Roukmoute

À une époque, il y avait un accord pour dérouler au TGV à Paris-Nord, mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité.

Et que les véhicules (dans le sens n'importe quoi qui roule sur des rails) seuls sont interdits sur ligne à signalisation de cabine : c'est 2 minimum.

+1 avec Aldo, si tu as une meilleure définition de ta photo, tu pourras lire le numéro de la motrice, il y a de fortes chances qu'il corresponde avec une motrice Réseau et non Atlantique.

Par contre, te creuser la tête pour changer de registre et essayer de "poster intéressant", non ? Non, parce que sinon, je fais des copié-collé de tous tes messages et je me fais des profils sur des forums de jardiniers ou marmiton, j'aurai mon petit succès aussi : la méthode a l'air bonne.

Je t'invite à relire l'article F31.01 §4 du RCL.

On considère le tableau comme fermé et on applique la règle de la "non-reconnaissance du taux d'un TIV".

En tout cas, c'est classe.

Oui, mais dans quel but ? Faire croire que la maintenance était correcte ? Sachant que la cause de l'accident est clairement établie (l'éclisse qui tourne, tout ça, tout ça), si elle l'était vraiment, il n'y aurait pas eu d'accident et ça voudrait dire qu'on a tous été victime d'une hallucination collective. C'est ça que je ne comprends pas.

Et ça y est, les morbacs sont revenus se goinfrer : http://www.lepoint.fr/justice/bretigny-la-sncf-a-t-elle-fabrique-un-document-pour-se-dedouaner-02-03-2016-2022353_2386.php avec les éternels commentaires gerbants.

Moui, après avoir lu l'article en question qui traîne sur Internet, au-delà du fait qu'il est à peu près aussi illisible que les responsabilités sont difficiles à déterminer pour la justice, je ne vois pas "à qui profite le crime". Si on part de l'hypothèse que l'opération de maintenance a eu lieu, comment se fait-il qu'il y ait eu un accident ? On a tous rêvé ou bien ? Et l'article s'expose à d'autres critiques mais comme il faut lire l'intégralité de celui-ci, je ne les évoquerai pas ici. Je terminerai juste en estimant que, amha, le Canard a trouvé sa bonne poire pour faire du sensationnalisme. De toute façon, la désorganisation de la gestion du réseau est avérée, et les coupables sont loin dans l'espace et le temps (sauf peut-être Pépy, mais craint-il vraiment quelque chose ?)

Salut ! (Ce message est à prendre avec des précautions, car je vois la chose d'assez loin) A priori, l'elog national ne fait pas de recrutement direct, vu que la liste des candidats en interne pour y aller doit être longue comme un jour sans pain.

En même temps, on peut s'interroger de l'avis de quelqu'un de pas concerné. (Quoiqu'il y a des préavis inter-professionnels contre la loi El-Khomri si j'ai bien suivi. Alors capelan : en grève ou bien ?)

Au début, je n'étais pas content, mais grâce au lien fourni par mikko, j'ai appris que c'était dans le cadre d'une "modernisation", alors ça va. #avecDeLaCommunicationToutVaMieuxAuXXIeSiècle

J'ai pu constater que sur facebook les réseaux sociaux, les médias mainstream alertent (!!!) sur la grève du 9 mars, mais que pour une fois, les commentaires (ou en tout cas une proportion considérable de ceux-ci) vont dans le sens de la contestation.

Ah ben non, parce que les robots de la régie sus-ci-nommée détectent l'arnaque : il faut cliquer mais-pas-trop-juste-s'kifo. Attention ! Prudence et circonspection !

Voilà. C'est juste sur ça qu'on déblatère depuis 48 heures : (anciennement) Waterloo-Austerlitz, c'est là-dessus que l'aimable contributeur de "contrepoints" a brodé sa théorie complètement fumeuse. Non, parce que techniquement, que ce soit clair : c'est à chier, hein ?

On s'en fout : si tu cliques, ça fait des sous pour le fofo (ou alors la régie pub beugue aussi). C'est s'kifo. ^^

Échauffements de câbles le 15 janvier ??? Fucking changement climatique ! ^^

Salut ! Il semblerait qu'il y ait eu une pénétration en canton occupé sur feu vert en BAL. Voir ici. Quelqu'un a des infos ?

SG - Proposition tract incident MOL.pdf

Bienvenue ! Ah ? Tu as rempilé ?

Elle est loin la grosse correspondance du Capitole du matin pour toutes les directions... Article 12 du forum : à chaque fois que le mot Montauban est écrit, quelqu'un cite les Tontons dans la demi-journée qui suit.

Je viens d'apprendre que le Régio2N est hors gabarit entre Limoges et Montauban...

L'activité Rhône-Alpes ne veut plus prêter son matériel pour faire les IC Lyon-Tours ; c'est la raison du retour des Corail il y a 3 ans, remplacés en décembre dernier par les 72500 IC ex-Paris-Granville eux mêmes remplacés là-bas par des Régiolis (et toc on rebondit sur le sujet ^^).