Roukmoute

Il y a 4 heures , CRL COOL a déclaré:

Sur toutes les photos, il y a un fantôme en gilet orange......

Fabr a l'air d'avoir un beau métier : prendre des photos tout en étant à la place du conducteur... ^^

"Tout est possible, tout est réalisable, c'est le miracle de la vie !"

Mais kicékipaye ? Euuuuuuh, ça me rappelle que j'ai un sanglier sur le feu...

Ou comment en deux lignes résumer le problème du baptême d'engin ferroviaire.

Je vous en prie.

Il y a 5 heures , zoom 45 a déclaré:

Le budget et les travaux prévus vont permettre la "réouverture" de cette ligne fermée entre Montbrison et Thiers.

Les promesses n'engagent, etc.

Enfin, soyons optimistes...

il y a 53 minutes, clemii a déclaré:

Des explications? 

Allo Faiveley ? ^^

"Depuis qu'on conçoit nos matériels sans la collaboration des ingénieurs de la SNCF, on ne fait que de la merde ; mais avant, le gouvernement obligeait la SNCF à nous commander du matos totalement inadapté dans des proportions complètement disproportionnées, mais là, y veut plus, alors c'est rien que des vilains le président et sa clique, alors nous, on boude et on ferme notre usine, na !" #traduisonsLes

Il y a 16 heures , ADC01 a déclaré:

l'armée va faire ses courses à l'étranger via toujours des appels d'offres pour ses voitures (Ford)

Constat glissant...

(Un peu de lecture : http://boitierrouge.com/2015/05/14/ford-ranger-la-mascarade-du-remplacement-des-p4-de-larmee-francaise/ http://lavoiedelepee.blogspot.fr/2015/05/desesperer-montbeliard-par-jacques.html)

il y a 13 minutes, laconi a déclaré:

Mais ça plait aux franchouillards moyens ,c'est le deuxième drame de cette histoire

Il ne faut jamais lire les commentaires de ce genre d'articles, ça fait désespérer de l'espèce humaine.

il y a 18 minutes, assouan a déclaré:

les GM font de la "hot-line" dépannage ???

Non, mais quand tu (le conducteur) leur annonces que sur l'engin untel, y a le bidule du machin qui déconne et que tu vas appliquer le guide quand tu pourras, tu es content de te rendre compte que l'interlocuteur comprend à peu près de quoi tu parles et ne te répond pas juste "et ça te fait une page 400 ???" à la manière d'un apprenti-comptable.

Même si, au final, la page 400 est indispensable pour envisager la réutilisation de l'engin d'une façon ou d'une autre.

Sur 07/09/2016 at 23:28 , CRL COOL a déclaré:

L'altitude 0 en cabine, c'est comme si tu volais au niveau de la mer, ou vol non pressurisé.... Il faut savoir que sur un vol normal pressurisé, quand l'avion est à 10.000 mètres, la pression en cabine est environ celle qu'on ressent à 2.500 mètres d'altitude.

la différence de pression pour être à 0 imposé de voler plus bas, dans un air plus dense, donc également moins vite.....

fabr corrigera si j'ai dit des bêtises....

L'occasion m'est donnée de faire découvrir cette excellente chaîne Youtube avec cet épisode qui est thématique au message au-dessus :

En fait, le TGM, c'est dur si tu n'es pas conducteur.

Sur 08/09/2016 at 10:59 , CRL COOL a déclaré:

10 locs, et à une seule reprise au cours de leur 32 ans de carrière les 10 ont été en service toutes en même temps. C'était un gros ventilateur avec plein de bouts de chaîne traction propres à chaque type de courant qui gravitaient autour. La seule machine ou l'on bossait sous courant continu, avec des ponts redresseurs en alimentation sous courant alternatif avec un rhéostat, et ou, donc, il ne fallait pas rester sur les crans même sous 25kV... Ca changeait des locs à graduateur....

Sur le principe, c'est ce qui se fait avec les locs modernes ; on s'en fout de la tension d'entrée : on la transforme, on la redresse et ensuite on l'utilise pour alimenter des moteurs (là à courant continu, maintenant des moteurs asynchrones via un onduleur).

Ce sieur Mignola n'est pas à la page (ou fait semblant de ne pas l'être) : il n'y a plus de ligne Clermont-St Etienne.

Il y a 1 heure , lpg1956 a déclaré:

Changement du mot tous les  84 jours ce n'est pas très pénalisant

Quand tu as pris l'habitude des changements tous les +∞ jours, c'est très pénalisant. ^^

"AGC" allemand vs son cousin français :

De toute façon, demander tu peux toujours, c'est le CUP/DUO ou son adjoint qui valide ou pas le relevé.

