Roukmoute

C'est vrai que c'est le service plus que minimum... Mais ( je suis pas docteur en droit ), s'il y a impossibilité légale de loger ce gosse à l'hotel, que faire ? Si le chef d'escale passe outre cette règle et fournit tout de même une chambre d'hôtel au gosse et qu'il lui arrive quelque chose, que se passe-t-il pour le chef d'escale ? Après pour le reste, pour l'instant, on n'a que la version de la famille... Qui dit, entre autre, que leur enfant est "traumatisé" ( mais ça je peux le comprendre, moi aussi je prendrais mal le fait de passer une nuit en cellule sans avoir rien fait de répréhensible ), et qu'il "ne prendra plus jamais le train, et d'ailleurs, il a fallu le chercher en voiture" ( ça, ça me laisse plus circonspect, surtout dans l'optique d'un éventuel procès contre la SNCF et lui demander du pognon, et ça par principe, je suis contre. ) PS : Avis aux Modos, ce topic ne serait pas mieux situé dans la rubrique Usagers/Clients ?

T'inquiète, pour ce que j'en connais, ils ont aussi leurs soucis à ce sujet-là... :Smiley_33:

Évènement !!!( Enfin, façon de causer, vu que ça s'est passé en 2006... ) À l'occasion des 20 ans de l'album " Master of Puppets ", Metallica a joué Orion en concert, et ça donne ça... ( Perso, je considère que c'est un de leurs meilleurs morceaux. ) lotrela

Il est comme moi ! Faut s'habituer aux APN... Pour les photos ferroviaires, c'est pas le top... ( Les photos de véhicules en mouvement en général, d'ailleurs.. )

Y'en a qui aimaient ça !!!... Au siècle dernier, genre les années 70... Comme l'a dit Ibrahima, c'est tout petit ça... Houlala, faut pas être si sensible.... Tu seras jamais conducteur de trains, sinon... Ah, ouais, tu es déja conducteur de trains... :(

À part ça, si tout va bien, je prépare un gros UP pour ces prochains jours... okok

N'essaie pas de nous vendre ce bus pour un tramway, un bus reste un bus... Par contre, les trams de Nantes : un miel... okok

Sinon, je rejoins Zyck pour avoir des précisions : 1 ) En gros, nous, nous ne risquons pas d'être viré en cas de connerie. Mine de rien, ça détend quand on est au manche, et donc, ça peut éviter de faire des conneries. 2 ) Toujours en gros, on peut imaginer que chez vous, si un train a des problèmes et ne peut plus circuler dans des conditions normales, on vous mette la pression pour que le train roule quand même. 3 ) Etant donné que vos employeurs sont relativement néophytes dans le transport longue distance et qu'ils veulent se faire une place, on peut imaginer qu'ils aient tendance à masquer/étouffer des évènements conduite qui nuiraient à leur réputation. Ce sont quelques allégations qui font un peu "Roger, mets-nous la petite soeur" au comptoir, mais, en fait, qui résument nos craintes. Si ça vous vexe, désolé par avance... Et ne vous inquiétez pas, s'il y en a d'autres qui me viennent à l'esprit, je vous en ferai part.

T'inquiète pas, les régions n'ont pas besoin d'être à droite pour changer d'exploitant... Par ailleurs, il n'y aura peut-être plus 21 régions à gauche... Quant à l'adverbe "très" à droite, pour l'Alsace, il est à relativiser puisque la région serait plutôt dirigée au centre-droit... Cf ici et là.

Perso, j'y connais rien(*), mais que voudrais-tu qu'ils fassent ? Ou ne fassent pas ? (*) D'ailleurs, si quelqu'un pouvait m'expliquer... bigbisous

Le MV 160 Melun-Avignon. Si tu veux les énerver, fais donc ça... bigbisous

En Suisse, ça va, ils n'ont pas trop de soucis à ce niveau. ( À une vache près, 98 % du réseau est électrifié. )

Qu'est-ce à dire que cette accusation ? bigbisous

Il ne pouvait peut-être pas ouvrir les fichiers .doc. okok

Mouais, c'est pas faux. Sauf qu'apparemment, ce qu'on ne lui a pas expliqué, à la TRES grande majorité des Français, c'est que la loi qui va sortir ne va pas changer grand'chose pour les usagers en cas de conflit ( le service sera de toute façon perturbé... Moins qu'actuellement ? Plus qu'actuellement ? Personne n'en sait encore rien ), mais la direction pourra beaucoup plus peser sur les cheminots de base puisqu'ils se seront déclarés grévistes 48 h à l'avance... C'est tout simplement une vaste opération de manipulation de l'opinion publique...

TB est la qualification correspondante au grade de CRL dans la grille de rémunération. En fait, quand on parle de TA ( CRML ), ou de TB ( CRL ), on fait un abus de langage : pour nous, c'est devenu synonyme du grade quand on parle d'un bonhomme TA/TB, on devrait dire un bonhomme CRL/CRML.

Comme quoi, ce qu'il leur fallait pour gagner des matchs, c'est un peu de L2... mdrmdr

Le rapport entre les 2 ??? C'est un clip, donc pas la vraie vie ( même si les images ne sont pas joisse, il est vrai... ).

Ce n'est pas aux cheminots qu'il faut poser la question : on ne fait que subir ce que tu constates... Pour le reste, ça se passe rue du Commandant Mouchotte 75014 Paris.

Voir ici et là. C'était pas bien loin, juste au-dessus... mdrmdr

Apparemment, en hommage à Michel Serrault, F3 diffusera jeudi 2 aout au soir Le Viager. Je l'ai déja vu 3 fois, et c'est à pisser de rire. Serrault est génial ( comme d'hab ), et les dialogues ( de Goscinny ) sont excellents ( comme d'hab ). lotrela

Ça reste à voir, car moins il y a de circulations, moins il y a d'entretien...

Effectivement, il n'y aura pas de concurrence sur une même ligne : les régions feront des appels d'offres ligne par ligne ou secteur par secteur pour les attribuer aux opérateurs. Le problème à mon sens est la course au moins-disant de ces opérateurs qui se fera au détriment des employés des boîtes et/ou de la maintenance et/ou de la sécurité. Aux régions, à l'EPSF, aux syndicats (*) des boîtes et, éventuellement, aux assocs d'usagers de surveiller tout ça... (*) Si tant est que les OS peuvent faire levier dans ces entreprises...

Ça serait pas un doublon avec le topic juste en dessous par hasard ? Genre celui-ci ?