Roukmoute

Salut ! Le logement est en chambre individuelle.

Wurmser explique très bien : au Nord, le damier annonçait un carré fermé et si celui-ci était ouvert, la vitesse était limitée à 30 sur les appareils de voie ; le disque, lui, obligeait à la marche à vue. D'où l'invention d'un nouveau signal qui permettait la reprise de vitesse dès l’ouverture du sémaphore annoncé. D'ailleurs, avis perso, je trouve très malin d'avoir un signal d'annonce qui "explicite" le signal annoncé, subtilité totalement perdue avec la signalisation lumineuse. Pour les intrigués, une palette SEM ressemblait à ceci : Verte avant le code Verlant (1936), jaune après.

+1 C'était évoqué par moi-même ici : Il faut arrêter l'auto-flagellation à mauvais escient.

Ben voilà.

C'est bien les opinions tranchées, ça fait bien avancer le schmilblick !

Ben moué, ça a l'air que ça veut pô ! Crévindiou ! Y marche pô vot' engin du diab' !

lol

lol

Après faut voir si on peut faire portnawak avec un téléphone qui fera le GSM-GFU, mais c'est vous qui voyez.

En fait, la réponse à la première question dépend de la version (pour ne pas dire la sous-série puisqu"il n'y a officiellement pas de sous-série) de l'engin. Entre autre 22201 à 350 d'un côté et suivantes de l'autre qui ont de construction une meilleure électronique embarquée et (en partie émergée de l’iceberg) l'isolement automatique des moteurs. Cela dit, c'est en train d'être nivelé car de plus en plus de petits numéros reçoivent l’isolement automatique des moteurs, mais au prix d'une modification du lumitex, ce qui revient à ne pas répondre à ta question, CQFD, c'est tout pour moi, merci bonsoir.

C'est normal : Eurostar filiale de la SNCF fait acheminer ses engins par Europorte.

Il n'y avait pas besoin d'être un "dirigeant du secteur transport" pour faire cette analyse !

En même temps, trouver quelqu'un qui s'y connait un tant soi peu en système ferroviaire qui n'a jamais bossé à la SNCF...

Bah non, on ne pourra pas. Ce sera le téléphone de dotation, point.

Pourtant ça parle d'équiper les agents utilisant le GSM/GFU en premier.

Il semblerait que ça devienne officiel : nous (les conducteurs SNCF) allons être dotés de smartphones (Samsung XCover 3).Déploiement prévu cette année et la prochaine. Info trouvée ici.

Mais-c'est-parce-que-les-cheminots-ne-veulent-pas-travailler !!! #jokerQuiMarcheàTousLesCoups

Ah ben non : j'ai bien appris ma leçon, comme quoi, ce n'était pas bien de faire grève en juin 2014 passe que c'était la réunification de la SNCF toussa machin et qu'on n'était rien que des vilains. Donc on ne va pas dire le contraire 18 mois plus tard, même si dans les faits, qui c'est qu'avait raison ???

Pas le courage de fouiller dans mon merdier, mais, à la louche, à la création de l'interconnexion ligne B à Paris-Nord.

C'est ptet depuis moi que ça a changé. #oldtimer

Amha, tu t'es fait enfumer en beauté par un beau discours mais, pour ton malheur, qui n'est que verbal.

Il faut être commissionné.

Ménage effectué. Merci pour l'alerte.

Viveu-le-sport-sur-Anteneu-deux.