Roukmoute

Tout est dans le RH0131 et son annexe le RH0372.

Il y a 3 heures , mikado43 a déclaré:

sinon tape :cgt cheminot légion d'honneur pour acte de resirtance

Oui, je l'avais fait et ça n'avait rien donné. Donc là non plus.

Il y a 6 heures , mikado43 a déclaré:

c'est bien la CGT chjeminots qui a reçu la rosette pour son comportement héroïque

Ah ?

il y a 8 minutes, ADC01 a déclaré:

Ben, oui .

Le "ben" est de trop, ce n'est pas forcément évident.

Il y a 2 heures , bertrand a déclaré:

Donc si c'est pour avoir un ASCT qui fait "pot de fleurs" en cabine arrière

C'est sûr : stigmatisons une minorité pour parvenir à nos fins qui sont de toutes façons inéluctables, c'est plus simple que de gérer le problème managérial de devoir s'occuper de 2 ou 3 glandus qui ne font pas leur travail. Jetons plutôt l'opprobre sur toute la profession.

Par contre, il manque une question (un oubli sans doute) : comment est gérée l'absence de contrôleur en cas de problème dans les espaces voyageurs ?

Salut !

Houla ! Faire un cours sur le frein sur un forum internet...

Va voir tes formateurs !

il y a 7 minutes, ADC01 a déclaré:

A non, pas du tout, la séparation des flux d'avec le TGV commence avant Chatillon Montrouge

Et on arrive à couper le jus côté Montrouge et l’entrée de la LGV sans toucher à la ligne classique ?

Il y a 2 heures , ADC01 a déclaré:

i cela n'a jamais été vrai.

C'était marqué sur ma convention de stage en 1996.

J'ai placé ton message ici, pas besoin donc de le répéter : 

On en voit en Alsace.

Il faut voir aussi si tu touchais du déplacement (car tu n'en auras plus en roulement), et comparer les indemnités de dimanche et de nuit.

Pour revenir au sujet, toujours rien sur la reprise de la dette ferroviaire, œuf corse.

Tiens, pour la légende : http://www.aral.de/fr_lu/luxembourg/aral-au-luxembourg/station-service-autoroutiere-de-berchem.html

il y a 6 minutes, ADC01 a déclaré:

Allez, c'est reparti sur un énième couplet sur l'usager (camions) payeur ? Payes tu tous les services publics que tu utilises ? Non, puisqu'il s'agit de services publics au même titre que les routes, on verra ce que tu diras quand on te demandera 10 ou 15 euros pour un certificat de naissance ou de décès ? Pour la scolarité de tes enfants en écoles publique ? On voit déjà ce que cela donne dans certains départements avec la facturation de certaines interventions des pompiers, l'usager paie, adieu le principe de solidarité de l'impôt que l'on paie pour des équipement ou des services que l'on n'utilise pas.

C'est bizarre, tu as coupé la partie du message qui me concernait.

il y a 7 minutes, ADC01 a déclaré:

En gros, je suis pour si c'est les autres qui paient mais pas ma poire, c'est typiquement français comme comportement.

Ben si, que tous les camions paient l'usage de la route. Moi, je fais le plein et je paie des impôts.

il y a 6 minutes, ADC01 a déclaré:

C'est de l'humour, TOUS les véhicules à moteur y seraient soumis même ceux des plus ardents défenseurs de cette taxe à la con qui peuplent ce forum, je rigolerai,  mais  qu'est ce je rigolerai si jamais comme à ne pas en douter, cette taxe voit le jour, on va les voir ces défenseurs de l'écotaxe se plaindre d'être encore ponctionner sur leurs voitures

Je suis un défenseur de l'écotaxe afin que les camions du Turkménistan (au hasard) paient le passage en France.

Salut !

Faire du TER à Marseille, c'est fortement similaire à de la banlieue parisienne (si ce n'est bien sûr que c'est à Mareuseille).

Évidemment, ce n'est écrit nulle part, mais j'entendais mieux les sons en cabine avec mes écouteurs que sans.

Salut !

Mes écouteurs de téléphone faisaient bien l'affaire dans les diesels.

Il y a 6 heures , ADC01 a déclaré:

Je pencherais plutôt vers cette mutation du métier de CREQ qui assureraient alors des trains MA100 purement INFRA et qui n'ont aucun rapport avec les trains FRET.

Oui mais vu de l'extérieur et de la com', tirer des ballastières ou des wagons de marchandises, la différence est ténue.

C'est une façon de dire que les CREQ vont être autorisés "grosses" locs et MA100. Je me rappelle d'une discussion virile à ce sujet.

Dans une petite gare du Bas-Rhin équipée d'un PN manuel, une voiture s'est pris une barrière sur le capot lors de la fermeture de celle-ci.

Ivre de colère, le conducteur débaroule dans la gare et, après avoir copieusement insulté le chef de gare, s'exclame "je file à la gendarmerie pour porter plainte !"

Réponse de l'agent "je serais vous, avant d'aller à la gendarmerie, j'irais vérifier l'état de la barrière, car on risque de vous faire payer les dégâts !" :D

Quitte à faire la promo de vidéos postées sur Internet au mépris de la propriété intellectuelle, tu pourrais vérifier auparavant que le lien n'a pas été posté plus tôt dans le même sujet.

Et une nouvelle organisation ?

Ah ben non, chuicon, ça obligerait à embaucher...

il y a 23 minutes, eric_p a déclaré:

Il faudrait plutôt parler de train ouvreur que de train balai. En usage courant, une voiture-balai ferme la marche (https://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture-balai).

Ou il balaye les feuilles mortes tombées dans la nuit sur les files de rails débarrassées de leurs bolides technologiques au service d'une humanité toujours plus pressée... #poésieMaisUnPeuTropQuandMême