Roukmoute

Si le lecteur s'en fout, si le journaliste s'en fout, tout le monde peut s'en foutre et arrêtons de subventionner la presse (qu'elle soit nationale ou régionale). Ah mais non, c'est la liberté d'informer, c'est le 4e pouvoir, toussa machin... Ou alors on peut aussi faire correctement son travail (lol) surtout s'il est prémâché (d'où le lol).

Joyeuses fêtes !

Un beau candidat pour les Darwin Awards...

Salut ! La phrase semble claire : elle ne concerne que les personnes qui auraient dû faire leur service national et qui l'auraient devancé en s'engageant.

Je suppose que tu évoques ce qui est analogue au carré violet français, à savoir le "signal de barrage". Et oui, il est à observer en permanence, contrairement aux signaux principaux qui ne sont pas à observer en manœuvre ; de toute façon, tu ne peux pas ouvrir un signal principal sans ouvrir tous les signaux de barrage du parcours, c'est un des principes de base de la signalisation germanique.

Une fois, je suis parti en électrique avec 200 et des bananes litres de gas-oil dans une motrice, lors du changement de mode de traction, le moteur n'a pas démarré avec la jauge au rouge. Depuis, pour moi, moins de 300 litres = 0.

En tout cas, elle (la nouvelle région et/ou sa présidente) va être attendue au tournant dans la Nièvre étant donné que les Intercités participent à la trame TER Cosne-Nevers. Et la Nièvre, c'est loiiiiin vu de Dijon ou Besançon...

OK. Mais au vu de ton message précédent, on n'aurait pas cru.

Le "vieux" chemin de fer, il vous dit flûte !

Le BEA-TT ne sert pas à incriminer ou blanchir qui que ce soit mais bien à émettre des "recommandations" pour qu'un incident ne se reproduise plus. Il est totalement indépendant des juridictions et ses rapports ne doivent pas servir à sanctionner quelqu'un. C'est ce qui fait sa force car on ne doit pas avoir peur de lui parler quand on est interrogé (plus difficile à dire qu'à faire bien évidemment).

À noter que les émissions peuvent être revues en séance de rattrapage sur Youtube : https://www.youtube.com/user/DRDAfrancetv/featured

Les seules rames 6 caisses TER sont Alsace et ne sont pas près de monter à Paris en dépannage : il y en a trop besoin sur la région.

C'est pas ceux qui crient aux orfraies quand on leur explique que le trafic est perturbé entre Corbeil et Malesherbes en raison d'un incident dans le Nord ?

En quoi est-ce à se rouler par terre ?

Effectivement, de ce que j'ai lu de ci de là, ils sont loués temporairement au TER Alsace en attendant de recevoir la fin de la commande puisque la chaîne de fabrication des Régiolis TER a été interrompue.

C'est fait.

Beeeen, c'est à dire que tu mets le doigt sur quelque chose.

Parce que c'est enseigné depuis le début du lycée (je me rappelle mes cours d'initation économique et sociale de seconde) jusqu'au fin fond des plus grandes études comme quoi c'est ce qu'il faut faire car qu'une entreprise intégrée, c'est ringard et complètement "immanoeuvrable" d'un point de vue économique et managérial (il vaut mieux 10 entreprises de 50 salariés qu'une seule de 500, ça évite les CHSCT, les CE et toutes ces sources d'embêtement pour gagner de l'argent).

https://translate.google.fr/?hl=fr est ton ami.

Mais c'est bien de sa faute si elle externalise et sous-traite à fond : sur les voies, plus de cheminots (sur les chantiers, que des boîtes où les mecs ne parlent même pas la langue et sont payés à coup de pelle) ; dans les dépôts, plus de cheminots (Alstom, Masteris plus la flopée de filiales genre Chalancin, USP et consorts).

J'espère que l'agence qui l'a conçu a facturé très cher cette repompée du logo Quiksilver.

Pour pouvoir toucher l'indemnité de modification de commande. #trollage

Salut ! Pardon mais lol. Ça fait même pas deux ans que tu fais ton boulot et tu veux déjà en changer ? Et tu t'étonnes que ça passe mal ? Et tu penses à ta crédibilité vis-à-vis de l'encadrements des contrôleurs ? S'ils te prennent, qu'est-ce qui ne va pas faire penser que dans deux ans, tu ne veux pas changer ?

Je n'y connais pas grand-chose, mais je pense qu'avec un vent d'est, la pollution a peu de chance de venir d'Espagne.