Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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Joyeuses fêtes !
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Sur 21/12/2016 at 11:52 , bruno a déclaré:
Et malheureusement pas qu'au PN.
Ce matin à la relève de mon collègue au SMUR d'Arpajon, il ma raconté son intervention de 4H00 du matin en gare de Sermaise sur le RER C. Un jeune de 18 ans bien énolisé, à voulu épater ses copains en s'accrochant à l'extérieur de la rame au moment du départ. Il a fini sa course en bout de quai contre un poteau. Résultat un gros traumatisme craniofacial avec coma.
Encore une famille dans la peine et la tristesse à l'approche de Noël.
Bruno.
Un beau candidat pour les Darwin Awards...
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Sur 28/11/2016 at 17:48 , ADC01 a déclaré:
C'est un sujet déjà évoqué, je vais voir si je le retrouve, tous ceux concerné sont comme toi que les VT soient décomptés pendant un arrêt de travail mais il y Planonyme qui je crois avait expliqué le pourquoi du comment d'une façon simple, clair et compréhensible du pourquoi du comment.
Sur 28/11/2016 at 19:51 , norwen a déclaré:Merci ADC 01 de ta réponse. J'ai épluché le forum, mais je n'ai pas trouvé ma réponse, si tu retrouves le post avant moi (j'y retourne de ce pas en recherche), peux tu s'il te plait me le mettre en lien.
Merci.
Sur 28/11/2016 at 19:57 , ADC01 a déclaré:J'ai cherché mais je n'ai pas trouvé pour une fois.
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Salut !
Il y a 2 heures , Toinou85 a déclaré:d'engagement contracté dans l'armée. Dans ce dernier cas, le temps passé sous les drapeaux n'intervient toutefois que dans la limite du temps que l'intéressé aurait accompli s'il n'avait pas contracté d'engagement.
En faite j'arrive pas à savoir si j'aurais pu bénéficier des 5 de plus en t'en que Engagé Volontaire de l'Armée de Terre ( EVAT )
En espèrent que vous puissiez m'éclaircir à se sujet .
La phrase semble claire : elle ne concerne que les personnes qui auraient dû faire leur service national et qui l'auraient devancé en s'engageant.
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il y a 44 minutes, bibinne a déclaré:
Question: est-on le seul pays à avoir cette règle, car à la discution avec des gars de dépôts frontaliers, dans d'autres contrées, les nains sont à respecter, même en marche normale (Suisse, Allemagne)? Merci.
Je suppose que tu évoques ce qui est analogue au carré violet français, à savoir le "signal de barrage". Et oui, il est à observer en permanence, contrairement aux signaux principaux qui ne sont pas à observer en manœuvre ;
de toute façon, tu ne peux pas ouvrir un signal principal sans ouvrir tous les signaux de barrage du parcours, c'est un des principes de base de la signalisation germanique.
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Il y a 10 heures , yienyien89 a déclaré:
Je dis pas le contraire seulement sur agc ce n'est pas censé arriver...
Une fois, je suis parti en électrique avec 200 et des bananes litres de gas-oil dans une motrice, lors du changement de mode de traction, le moteur n'a pas démarré avec la jauge au rouge. Depuis, pour moi, moins de 300 litres = 0.
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Il y a 12 heures , Arnaud68800 a déclaré:
Rien de plus logique concernant la participation financière de la Région Bourgogne Franche-Comté. Elle n'a pas rechigné à se débarrasser des lignes Paris - Belfort et Reims - Dijon en acceptant d'indemniser le Grand-Est ; je la vois mal faire autrement avec le Centre pour la ligne Paris - Nevers...
En tout cas, elle (la nouvelle région et/ou sa présidente) va être attendue au tournant dans la Nièvre étant donné que les Intercités participent à la trame TER Cosne-Nevers. Et la Nièvre, c'est loiiiiin vu de Dijon ou Besançon...
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il y a 40 minutes, Akwa a déclaré:
Bien entendu, je sais ça.
OK.
Mais au vu de ton message précédent, on n'aurait pas cru.
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Le "vieux" chemin de fer, il vous dit flûte !
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Il y a 1 heure , Akwa a déclaré:
Sait-on si les jeunes agents à l'origine de l'accident ont été réintégrés ? Le BEA semble les blanchir.
Le BEA-TT ne sert pas à incriminer ou blanchir qui que ce soit mais bien à émettre des "recommandations" pour qu'un incident ne se reproduise plus. Il est totalement indépendant des juridictions et ses rapports ne doivent pas servir à sanctionner quelqu'un. C'est ce qui fait sa force car on ne doit pas avoir peur de lui parler quand on est interrogé (plus difficile à dire qu'à faire bien évidemment).
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Sur 16/11/2016 at 19:53 , zoom 45 a déclaré:
"Des racines et des ailes", sur France 3.
"Passion patrimoine: Un balcon sur le Jura".
Séquence beaux paysages.
