Roukmoute

Il y a 3 heures , Elcapitan a déclaré:

A l'heure actuelle ma seule interlocutrice est la RH et je lui ai posé la question hier et elle m'a indiqué que je n'avais pas le choix et qu'il fallait s'en tenir a ce qu'avait prévu l'entreprise, qu'en penses tu ? 

Ptet qu'elle a raison, ou ptet qu'elle ne veut pas s’embêter avec des cas particuliers. Mais je n'ai pas plus d'argument.

Salut !

Normalement, tu as le choix.

Et effectivement, dans ton cas, le mieux est de prendre la complète et de te trouver toi-même ton hébergement.

Ce n'est pas tant la question qui choque, mais la réaction quand la ou les réponses ne sont pas celles attendues. Et, de fait, ça peut crisper.

PS : nous ne sommes pas fonctionnaires, donc le "nous aussi" n'est pas adapté.

PS 2 plus pédagogique : en cas d'anomalie manifeste de la voie, il y a des procédures qui existe et qui seront autrement plus lourdes que simplement diminuer sa vitesse de 5 km/h. Et là, ça ne sera plus 55 minutes au lieu d'une heure de retard.

PS 3 : les conducteurs se sentent peu concernés par les problèmes d'indemnisation des voyageurs des trains en retard.

CQFD, on ne peut émettre un avis sans être accusé des pires turpitudes. Et si tu n'as pas compris que ça ne concerne pas que ce sujet...

il y a 47 minutes, JLChauvin a déclaré:

Servir d’exutoire à quoi? La paranoïa est contagieuse, à ce que l'on voit.

Par contre, chercher à mettre le feu sur un sujet aussi anodin, ce ne serait pas servir d'exutoire à des règlements de comptes entre certains modérateurs et certains membres? Gaffe, ça y ressemble quand-même un peu beaucoup et çà se voit comme le nez au milieu de la figure. Ceci dit sans paranoïa aucune... 

En tous cas même après l'EURO, quand y'en a plus y'en a encore, du foot à tous les étages...

Il y a 9 heures , JLChauvin a déclaré:

Faut arrêter la paranoïa! Se mettre dans des états pareils pour du foot!

Ceux qui n'aiment pas çà ou que ça indiffère ont bien dû se cogner le matraquage constant de cet EURO qui était servi à toutes les sauces, non?

Du coup, le web des cheminots devait servir d'exutoire. On devrait être remboursé par la sécu.

Il y a 1 heure , Pascal 45 a déclaré:

... ça c'est pas nouveau, c'est sûre que si l'AC (Agent Circulation) délivre des bulletins de franchissement aux signaux "carré" sans vérification approfondie des conditions d'ouverture de ces signaux, dans sa consigne, on va droit à la catastrophe ...

Zoufftgen. '(

il y a 40 minutes, PrizonchargeKVB a déclaré:

Une grande partie des conducteurs de trains se prennent pour des pilotes d'avions de chasse

Ah voilà, il fallait être clair : ce sujet sert juste à casser du sucre sur le dos des conducteurs en tentant de prendre ce qui n'est qu'un tract syndical pour une opinion générale, d'où le fait de ne pas citer la source et même d'éviter de montrer que ce n'est qu'un communiqué.

Maintenant que l'intro est faite, oui, débattons.

Si ceci est un communiqué, avec un soupçon d'honnêteté intellectuelle, la source aurait été citée.

Salut !

Tu trouveras ton bonheur dans ce sujet :

Je ferme ici.

C'est un truc avec un intitulé en anglais, c'est que ça va être bien. Par contre, il semblerait que le "work" se résume de plus en plus au secteur tertiaire niveau encadrement. Tant pis pour les autres.

Il y a 6 heures , michael02 a déclaré:

Qui va lui mettre les points sur les i ?

Les "journalistes" #avantageFiscal de BFM TV ? (Gros lol)

Il y a 2 heures , jackv a déclaré:

le service minimum

Qu'une personnalité politique (que je ne porte pas forcément dans mon cœur d’ailleurs) utilise cette expression à dessein pour exciter la vindicte populaire contre les grévistes (et les cheminots en général, ça ne peut pas leur faire de mal), je peux le concevoir ; mais qu'un dirigeant de la SNCF le fasse aussi, ça me dérange. À son niveau, il sait que les mots ont une importance et sait tourner sa langue. La prise de parti est donc manifeste (probablement avec le même objectif que la personne sus-cité) et je lui réponds donc "flûte".

Il y a 3 heures , 5121 a déclaré:

bon ... ce n'est pas extrêmement clair cette déclinaison  opérationnelle, propre au RFN, des processus et procédures décrits dans la partie A

Ça veut simplement (lol) dire que tu connais la réglementation du chemin de fer français et la bonne manière de faire rouler des trains en France et que tu peux le prouver.

Il y a 13 heures , JLChauvin a déclaré:

 

Oui, oui, bien sûr! 

Cela ne fait que 17 ans que ce "détail" est connu, "on" n'a pas eu le temps de régler le problème de pollution de la table de roulement alors "comme il n'y a rien d'autre" on laisse rouler "en l'état". Et cerise sur le gâteau, "on" peut s'en servir pour le chantage à la fermeture en faisant porter le chapeau à ces "mauvais français" qui osent dénoncer une prise de risques insuportable.

