Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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Il y a 7 heures , aigleroyal a déclaré:
En fait il faut savoir qu'à Strasbourg, les 3 roulements TGV (international, intersecteur et domestique) étaient des roulements 100% TGV jusqu'à présent puisqu'il n'y a pas de charge grandes lignes. C'est du TER et du TGV.
C'est pour cette raison que ce train fut le feuilleton de l'automne.
Ce n'est pas le roulement domestique qui faisait le Paris-Berlin il n'y a pas si longtemps ?
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C'est kitsch.
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7 minutes de retard, ça mérite un post sur cheminots.net. Qu'en pense l'AFP ?
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Le C dans l'air d'avant-hier était très bon pour décrire le sac de noeuds moyen-oriental. En gros, on est des gentils donc on est dans la merde. Il doit traîner en replay pour ceux que ça intéresserait.
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Il y a 4 heures , pat85 a déclaré:
je suis parti chercher une insuffisance de freinage ou il y en avait pas
C'est un truc de stagiaire : faire tourner trop vite l'essoreuse de la salade de neurones.
Bon courage pour la suite.
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il y a 3 minutes, aaa212 a déclaré:
interdit
Oui.
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Selon cette femme promise à de grandes responsabilités politiques, ce sont les femmes qui sont l'unique responsable de leur grossesse.
Citation"Ce n'est pas à l'Etat de réparer l'inattention des femmes" a déclaré Marion Maréchal Le Pen.
Bonne soirée quand même.
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Il y a 2 heures , Pascal 45 a déclaré:
... ils connaissent pas la langue française à Paris-Nord ?
Il semble que le "ils", c'est un certain Liam Gillick qui doit mieux manier l'anglais que la langue française pour s'exprimer.
Celà dit, il attend les bonnes volontés pour traduire habilement sa prose en bon françois, je lui donne tes coordonnées ?
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Il y a 3 heures , MONCLAR a déclaré:
Bonjour à tous,
Je voulais ouvrir un post car je suis assez intéressé par les erreurs commises sur la voie
Tu arrives trop tard : http://www.cheminots.net/forum/topic/37247-cherchez-lerreur/
Je ferme donc ici, merci de continuer la discussion dans le sujet sus-cité.
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Il y a 2 heures , sdx a déclaré:
Bonjour, question de non-cheminot paresseux qui n'a pas recherché les textes de base: que disait le contrat initial? Garantissait-il un nombre minimal de circulations?
Sans connaître précisément la réponse, on peut imaginer que la réponse à la question est "non", sinon on n'aurait pas un tel battage...
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il y a 4 minutes, Le briquetier a déclaré:
Pourquoi avoir permis cette rubrique?
Levé du pied gauche ou mauvaise humeur naturelle?
Il est plus facile d'attaquer ad hominem que de justifier ses propres actions.
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Il y a 1 heure , Mak a déclaré:
Ce n'est pas ce que j'ai dit !
Je constate simplement que le problème c'est que le nombre de trains est insuffisant.
Si d'autres opérateurs sont autorisés on arrivera peut-être à obtenir le nombre minimum de trains nécessaires ; pour la viabilité du projet.
Par ailleurs, il y a aussi ici un problème de négociation entre le fournisseur de l'infrastructure et entre le (les) utilisateurs.
Actuellement, il n'y a qu'un seul utilisateur institutionnel, avec peu de liberté pour négocier, car il est obligé de se soumettre à son autorité de tutelle.
Comme on dit " l'union fait la force" et s'il y a plusieurs opérateurs, publics mais aussi privés, ils seront en bien meilleure position pour négocier des tarifs de péage plus réalistes.
Et au pays de Candy, y a des méchants et des gentils.
Oh oui, je veux être un Bisounours, c'est tout !
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il y a 46 minutes, Pascal 45 a déclaré:
Les cheminots craignent le pire (www.lanouvellerepublique.fr - 02/12/2015)
Qu'est le rapport entre Ouibus et les TER ?
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il y a 14 minutes, Le briquetier a déclaré:
Y'aurait un 61697 qui se serait mis dans le sable hier à Saincaize.
Pourquoi utiliser le conditionnel ? Soit l'information est avérée, donc il est inutile ; soit elle ne l'est pas, et donc elle n'est pas digne d'être publiée.
Pour le reste, il y a BFMTV.
(De fait, pour le cas qui nous concerne, c'est sorti sur Durandal, donc c'est bien arrivé).
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il y a 6 minutes, Mak a déclaré:
Tu forces l'opérateur unique à faire plus de trains que nécessaire
....Tout en interdisant, au nom du monopole, la circulation de trains d'autres opérateurs, quand bien même cela permettrait de résoudre le problème...
Parce qu'il y en a qui poussent à la roue ? Et même dans cette hypothèse, je ne suis pas certain qu’un quelconque opérateur privé soit prêt à boucher les trous de desserte du TGV SNCF (plutôt l'inverse : attaquer de front la SNCF sur le créneau le plus rentable, celui de l'arrivée à Paris vers 9 heures et retour vers 18h).
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Il y a 1 heure , JLChauvin a déclaré:
Euhhh, c'est la bonne photo? Il n'est pas sur voie de service ce train?
Il se trouve sur la voie A Racc en direction du BV.
il y a 13 minutes, gsxr a déclaré:Désolé j' ai bêtement copié sans changer la taille
...
Y a pas de mal.
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Sur les Lacroix, il y a 2 niveaux d'intensité de l'éclairage (ce doit être la seule bonne idée de cette déco) réglable par le contrôleur, mais ça reste limité.
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il y a 2 minutes, Fred a déclaré:
Selon çe que tu avais á rectifier il y a quand même eu une époque où c'était un bordel sans nom que de passer son temps à griffonner, á découper et á coller sur tes collections perso et/ou les différentes collections du boulot.
Cela avait (au moins) l'avantage de te les faire lire.
On peut aussi dire que dans certaines gares, ça occupait les gars. Hin hin
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Il y a 1 heure , ddps a déclaré:
Bonne nouvelle de aigleroyal, il serait temps dis donc, c'est toujours aussi long le suivi du programme sirius par rapport à ios, pffffffff
Mais c'est quoi le souci, en fait ? Qu'est-ce que ça gêne qu'on ait IOS 7, 8, 9 ou 52 sur l'Ipad ?
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Il y a 1 heure , Fred a déclaré:
Bonjour
et on peut savoir ce qu'il sont (fait) de mal les agents des Pool ?
va y raconte, lâche toi on t'ecoute puisque tu sembles maîtriser le sujet.
Les pools fac depoilent de la charge des UP, il ne faut pas être sorti de St Cyr pour comprendre ça.
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Il y a 2 heures , MONCLAR a déclaré:
promulguer le "made in France"
Promouvoir ?
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il y a 2 minutes, Pascal 45 a déclaré:
... je croyais qu'ils annulaient les Trains Complets Fret !
Top à la blagounette.
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Salut !
Il y a 7 heures , NEPTUNE a déclaré:Bonsoir
c est quoi le TC fret??
C'est un examen pour être TC (qualif E) spécialité Fret.
Intéressement et tickets restaurants à la SNCF, la CGT dit oui, mais uniquement pour les cadres...
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Sauf que si tu lis ce qu'il y a au-dessus, tu n'y as pas droit : il faut avoir une coupure dans la journée.