Roukmoute

Le P2 sert surtout à voir si vous savez lire et écrire à peu près correctement, et si vous arrivez à alignez deux/trois idées différentes à la suite. Que vous n'êtes pas teubé, quoi... Le plus gros est au P3, à mon avis ( on vérifie que la relation information => cerveau => action fonctionne bien )

Après avoir fait une demande de logement à l'agence régionale, un dossier est monté selon différents critères : types de travail, contraintes horaires, famille, desiderata, disponibilités et on te propose différents logements au sein des sociétés HLM filiales de la SNCF. Alors, oui, dans un certain sens, " La SNCF te trouve un logement ", mais il faut quand même être actif et avoir un peu de chance. Le loyer est celui des HLM.

La modif des 15000 est encore en phase d'expérimentation. Je crois qu'ils attendent le REX des 7200.

Aux dernières nouvelles, on est encore en période de " déverminage ". ' Faut croire qu'il y a moins de cafards que prévu. Tant mieux ! mdrmdr

On est du côté du port du Rhin, non ?

Petites précisions

C'est l'argument qui avait été donné pour l'EPOC : meilleures souplesse, réactivité, communication, tout ça machin, et puis... CACA... mdrmdr

C'est en France avec du matériel français ? cestachier

Je n'ai pas eu de fond d'œil, mais une radio des poumons.

Apparemment, ce sont des corails ( pas SNCF, donc ex-SNCF ) d'occasion : Roumanie, Qatar, Irak, Maroc, Terre Adélie ? ( pour le dernier, j'ai un doute )

C'est l'un des 2. okok

Merci ! okok Et hop, dans les favoris. :)

La suite :

Très belles photos ! Existe-t-il un site où on peut trouver les caractéristiques des locs SNCB ? Ce que j'ai trouvé est pour le moins succinct. helpsoso

Je crois que l'électro-cardiogramme est spécifique aux conducteurs, non ?

Mode pointilleux on : ce n'était pas des VB2N, c'était des remorques de Z 5600 alors que les motrices n'avaient pas encore été reçues. Mode pointilleux off. Question à ceux qui auraient pu connaître ça : les 2 8500 étaient-elles effectivement en UM ?

Je pense que le problème est là : 1 ) On nous explique que le Fret ( dans sa globalité ) est lourdement déficitaire. C'est vrai, ce n'est pas vrai, je n'ai aucun moyen de vérifier. 2 ) On crée une organisation " light " Naviland et on recrute des conducteurs à des conditions pour le moins rock n' roll. Donc si Naviland fonctionne, on mettra ça sur le fait que les conducteurs travaillent hors RH0077, alors que tout sera lié ( meilleure organisaton/communication/information, et moins de chefs, et aussi utilisation maximale du conducteur, je ne l'oublie pas ). Et là, tout le monde va s'engouffrer dans la brêche : je vois bien Novatrans faire la même chose que Naviland ( dans le combiné ), et ensuite les Grands Axes ( pour le lotissement ). Résultat : le RH0077 aux orties ). Si Naviland ne marche pas, on mettra tout sur le dos des conducteurs ( de mauvaise volonté, ne travaillent pas assez, gnagnagni, gnagnagna, le discours est bien rôdé maintenant ), à l'instar de ce qui c'est passé avec les conducteurs EPOC. Dans les 2 cas, Les ba*sés, comptez-vous... Et pendant ce temps là, les camions continuent à user les routes pour peanuts...

Valenton ( le grill pour être précis, V4 pour l'être encore plus, je me la pète, là... ).

Le Jura ? St Claude ? Morez ?

J'ai lu la définition de " neuroleptique " sur Wikipédia, et ben, c'est du lourd, quand même... Contrôleur est un métier de sécurité, ne l'oublions pas. nonmais

S'il fallait compiler toutes les co**eries dites plus ou moins discrètement par les hommes politiques... " Mais, bien entendu, c'est off... "

Salut et bienvenue ! okok

Ça fait longtemps que tu n'es pas allé à l'école, alors... okok

Justement, c'est dans le Memento CTT. Tu n'es pas CTT ? Alors tu n'as pas la fiche 999. okok

Eh oh, ça va, reste cool, on n'est pas des bêtes... Mais au fait, tu viens de Paris ou de province ? okok lapleunicheuse lapleunicheuse lapleunicheuse lapleunicheuse lapleunicheuse lapleunicheuse lapleunicheuse