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mimi
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Messages publiés par mimi
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c'a veut dire quoi au fait DPX. :laurent:
merçi.
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c'est plutot ceux de tchoutchou après la machine à laver.
il a bien astiqué ses tchoutchou. :lol:
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BRAVO et bien fait , le seul reproche :
le feu orange , ils auraient du se renseigner avant de passer l'émission. :lol:
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il me semble qu'il faut 5 ans dans un service avant de changer de filière.
ou des fois tu restes à vie sans pouvoir changer. :lol:
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c'est pour embêter tchoutchou que je dis ça , sinon pas d'apn pour moi , il est venu avec son apn ....qui n'a plus de piles . :bye:
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J'ai rencontré une personne qui ma dit qu'il y avait une autre alternative celle de passer l'examen d'agent de maintenance du matériel roulant.Une fois rentré dans l'entreprise, il sera plus facile de postuler en interne pour devenir conducteur.
Cette idée ma beaucoup plus j'aime la mécanique que je pratique régulierement ( j'ai un bac STI ) j'ai donc fait une demande pour ce métier.
je ne veux pas jouer les rabats joie , mais c'est pas évident de changer de filière par la suite. :lol:
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Merci pour tous ces conseils Fcot2002 mais je ne sais pas si je peux changer tout ca dans mon APN c est qu un ptit appareil ... qui marche avec 2 piles au lithium.
au fait ç'a marche bien les 2 piles "alkalines" mon tchoutchou.
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B'soir
Nekro, Kata, Mimi, Densha, n'oubliez pas
, demain 17h35.
merçi francoué , tu es un pote on peut compter sur toi. :lol:
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je voudrais vous poser une question : la formation dure 3 jours, si les agents reviennent tous les jours chez eux pour dormir est ce qu'on a droit à une complete? (pour la majorités des agents départ à 6h00 de la gare de banlieue arrivé à 8h17 à Amiens- retour le soir avec le train d'Amiens de 17h08 arrivé gare de banlieue environ à 19h00)
c'a m'étonnerait fort , les agents rentrent tous les soirs à la maison ( tu rentres donc tu as rompu le déplacement) .
si le chef est very sympa avec vous , pourquoi pas la commplète. :lol:
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fcot , tu nous régale toujours de magnifiques photos. :bye:
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bon je laisse tombé , trop pour moi . :lol:
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http://www.recrutement-sncf.com/rh/ncad/HT...tif_APP_CRL.htm
sinon tu peux faire de l'alternance pour faire conducteur et le taux de réussite est élevé par rapport à une école de formation classique.
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bah , suis pas trop doué , j'ai rien compris. :fool:
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ç'a vaut bien les duplex , hein mon tchoutchou. :lol:
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Caractéristique du train
MA 100 freiné au FCV , 40 véhicules , 742 m de long, 1198 t que du conténaire.
La rampe fait 8%o sur 12 km. avec un fort vent .
les ma 100 sont freinés au fcv maintenant??
surtout vu la longueur et le tonnage.
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je serais très pessimiste pour toi.
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ç'a sent le "tigivi" est :lol:
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Vrai ou faux : certains des mecanos n'entendent plus le bruit de l'homme mort en fin de carrière ? (oui, c'est mal dit, et ça prête à fausses interprétations, mais on se comprend ! (sinon, faites moi signe)) (et si vous pouviez au passage me redonner le nom scientifique de l'homme mort, que j'oubie tout le temps, vous seriez gentils
)
Tecso, pro de la prenthèse
pardon , qu'est ce que tu dis , j'ai pas entendu , tu peux répéter STP.
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merçi cocolau.
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zut panne de réveil ce matin , comme par hasard :chouchou:
rediffusion le mercredi 16/02 à 17h35 ;)
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j'adore cette émission , je ne vais pas le louper demain.
merçi francoué :lol:
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bonjour tout le monde! J'ai une petite question a laquelle j'aimerai bien avoir une reponse! en fait j'ai 18 ans je veux devenir conducteur de train et je passe mon bac stt (bac technologique) section acc (action et communication commerciale) en fin d'année et jaimerai savoir si avec ce dernier je peux accéder à la formation? merci d'avance....
regarde ce que j'ai trouvé sur le site de recrutememt pour faire conducteur de train.
Diplômes et profil requis :
BEP, de préférence à spécialité électrique, électronique... Bac généraux séries scientifiques, Bac technologiques séries génie mécanique, électronique et électrotechnique, Bac professionnel EIE, CFEPS, CFES et diplômes homologués par l’Éducation Nationale sur le niveau 4 ou 5 dans les spécialités précitées.
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tu es descendu dans n'importe quel service ( souvent au bureau administratif) où il manque du personnel , s'il te te reste beaucoup de temps à faire ( un jeune par exemple) , il est recyclé dans une autre filière genre pour faire GM .
ou le pire ANPE ==> je plaisante.
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:lol:
trop marrant savir.
[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
dans Les Dossiers sur les métiers de la SNCF
Publication:
C.R.M.L c'a veut dire quoi H.D.R???