Roukmoute

À ceci près que, pour l'instant, des parties, il n'y en a pas (à part les plaignants/victimes), c'est l'enquête qui est en train de les déterminer, justement.

Par ailleurs, il semble bien que ce qui pourrait passer pour de la subornation de témoin s'est fait par téléphone, donc bien naïvement (la preuve : ça sort même dans les journaux !*), il y a donc de quoi plaider la bonne foi.

* Il y a donc malhonnêteté aussi de l'autre côté, ce genre d'élément n'a théoriquement pas à tomber dans les mains d'un journaliste.

il y a 2 minutes, Pascal 45 a déclaré:

En audio, réaction de la direction SNCF suite à l'article de l'hebdomadaire "Le Canard Enchainé" daté du mercredi 27 janvier 2016, à écouter ici :

http://www.sncf.com/fr/content/twitterpressechristophe-piednoel-bretigny27012016

 

Et c'est important pour que ce soit écrit en gras ?

Juste comme ça : mieux vaut que ce soit toi qui te plaignes le premier (et avec de billes - et des grosses), car s'il est remonté le fait que tu aies ce genre de comportement avec l'agence Famille alors que tu n'es qu'ayant-droit (faut-il le rappeler), ça risque surtout de retomber sur ton donneur de droits et sur toi par ricochet. Se faire pourrir au téléphone par quelqu'un qui n'est même pas de l'entreprise ne fait pas partie des attributions de ces personnes qui ne sont pas incompétentes mais probablement juste sous la table à force de multiples restructurations. Le moins qu'on puisse faire pour eux est d'être aimables avec eux quand bien même c'est difficile à l'instant t.

Et si même les hommes se mettent à raconter n'importe quoi, où va le monde ?

il y a 57 minutes, Christophe a déclaré:

Ce qui m'a surpris c'est que l'IOS 9.2.1 est apparu sur la tablette jeudi et que l'autorisation d'installation a été diffusée vendredi matin.

En fait, ele est arrivée mardi (au plus tard) puisqu'un collègue m'en a parlé mercredi matin.

Il y a 2 heures , heetmi a déclaré:

Si encore on avait des contrôleurs sur la ligne :/

En parlant de ça j'ai une question pour les conducteurs/contrôleur qui sont présents ici. Est-ce qu'un train comme le tap-tap Chateau-thierry => PE peut partir sans contrôleur ?

Il n'y a aucun contrôleur systématique, que des équipes volantes, comme dans tous les trains de banlieue et de plus en plus de TER. Le "service du train", selon l'expression consacrée, est assuré par le seul conducteur.

il y a 52 minutes, PLANONYME a déclaré:

Et a priori, l'entreprise ne connait pas d'autre motif d'absence que l'absence irrégulière. D'où l'association des deux termes : absence et irrégulière, évoquant quelque chose de disciplinaire.

Pour qu'il y ait absence, il faut que l'agent soit absent, ce qui n'est pas le cas ici.

Après, on est en train de disserter du sexe des anges, ce qui est bien anodin dans cette affaire.

Voilà ce que j'avais lu sur la page FB de la CGT PSE :

Citation

Malheureusement, la direction a voulu montrer les muscles, faire les gros bras et faire un dernier tour de force en soumettant cet accord à l'acceptation de mettre en absence irrégulière tous les agents ayant exercé leur droit de retrait !!!

Par ailleurs, j'ai du mal à comprendre le concept d'absence irrégulière pour des agents qui sont présents sur leur lieu de travail.

il y a 12 minutes, cyclodocus a déclaré:

combien dans le foot, le cyclisme ?

Je ne sais pas : je ne fais en aucun cas la pormo de ces sports, il m'arrive juste de les "visionner" (puisque les termes modernes sont à la mode) à l'occasion.

Le site (metropole pour les ceusses qui ont connu) n'existe malheureusement plus, mais il relata une reprise en conduite manuelle de la ligne 14 entre St-Lazare et Châtelet suite à un souci de signalisation. Tout allait bien, ça allait dans le sens de la sécurité : plus rien ne roulait...

Il y a 1 heure , Gom a déclaré:

Ce que tu proposes n'a pas de couverture légale, contrairement au droit de retrait. En l'occurrence, si j'ai bien compris, les collègues estiment que le danger grave et imminent subsiste tant que la direction refuse de mettre des effectifs d'agents de sécurité supplémentaires aux points de retournements.

Dans le cas qui nous concerne, la direction a accepté plein de trucs à la seule condition que les agents concernés par le droit de retrait renient celui-ci et admettent l'absence irrégulière, d'où le blocage.

C'est pathétique, n'est-il pas ?

C'est pas toi qui as fait la promo de ce rallye par ailleurs ?

Il y a 2 heures , Jacky boy a déclaré:

Inconfortable certe, mais plaisante à conduire.

Oui, à quelques réserves près : de journée et sur de "vrais trains" et pas sur des JS d'EVO.