Sur 24/08/2016 at 17:29 , jackv a déclaré:

pas sur qu'il soit fabriqué a Montélimar

Quand la réalité rejoint la top blagounette :

Citation

Google va célébrer la nouvelle version d'Android… à Montélimar

http://www.01net.com/actualites/google-va-celebrer-la-nouvelle-version-d-android-a-montelimar-1035236.html

Sur Thursday, September 01, 2016 at 18:47 , Nipou a déclaré:

Ceci dit, pour les CRL c'est toujours la version papier dans les rares cas où ils en ont besoin (VAS par exemple).

J'ai utilisé la version informatique, ça a marché.

Par contre, tout le monde (euphémisme) ne semble pas au courant qu'il faille faire un relevé de déplacement pour la visite d'aptitude.

Il y a 12 heures , 5121 a déclaré:

 c'est ton avis, j'ai le mien et je ne suis pas le seul, mais moi, je suis péremptoire, toi non. Enfin, laissons tomber !

Si tu ne vois pas la différence entre donner son avis et asséner une vérité définitive, entre "je trouve que..." et "ce matos est...", effectivement on va laisser tomber.

il y a 55 minutes, PLANONYME a déclaré:

Les cheminots réservistes passaient quand même sous l'autorité militaire.

Et je me rappelle avoir signé un papier juste avant ou juste après l'examen de conducteur comme quoi j'étais (comme tous les conducteurs, je suppose) désormais considéré comme réserviste.

Il y a 10 heures , 5121 a déclaré:

de toutes façons, ce matos est moche

#péremptoire

Ben moi je ne trouve pas.

Sur 3 août 2016 at 10:25 , 5121 a déclaré:

foin de tout ça ! le fin du fin en provenance de Chine, c'est ça !!

http://news.xinhuanet.com/english/2016-08/02/c_135558764.htm

un "autobus" sous lequel les voitures peuvent passer pendant ses arrêts et qui peut transporter 300 personnes !!

longueur 22 m, largeur 7,8 m hauteur 4,8 m. Pour faire la nique à Macron : il est guidé par des rails ... et pourrait apparemment rouler en UM !!

des vues plus expressives de cet engin hors normes  :

ça, c'est de l'innovation !

LOL

http://www.clubic.com/mag/transports/actualite-815334-bus-chinois-forme-pont-arnaque-verra.html

Il y a 12 heures , BB 8646 a déclaré:

comme meme

Même ici. Flûte.

il y a 15 minutes, Christophe a déclaré:

Bonjour,

Je pas eu de message (ou pastille), ni pour m'annoncer l'apparition de la nouvelle version IOS, ni pour m'interdire son téléchargement.

Les messages Sirius reçus dans la boite pro traction- sont en général diffusés par les relais locaux, les congés d'été sont encore en cours.

 

Sinon c'est que tu n'as pas fait la manipulation de remise en service de la boite en question. Apparement, de nombreux collègue ont appelé l'assistance parce que leur boite ne fonctionnait plus (ils doivent vraiment s'ennuyer au boulot, l'absence de pastille annonciatrice de message -depuis quelques temps- ne m'inquiétait pas).

 

S'il n'y avait que les boites mails qui rencontraient des soucis en ce moment ce serait bien... 

Justement, j'ai consulté le technicien du dépôt (qui n'était donc pas en vacances) concernant ma boite mail que j'ai dû effectivement réinitialiser,

le plus dur étant de retrouver le mot de passe. ^^

Il y a 11 heures , Tophe a déclaré:

C'est pas la peine de l'écrire si gros, on a reçu le message dans ma boîte pro aussi.

Me concernant, il doit y avoir de la friture sur la ligne, alors. ^^

Il y a 1 heure , ADC01 a déclaré:

Je regrette cette commande de matériel étranger par la société national

Déjà la "société nationale", c'est une société 50/50 SNCF/DB (c'est écrit dans l'article). Et deuxièmement, bizarrement, ce qu'Alstom avait proposé n'est même pas évoqué (donc soit il n'y avait rien [ah ben oui, on va vous étudier quelque chose - Oui, mais on veut quelque chose qui existe déjà et qui est éprouvé - Ah ben dans ce cas, heuuuu], soit c'était une bouse).

Et parler du "fameux" contrat Ford de l'Armée de terre pour faire pleurer dans les chaumières, pardon de sourire.

Et sinon dans le bac à sable, ça biche ?