Roukmoute

il y a 5 minutes, ADC01 a déclaré:

Ok, donc tout le personnel d'une CPS possède le nom et téléphone de l'astreinte de la semaine ?

Ah ben oui, ainsi que les agents.

il y a 4 minutes, ADC01 a déclaré:

Peux tu développer les avantages associés au statut  ? Peux tu nous faire part des autres raisons de faire sauter ce "statut" qui comme beaucoup, e crois ne connaissent pas ?

Ah ben non, pas ici.

(D'ailleurs, ni ici, ni ailleurs)

il y a 45 minutes, ADC01 a déclaré:

Un petit éclaircissement, tu dis que ta CPS est fermé dès le vendredi 16h00 mais en cas d'impossibilité de tenir ton poste pour cause de maladie ou d'autres raisons, qui avises tu ?

L'astreinte.

il y a 35 minutes, JLChauvin a déclaré:

Ça doit être la panique dans les dépôts pour tirer les marches

Pourquoi donc ? Prendrais-tu tes successeurs en tête des trains pour des débiles ?

Je ne voudrais pas dire mais il ne fallait pas sortir de St-Cyr pour constater avec une bête carte routière que, compte tenu du détour par le Nord du Mans et de la VL déjà de 220 km/h de la ligne classique entre Le Mans et Nantes, le gain de temps n'allait pas être faramineux.

Pour cette circulation tractée non réversible, il a été trouvé de la place en gare de Lyon, contrairement aux trains du secteur Bourgogne/Auvergne/bouseux qui n'ont droit qu'au cagibi que certains voudraient rebaptiser du même nom (il y a des hésitations pour "bouseux" )...

Il y a 10 heures , Bloupeur a déclaré:

Infra Transport plus précisément.

C'est vrai. Au temps pour moi.

Je n'ai rien trouvé concernant le temps de travail maxi, ce qui implique que celui-ci passe à 10h dans une JS de 11 heures d'amplitude.

De tout temps, il a été précisé que la prolongation d'un parcours avec abonnement avec un billet normal n'était qu'une tolérance puisqu'a priori interdite.

Et de fait, la tolérance, c'est par définition variable, même si je doute que les contrôleurs soient passés de la fête du slip à la verbalisation "acharnée".

Il y a 6 heures , DavidCO a déclaré:

Et quid du 19/6 dans cet accord ??? Aux oubliettes, ils n'en parlent même plus. C'est open bar.

C'est parce que les RP ne sont (volontairement ?) pas évoqués du tout dans le document.

Il y a 1 heure , ADC01 a déclaré:

quel cadre d'astreinte de je en quelle filière peut se retrouver CIL

Les CIL sont les astreintes Infra.

Il y a 3 heures , ADC01 a déclaré:

alors cette expérience me donne une piètre opinion de ces gens qui sont bombardé CIL et qui n'écoutent pas les acteurs présents sur le terrain en cas de gros problème.

L'art de faire d'un évènement une règle.

J'ai eu affaire deux fois coup sur coup à un CIL (le même à chaque fois d'ailleurs ^^), ça s'est très bien passé. Dois-je en tirer une conclusion définitive qui serait à l'opposé de la tienne ?

Pour les travaux, je suppose.

il y a 11 minutes, jackv a déclaré:

la sncf a été tellement vite pour fermer la ligne

Ça a été tellement rapide que la rétrocession de la ligne était déjà prévue à l'époque de la Compagnie de l'Est. (ma source est un des bouquins que je possède et dont j'ai un vague souvenir...)

Les PME n’ont pas besoin de la loi El Khomri (et c’est un patron qui le dit)

http://www.alterecoplus.fr/tribune/les-pme-nont-pas-besoin-de-la-loi-el-khomri-et-cest-un-patron-qui-le-dit-201604200700-00003340.html

Il y a 1 heure , 5121 a déclaré:

ha, voilà ! merci pour l'explication.

Oui, pardon, ça avait l'air évident, ça ne l'était pas.

Il y a 1 heure , 5121 a déclaré:

Autrement dit, ce mouvement est quotidien .

Oui, mais en cas de rupture d'interconnexion, il est beaucoup plus fréquent et donc visible de jour.

il y a 39 minutes, 5121 a déclaré:

et quel est l'intérêt de cette manœuvre ?

Ben passer de la sout' à la surface.

Le membre "IMTGC-Infrapôle" banni pour insultes graves.

il y a 13 minutes, RAFALE a déclaré:

Là je crois rêver!!!

Honnêtement crier haro sur l'UTP est purement démagogique. L'UTP est une organisation patronale qui donc agit et réagit en patron point barre.

Et donc ? C'est tout de même elle qui publie les projets de CCN, non ?

il y a 40 minutes, ali a déclaré:

Il faut mettre la pression avec l'euro je vous jure que c'est un magnifique moyen de pression comme l'on fait air France en 98 pour la coupe du monde. Une reconductibles  plein dedans, la direction et l'état ne pourront faire que négocier si on bloque la France. Encore faudrait être solidaires et que tout le monde soit prêt à sacrifier un mois de salaire.

Et puis quoi ? Comme dit plus haut, le décret-socle et la CCN seront publiés à ce moment-là.

Et si on parlait d'un truc français qui a du succès mondialement ?

Le nouveau morceau de Gojira : c'est un poil mainstream, mais "elle est bien cette chanson, mais elle reste..." (ah ce riff...) 

il y a 6 minutes, jackv a déclaré:

ça doit erre trop simple pour qu'il comprenne..

Je ne sais pas, je ne suis pas là pour juger les gens à leurs messages sur le forum, surtout dans ce sujet.

Il y a 1 heure , CRL ACH a déclaré:

Et bien négocier la convention, la nouvelle à venir(qui devrait être remise le plus tot possible et non le 10 mai comme va le faire l'UTP, là ils le font exprès)

Tu as bien compris que pour négocier, il faut être deux ? Je me trompe probablement, mais tu donnes l'impression de penser que le blocage ne vient que des OS de cheminots.

Et négocier, ça se fait toujours avec un rapport de force, quelque soit le domaine : dans le domaine militaire, ben il faut gagner des batailles pour gagner la guerre (mais pas que...) ; dans le domaine social, il faut que les salariés marquent leur mécontentement par les moyens qu'ils estiment utiles pour faire gagner leurs revendications (mais pas que...).

il y a 21 minutes, eden42 a déclaré:

Bonjour a tousse , je suis nouveaux sur le forum , je voulais vous demander si la CCF recruter des français ( résident en France et désirant y rester pendant la formation et même après embauche ) pour la formation de conducteur de train .

Je n'ai aucune connaissance de l'allemand cela vas t'il poser problème ? la formation de la CCF forme t'il a l'allemand . merci beaucoup 

Salut !

Ton message dit déjà que tu n'as pas du tout lu ce sujet ;

et que tu ne connais rien sur les CFF.

Bonne journée à toisse.

Je ne sais même pas pourquoi on fait écho de propos de quelqu'un qui déteste manifestement les cheminots. C'est son droit, mais qu'on ne le fasse pas passer pour quelqu'un "d'objectif".