À noter que les émissions peuvent être revues en séance de rattrapage sur Youtube : https://www.youtube.com/user/DRDAfrancetv/featured
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Il y a 2 heures , vincent29 a déclaré:
Cette possibilité de couplage mixte est une bonne chose pour une gestion optimale des moyens en matériel roulant par la région Grand Est, avec possibilité de substituer une rame TER à une rame IC en cas de nécessité et inversement.
Les seules rames 6 caisses TER sont Alsace et ne sont pas près de monter à Paris en dépannage : il y en a trop besoin sur la région.
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Sur 16/12/2016 at 19:06 , Pascal 45 a déclaré:
Malesherbes (45) : la vie des usagers du RER D risque de se compliquer (source La République du Centre - 16/12/2016)
C'est pas ceux qui crient aux orfraies quand on leur explique que le trafic est perturbé entre Corbeil et Malesherbes en raison d'un incident dans le Nord ?
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Il y a 4 heures , Pascal 45 a déclaré:
Crévindiou ..., ils mettent une date maintenant !
Un progrès fabuleux !!!
En quoi est-ce à se rouler par terre ?
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il y a 15 minutes, vincent29 a déclaré:
2 au technicentre Alsace.
Effectivement, de ce que j'ai lu de ci de là, ils sont loués temporairement au TER Alsace en attendant de recevoir la fin de la commande puisque la chaîne de fabrication des Régiolis TER a été interrompue.
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Il y a 1 heure , bruno a déclaré:
PS: merci aux modos de déplacer ce message si il existe une rubrique plus appropriée.
C'est fait.
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Il y a 1 heure , Nipou a déclaré:
Forcément il y a une montagne mais bon, à ce tarif on va trouver que beaucoup de logos sont copiés les uns sur les autres.
Beeeen, c'est à dire que tu mets le doigt sur quelque chose.
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Il y a 1 heure , capelanbrest a déclaré:
la question est pourquoi sous traite/externalise t'on à fond alors ?
Parce que c'est enseigné depuis le début du lycée (je me rappelle mes cours d'initation économique et sociale de seconde) jusqu'au fin fond des plus grandes études comme quoi c'est ce qu'il faut faire car qu'une entreprise intégrée, c'est ringard et complètement "immanoeuvrable" d'un point de vue économique et managérial (il vaut mieux 10 entreprises de 50 salariés qu'une seule de 500, ça évite les CHSCT, les CE et toutes ces sources d'embêtement pour gagner de l'argent).
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Il y a 1 heure , Pascal 45 a déclaré:
... et en langue française, celà donne quoi ?
https://translate.google.fr/?hl=fr est ton ami.
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il y a 33 minutes, Arandir60 a déclaré:
Mais ce n'est pas la faute de l'entreprise si (...)
Mais c'est bien de sa faute si elle externalise et sous-traite à fond : sur les voies, plus de cheminots (sur les chantiers, que des boîtes où les mecs ne parlent même pas la langue et sont payés à coup de pelle) ; dans les dépôts, plus de cheminots (Alstom, Masteris plus la flopée de filiales genre Chalancin, USP et consorts).
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Il y a 3 heures , Arnaud68800 a déclaré:
J'interprèterai ce logo plutôt ainsi : le volcan pour l'Auvergne, le pic pour les Alpes et le trait horizontal en bas pour le Rhône. Perso, je le trouve franchement pas mal.
J'espère que l'agence qui l'a conçu a facturé très cher cette repompée du logo Quiksilver.
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Il y a 7 heures , PLANONYME a déclaré:
il doit bien y avoir une bonne raison, non ?
Pour pouvoir toucher l'indemnité de modification de commande.
#trollage
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Salut !
Il y a 1 heure , opv33 a déclaré:Je suis à la voie depuis maintenant plus d'un an.
Pardon mais lol. Ça fait même pas deux ans que tu fais ton boulot et tu veux déjà en changer ? Et tu t'étonnes que ça passe mal ?
Et tu penses à ta crédibilité vis-à-vis de l'encadrements des contrôleurs ? S'ils te prennent, qu'est-ce qui ne va pas faire penser que dans deux ans, tu ne veux pas changer ?
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Il y a 11 heures , Mak a déclaré:
D'après la carte on a l'impression que la pollution vient d'Allemagne et de Belgique, ce qui ne serait pas étonnant vu leurs centrales thermiques à charbon !
Je n'y connais pas grand-chose, mais je pense qu'avec un vent d'est, la pollution a peu de chance de venir d'Espagne.
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Avenir des TET (trains d'équilibre du territoire)
dans Intercités : les trains classiques SNCF
Publication:
Si le lecteur s'en fout, si le journaliste s'en fout, tout le monde peut s'en foutre et arrêtons de subventionner la presse (qu'elle soit nationale ou régionale). Ah mais non, c'est la liberté d'informer, c'est le 4e pouvoir, toussa machin...
Ou alors on peut aussi faire correctement son travail (lol) surtout s'il est prémâché (d'où le lol).