Et en cas de problème catastrophe, "on" pourra toujours coller çà sur le dos du lampiste de l'agent circulation ou de l'aiguilleur, c'est tellement plus facile que de faire une modification technique pour que "les autorails" puissent circuler normalement. D'ailleurs tu fais bien de parler de tous les autorails et de tous les automoteurs "modernes" qui souffrent visiblement de la même tare congénitale, démonstration effarante de l’ingénierie "de l'an 2000" appliquée au ferroviaire. Ne parlons pas non plus des BB 60000 qui auraient tendance à "se faire oublier" elles aussi, voir le site du BEA-TT...

Quand à ta dernière phrase elle est elle aussi édifiante! L'EPSF qui ne devrait absolument rien avoir à faire avec "la production" mais tout avec la sécurité ferroviaire dans l'indépendance absolue de toute pression des intérêts purement mercantiles, l'EPSF laisse perdurer des situations potentiellement très dangereuses pour ne pas imposer les mesures technique à même de solutionner les problèmes. L'EPSF ressemble de plus en plus à la DGAC et ses compromissions en matière d'avionique par exemple.

Mais quoi de plus normal que le "risque calculé" quand c'est "le marché" qui fait sa loi au détriment de tout le reste.

En cas de gros carton tu diras quoi? Vous nous faites ch**r avec vos histoires, les vieux cons. Vous aurez le culot de nous accuser de nous réjouir du malheur des autres? Je n'ai aucun doute là-dessus...

Oui, on pourrait prendre comme mesure conservatoire de supprimer toutes les circulations en 73500. Par contre, on n'a rien pour remplacer, donc c'est pedibus jambi derrière, ou le vélo à la rigueur. C'est vous qui voyez (en Auvergne pour ne citer qu'elle, c'est tout vu).

C'est pourquoi l'EPSF (et pas la SNCF) a pris comme mesure de supprimer la dispense de prise de mesures pour les circulations en catégorie A des 73500US (ce qui ne les interdit absolument pas mais qui peut créer de la gêne et un gros surcroît de travail dans certains postes), car, oui, tous les autorails et automoteurs sont considérés en catégorie A, mais avec une dispense suis-citée.

L'EPSF, c'est pas les derniers des rigolos et ils n'ont rien à faire de la "production", donc je pense qu'on peut se satisfaire du compromis.

Il y a 1 heure , 5121 a déclaré:

il paraît .....

Je l'avais déjà cité il y a quelques temps : http://www.maitre-eolas.fr/post/2005/12/16/252-pourquoi-on-peut-commenter-une-decision-de-justice

Il y a 17 heures , 5121 a déclaré:

on ne commente pas une décision de justice ...

Ah ?

Il y a 3 heures , Zerou11 a déclaré:

les conditions de rhr chez Naviland

A priori comme à la SNCF sauf qu'il faut aimer en faire plusieurs d'affilée.

il y a 6 minutes, jackv a déclaré:

Louvres

Toi aussi, tu prends la ligne D direction Orry pour aller au musée du Louvre ?  #touriste

il y a 48 minutes, Pascal 45 a déclaré:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Naviland_Cargo

Ce n'est pas ça la question : NC roule bien sous certificat de sécurité SNCF avec des conducteurs mis à disposition par les UP Fret.

il y a 38 minutes, fabrice a déclaré:

Mettre la zizanie ??

Non, juste troller.

Il y a 4 heures , Roukmoute a déclaré:

Art. 162 du RH0131 : sont concernés la Légion d'honneur, l'Ordre national du Mérite, la médaille militaire et la médaille d'honneur des Chemins de fer.

Non parce que la Def'Nat, pardon mais lol...

Il y a 3 heures , PLANONYME a déclaré:

 

Allocation distinction honorifique (Art. 162)

(...)

Médaille d’honneur de vermeil, légion d’honneur, ordre national du mérite, médaille militaire,

médaille de la défense nationale                                                                                 145 €

(...)

Montant de 2015. A actualiser peut-être ? Je vois aussi une allocation supplémentaire de 40 € mais je n'ai pas recherché les conditions.

Je crains toutefois que le fait que la distinction ait été discernée avant l'embauche ne soit rédhibitoire. Dans l'esprit de la réglementation, c'est sans doute fait pour accompagner des événements qui se sont produits pendant les années d'activité au service de l'entreprise, ni avant, ni après.

 

Alors ça m'apprendra à présumer que la version des textes que je possède est la bonne. Donc,

après un passage sur SYSPRE : c'est désormais l'article 96 du RH0131 (du chapitre "gratifications" et non plus "allocations", probablement pour des raisons fiscales) qui régie l'attribution d'une grat' lors de l'obtention d'une décoration (LH, ONM, MM et, effectivement, Def'nat). L'article est clair là-dessus, c'est le fait que celle-ci soit décernée lors de la période d'activité  (ou de retraite) et non le fait de la posséder qui déclenche la grat'.

Il n'empêche que la Def'nat, pardon mais lol, la preuve, je l'ai.

Il y a 5 heures , gobsec a déclaré:

Non, ils ne veulent pas tout pour rien, c'est faux, mais ne veulent pas payer des billets extrêmement chers pour financer les frasques des cheminots qui ont une productivité bien moindre que les autres pays, et auquels la collectivité doit encore financer les régimes spéciaux de retraites, régime qui relève de la dernière injustice.

Je pourrai même ajouter la sécurité de l'emploi.Je serai  d'accord avec tout cela dans un seul cas : que ça puisse être pareil pour tout le monde, or vous savez parfaitement bien que c'est juste impossible.

C'est quoi ton métier qu'on puisse troller aussi ?

Art. 162 du RH0131 : sont concernés la Légion d'honneur, l'Ordre national du Mérite, la médaille militaire et la médaille d'honneur des Chemins de fer.

Non parce que la Def'Nat, pardon mais lol...