Roukmoute

[...]

-TP: filiale dîte de "service public" détenue à 100% par la SNCF. Les régions sont tenus de faire des appels d'offre. La région Alsace, toujours très à droite, en profitechanger de prestataire... pour Kéolis! Les trains Corails Intercités sont rénovés mais à bout de souffle.

[...]

T'inquiète pas, les régions n'ont pas besoin d'être à droite pour changer d'exploitant... Par ailleurs, il n'y aura peut-être plus 21 régions à gauche...

Quant à l'adverbe "très" à droite, pour l'Alsace, il est à relativiser puisque la région serait plutôt dirigée au centre-droit... Cf ici et là.

Tout simplement je voulais dire que bon nombre de salariés VFE trouvent tout à fait logique l'application de NOTES...

Perso, j'y connais rien(*), mais que voudrais-tu qu'ils fassent ? Ou ne fassent pas ?

(*) D'ailleurs, si quelqu'un pouvait m'expliquer... bigbisous

Il restait des marchandises à Dijon-Ville à part les MVGV du roulement 100 ?

Le MV 160 Melun-Avignon.

Cà va dégager aussi les MVGV de Dijon-Ville ?

Si tu veux les énerver, fais donc ça... bigbisous

Merçi pour l'info, faut-il encore que la ligne soit électrifiée !

En Suisse, ça va, ils n'ont pas trop de soucis à ce niveau. ( À une vache près, 98 % du réseau est électrifié. )

Eh bien oui mais bon apparemment Médème Idrac et Môssieur Pépy veulent faire fonctionner la SNCF comme une compagnie privée. Et les salariés de VFE prennent petit à petit cette mentalité...

Qu'est-ce à dire que cette accusation ? bigbisous

Ah tiens. J'avais déjà donné ces infos hier sur le même tropic. Au fait, je ne suis pas un commercial, c'est peut être une chasse gardée

Il ne pouvait peut-être pas ouvrir les fichiers .doc. okok

La TRES grand majorité des français veut ce service minimum. Les gens en ont ras le cul de devoir arriver en retard au boulot ou de se taper des journées ahurissantes à cause de nos grève ou de de voir prendre des jours de congés pour y remédier. C'est aussi simple que cela et c'est un des arguments de campagne sur lequel Sarko a été élu. Ne nous en déplaise.

Mouais, c'est pas faux.

Sauf qu'apparemment, ce qu'on ne lui a pas expliqué, à la TRES grande majorité des Français, c'est que la loi qui va sortir ne va pas changer grand'chose pour les usagers en cas de conflit ( le service sera de toute façon perturbé... Moins qu'actuellement ? Plus qu'actuellement ? Personne n'en sait encore rien ), mais la direction pourra beaucoup plus peser sur les cheminots de base puisqu'ils se seront déclarés grévistes 48 h à l'avance...

C'est tout simplement une vaste opération de manipulation de l'opinion publique...

Et TB ça correpond a quoi ?

TB est la qualification correspondante au grade de CRL dans la grille de rémunération. En fait, quand on parle de TA ( CRML ), ou de TB ( CRL ), on fait un abus de langage : pour nous, c'est devenu synonyme du grade quand on parle d'un bonhomme TA/TB, on devrait dire un bonhomme CRL/CRML.

UP : Nantes a gagné 5-0 face à Reims!!!!!!

Comme quoi, ce qu'il leur fallait pour gagner des matchs, c'est un peu de L2... mdrmdr

Et ici en moins de 2 minutes! (et ça chante quand même beaucoup moins faux...)

http://fr.youtube.com/watch?v=Tluogv9EGTQ

Le rapport entre les 2 ??? C'est un clip, donc pas la vraie vie ( même si les images ne sont pas joisse, il est vrai... ).

Euh... A quand une SNCF intégrée sans gestion par activité et sans filialisation où l'Etat ne délègue pas toutes ses missions qu'il ne veut plus assurer aux régions, où les clients ont droit a des tarifs transparents, où les trains ne sont pas bourrés de superflu et de commercial à outrance... et sans dirigeants thatchériens ("Service Public ne veut pas dire déficit": Guillaume P.) ?

Ce n'est pas aux cheminots qu'il faut poser la question : on ne fait que subir ce que tu constates... Pour le reste, ça se passe rue du Commandant Mouchotte 75014 Paris.

