Roukmoute

Ptet qu'elle a raison, ou ptet qu'elle ne veut pas s’embêter avec des cas particuliers. Mais je n'ai pas plus d'argument.

Salut ! Normalement, tu as le choix. Et effectivement, dans ton cas, le mieux est de prendre la complète et de te trouver toi-même ton hébergement.

Ce n'est pas tant la question qui choque, mais la réaction quand la ou les réponses ne sont pas celles attendues. Et, de fait, ça peut crisper. PS : nous ne sommes pas fonctionnaires, donc le "nous aussi" n'est pas adapté. PS 2 plus pédagogique : en cas d'anomalie manifeste de la voie, il y a des procédures qui existe et qui seront autrement plus lourdes que simplement diminuer sa vitesse de 5 km/h. Et là, ça ne sera plus 55 minutes au lieu d'une heure de retard. PS 3 : les conducteurs se sentent peu concernés par les problèmes d'indemnisation des voyageurs des trains en retard.

CQFD, on ne peut émettre un avis sans être accusé des pires turpitudes. Et si tu n'as pas compris que ça ne concerne pas que ce sujet...

Du coup, le web des cheminots devait servir d'exutoire. On devrait être remboursé par la sécu.

Zoufftgen. '(

Ah voilà, il fallait être clair : ce sujet sert juste à casser du sucre sur le dos des conducteurs en tentant de prendre ce qui n'est qu'un tract syndical pour une opinion générale, d'où le fait de ne pas citer la source et même d'éviter de montrer que ce n'est qu'un communiqué. Maintenant que l'intro est faite, oui, débattons.

Si ceci est un communiqué, avec un soupçon d'honnêteté intellectuelle, la source aurait été citée.

Salut ! Tu trouveras ton bonheur dans ce sujet : Je ferme ici.

C'est un truc avec un intitulé en anglais, c'est que ça va être bien. Par contre, il semblerait que le "work" se résume de plus en plus au secteur tertiaire niveau encadrement. Tant pis pour les autres.

Les "journalistes" #avantageFiscal de BFM TV ? (Gros lol)

Qu'une personnalité politique (que je ne porte pas forcément dans mon cœur d’ailleurs) utilise cette expression à dessein pour exciter la vindicte populaire contre les grévistes (et les cheminots en général, ça ne peut pas leur faire de mal), je peux le concevoir ; mais qu'un dirigeant de la SNCF le fasse aussi, ça me dérange. À son niveau, il sait que les mots ont une importance et sait tourner sa langue. La prise de parti est donc manifeste (probablement avec le même objectif que la personne sus-cité) et je lui réponds donc "flûte".

Ça veut simplement (lol) dire que tu connais la réglementation du chemin de fer français et la bonne manière de faire rouler des trains en France et que tu peux le prouver.

Oui, on pourrait prendre comme mesure conservatoire de supprimer toutes les circulations en 73500. Par contre, on n'a rien pour remplacer, donc c'est pedibus jambi derrière, ou le vélo à la rigueur. C'est vous qui voyez (en Auvergne pour ne citer qu'elle, c'est tout vu). C'est pourquoi l'EPSF (et pas la SNCF) a pris comme mesure de supprimer la dispense de prise de mesures pour les circulations en catégorie A des 73500US (ce qui ne les interdit absolument pas mais qui peut créer de la gêne et un gros surcroît de travail dans certains postes), car, oui, tous les autorails et automoteurs sont considérés en catégorie A, mais avec une dispense suis-citée. L'EPSF, c'est pas les derniers des rigolos et ils n'ont rien à faire de la "production", donc je pense qu'on peut se satisfaire du compromis.

Je l'avais déjà cité il y a quelques temps : http://www.maitre-eolas.fr/post/2005/12/16/252-pourquoi-on-peut-commenter-une-decision-de-justice

Ah ?

A priori comme à la SNCF sauf qu'il faut aimer en faire plusieurs d'affilée.

Toi aussi, tu prends la ligne D direction Orry pour aller au musée du Louvre ? #touriste

Ce n'est pas ça la question : NC roule bien sous certificat de sécurité SNCF avec des conducteurs mis à disposition par les UP Fret.

Non, juste troller.

Alors ça m'apprendra à présumer que la version des textes que je possède est la bonne. Donc, après un passage sur SYSPRE : c'est désormais l'article 96 du RH0131 (du chapitre "gratifications" et non plus "allocations", probablement pour des raisons fiscales) qui régie l'attribution d'une grat' lors de l'obtention d'une décoration (LH, ONM, MM et, effectivement, Def'nat). L'article est clair là-dessus, c'est le fait que celle-ci soit décernée lors de la période d'activité (ou de retraite) et non le fait de la posséder qui déclenche la grat'. Il n'empêche que la Def'nat, pardon mais lol, la preuve, je l'ai.

C'est quoi ton métier qu'on puisse troller aussi ?

Art. 162 du RH0131 : sont concernés la Légion d'honneur, l'Ordre national du Mérite, la médaille militaire et la médaille d'honneur des Chemins de fer. Non parce que la Def'Nat, pardon mais lol...