peu en faisant revenir ma femme de son travail (elle bosse de nuit) un jour ou un fret faisait chier tout le monde... Alors ton beau discours de moralisateur tu peux le garder !

C'est vrai qu'il y a des champions du monde à la SNCF... J'organise des dîners le mercredi soir, ça te dit ?

Si c'est pour me faire insulter, je ne vois pas l'intérêt de poster sur ce topic. Au revoir. ( Et là, tu peux aussi te rajouter les insultes de ton choix ). :ph34r:

Paris Austerlitz ?

Non plus au sud.

Je n'ai jamais prétendu que tout était simple, ou fait d'un coup de baguette magique. Je ne fais que constater. Cette desserte n'est ni de nuit, ni même en plein milieu de la journée, elle est en plein dans le début de la pointe du soir, qui est une période critique pour le traffic de la D. Au moindre incident (en particulier vu le trajet décrit) ça peut retarder beaucoup de monde sur le trajet de retour. Ce trajet ne met pas en retard au boulot mais met en retard pour aller chercher les enfants...

Alors pour me rassurer, dis moi Roukmoute, puisque tu as conduit ce train, la loco utilisée sur ce convoi est elle en bon état Ben... Oui... ???????

Maintenant, oui, ce qui n'est pas sur la route est une bonne chose, à moins que ça ne mette en retard 50% des usagers des lignes banlieue qui passent au même endroit. Parceque si un soir j'arrive trop tard à l'écolle à cause d'un train de fret en retard et que je dois récupérer mes enfants à la gendarmerie parceque je serai arrivé trop tard, tu pourras dire ce que tu veux, j'en aurai gros sur la patate et ça se verra...

Mouais... Tu n'ne fait pas un peu trop, là ? On n'est pas dans une tragédie grecque tout de même... ( et tu parles à un usager plus que régulier de la ligne D, et qui prend toujours un banlieue d'avance et à qui ça arrive d'arriver tout de même en retard )