Il y a 4 heures , sdx a déclaré:

Le réseau tram de Bordeaux est également équipé d'alimentation par le sol dans le centre historique. C'était une exigence de la municipalité.

C'est d'ailleurs Bordeaux qui a essuyé (difficilement) les plâtres de cette technologie dont plusieurs autres villes profitent maintenant.

Il y a 5 heures , sdx a déclaré:

Au hasard: ALbertVille  et MOutierS-Salins-brideS les bainS...

Merci captain obvious.

Il y a 5 heures , mikado43 a déclaré:

vous avez raison ,mais y faut être costaud mentalement pour remonter de suite,respect! 

Ce n'est pas une question de "force mentale", on le fait comme on le sent, c'est tout ; il n'y a aucun jugement à avoir.

???

Il y a 1 heure , Greg4546 a déclaré:

Captation 

(Droit) Action de capter.
(Figuré) Fait de mettre le grappin sur quelqu’un ou quelque chose.
Tromperies, mensonges faits à une personne pour obtenir d’elle un avantage ou un don.
Enregistrement lors d’un concert, d’une représentation.

https://fr.wiktionary.org/wiki/captation

il y a 6 minutes, Gom a déclaré:

Pour la Bretagne, nous avons des saisonniers au contrôle. Mais les recrutements pour l'été se font au mois de Décembre de l'année précédente.

Pour pouvoir faire la formation lors des vacances de février. C'est logique.

il y a 8 minutes, Gom a déclaré:

Bac non obligatoire pour entrer en BTS (tiens, c'est une découverte pour moi), contrairement au DUT.

On pinaille, on pinaille, mais le bac n'est pas obligatoire pour aller en DUT, le DAEU suffit.

il y a 7 minutes, likorn a déclaré:

2 ri1.

Pr le tem pr aprendre l ale c dur2dir M en gro tt Dpen D gen. 2 moi kom 6en, tt E po6bl. E pr resuM tu doi avoir ton 10plom a la f1 2 la forma6on

Pas facile, hein ?

Salut !

il y a 52 minutes, Clara44 a déclaré:

Du coup, est ce possible vu qu'il y a une école à Nantes, qu'on soit envoyé là bas?? (si je réussi la suite des tests évidemment  ) 

Oui, c'est possible mais ailleurs est possible aussi. A priori, tu pourras revenir les week-ends sans trop de souci.

Il y a 2 heures , Pascal 45 a déclaré:

De mon avis personnel, cette campagne d'information ou de promotion de nos dirigeants aurait du se faire en 2 fois et étalée dans le temps.

Parce que ça aurait changé quelque chose ?

Il y a 1 heure , Mak a déclaré:

Excuse moi, Roukmoute, mais ta question est un peu bizarre .

Est ce que d'une manière générale les opérateurs sont favorables à des améliorations de l'infra ?:

- suppression de têtes à queue

- itinéraires plus directs

- électrifications, etc

Il me semble que la question ne se pose même pas.

Je vois mal, par exemple, Eurocargo, dans l'éventualité (très hypothétique j'en conviens) d'une réouverture de Brou Château du Loir s'y opposer "Ah ben nous on préfère quand même remonter à Chartres, faire un tête à queue supplémentaire et se taper 120 Km supplémentaires quand on fait Brou- Lamballe"

Un coup tu parles de Nevers-Chagny, un coup de Brou-Oberschtroumpf-sur-Moder, j'ai du mal à suivre.

Mais renversons le problème : SNCF-Réseau finance l’électrification de Nevers-Chagny mais s'aperçoit qu'aucun opérateur n'utilise cet itinéraire en électrique (ou alors de façon épisodique). C'est qui les cons ?

La discussion a lieu ici : 

Salut !

Il y a 9 heures , foetud a déclaré:

salut a tous

je viens vers vous car ayant mon dut génie électrique et informatique en poche le mois prochains je suis tombé sur cette offre disponible sur le site de la sncf.

C'est un domaine auquel j'ai déjà pensé , ayant parcouru les divers sujets traitant de ça sur le forum j'ai bien compris le fait qu'un passage par les bancs de l'école pour devenir ensuite devenir conducteur est nécessaire et qu'ensuite éventuellement on pouvais passer manager.

ma question est sur le fait de la situation de l'école , l'offre est sur le département Rhône

aussi j'aimerais savoir quel status a ton durant la formation , étudiant ?

également j'aimerais savoir si on dispose d'aides ( bourses ou autres ) pour se loger à l'école etc...

je m'excuse si j'ai pu faire un doublon mais je n'ait pas eu de réponse a mes questions en parcourant les topics

merci

Tu es embauché AVANT la formation, du coup l'expression "les bancs de l'école" est bancale. Et donc, non, tu n'es pas étudiant.

Pour l'hébergement, il y a la résidence Orfea juste à côté du CPFT.