Voir ici et là.

C'était pas bien loin, juste au-dessus... mdrmdr

Apparemment, en hommage à Michel Serrault, F3 diffusera jeudi 2 aout au soir Le Viager. Je l'ai déja vu 3 fois, et c'est à pisser de rire. Serrault est génial ( comme d'hab ), et les dialogues ( de Goscinny ) sont excellents ( comme d'hab ). lotrela

La Culture serait peut être concernée par le viaduc mais ce qui passe dessus...au contraire moins il y aura de circulation plus le viaduc sera preservé !!!

Ça reste à voir, car moins il y a de circulations, moins il y a d'entretien...

Tout dépendra des conditions dans lesquelles seront "conduits" les dits trains. Attribution d'une region compléte : impossible..... attribution par ligne beaucoup plus probable ( DSP, AO...) Beaucoup moins de "problèmes" humains..si l'on peut dire. Les "troupes" ne sont pas formées.....

Concurrence sur de mêmes sillons...ça fait un peu course à l'échalotte... les trains prêts au départ, à l'ordre du "starter" avec ouverture des carrés, moteurs ronflants.....klaxons à l'italienne et poignées dans le coin....

là d'accord, ça ferait peur....

Fabrice

Effectivement, il n'y aura pas de concurrence sur une même ligne : les régions feront des appels d'offres ligne par ligne ou secteur par secteur pour les attribuer aux opérateurs.

Le problème à mon sens est la course au moins-disant de ces opérateurs qui se fera au détriment des employés des boîtes et/ou de la maintenance et/ou de la sécurité.

Aux régions, à l'EPSF, aux syndicats (*) des boîtes et, éventuellement, aux assocs d'usagers de surveiller tout ça...

(*) Si tant est que les OS peuvent faire levier dans ces entreprises...

Ça serait pas un doublon avec le topic juste en dessous par hasard ? Genre celui-ci ?

Pourquoi ? Même à l'arrêt, tu ne lâches pas les commandes, toi ? lotrela

Quant tu veux Yaya pour visiter les viaducs de la ligne touristique Mortagne - Les Herbiers (Vendée) Tu pourras y admirer de superbes spécimens en maçonnerie de l'époque.... franchement Ibrahima ne serait pas depaysé...on se croirait en plein massif central.

Ai du laisser qq photos sur le site....

Fabrice

Oui, mais pas de quoi faire du 30 ‰ . C'est pas le Mont-Dore, tout de même !

C'est clair que les premières fois, tu as l'impression de jouer à la Playstation, mais on s'y fait à la longue.

Et au bout d'un moment, tu les trouves super confortables : pour manger une gamelle, il n'y a pas mieux !!!

Super ! Ça me dépayse !!! lotrela

Lol, oui, mais, j'étais vraiment crevé : levé depuis 5 h du mat', 3 heures de trajet aller pour Paris en TGV, stress de grande ville, stress du test et fatigue...une recette explosive pour rater ses tests...

Dans ces cas-là, un seul remède : la cocaïne... mdrmdr

j'ai vu une rame SE avec l'ancien logo TGV dessus, j'ai pas vu le numéro, peut etre une Lyria???

Oui, il me semble que c'est une Lyria qui n'a pas reçu le logo " escargot à l'envers ", mais c'est le 2e logo, pas celui d'origine.

Ce n'est pas que les CC40100 sont réputées pour les marchandises et messageries qu'elles ont remorquées surtout...

Bof, en cherchant bien, on devrait trouver un train de machines de la Chapelle au Landy ou un truc dans le genre... koiquesse

nan c'est pour finir l'année les doigts de pieds en evantail, et puis je ne sentais pas le besoin de prendre des vacances... jusqu'à la mi juin...

Comme quoi, il faut toujours anticiper...

" Anticipation et Rigueur sont les Maîtres-mots du métier de mécanicien. " Module 0 Ecole TB Septembre 97.

Vous moquez pas de moi mais : il y avait des AICR sur les trains de voyageurs jadis ?

Oui, ils mettaient du charbon dans le foyer et de l'eau dans la chaudière...

Ah, flûte, tu avais demandé qu'on ne se moque pas... mdrmdr