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Le Web des Cheminots

mimi

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Messages publiés par mimi

  1. Bon la je crois que tu melanges un peu pour la carte de 1ère classe .

    Cette carte a été accordée par la direction aprés une longue grève des mecanos et il ne restait plus qu'à signer le decret .

    Mais manque de pot le ministre des transport de l'époque etait Mr Gayssot et comme il n'avait pas apprecié que la CGT se prennent un claque aux éléctions à cause des conducteurs et bien le decret il ne l'a pas signer par mesure de retorsion .

    Ce n'est qu'aprés la defaite de la gauche que Mr de Robien a enfin signer le decret.

    Que ca te plaise ou pas c'est un acqui obtenu par la lutte.

    :roger:

    je confirme les paroles de savir :lol:

  2. Salut Francoué,

    Tout est affaire de responsabilité: Aujourd'hui personne ne nous dit de nous couper les machines lorsque l'on arrive au triage...Si demain on nous dit de couper les machines (avec une prime de 50€ par coupe) pourquoi pas...

    Les suppressions de postes ne se font hélas pas toujours aux bons postes...

    Chaud du Manche

    :carton:

    tu rajoutes 30 euros , tu montes au poste , tu ouvres le signal et tu t'annonces.

    ç'a vaut le coup mécano.

  3. moi , je pense que le forum est ouvert à tout le monde...même aux crétins. :chouchou:

    et puis franchement, tu prends tout ce qu'ils disent au 1er degré ????? la GC, je le connais pas bien mais le chaud du poignet, j'ai un peu plus discuté avec lui et je le trouve pas si terrible que ça

    tu as des secrets sur lui ?

  4. Cher chaud du manche, on reparlera de ça dans quelques années, tu seras peut-être l'un des premiers à te pleindre quand la SNCF sera privée et que le service public sera mort!!

    ils se plaignent déjà , ils ont pas mal d'inutilisés , ils veulent prendre la place des act au controle , ils ont pas de boulot à perpignan. :lol:

    Merci de vous battre pour les générations qui arrivent, pour nous et nos enfants!!

    merçi pour le soutien.

  5. N'importe quoi!!!

    Pour la ramener comme ça, j'espère pour toi que tu es top. Parceque le jour que je vais arriver à te démasquer je ne vais pas hésiter à me renseigner sur tes compétences.

    chiche , j'espère que tu y arriveras , qu'on rigole un coup , casser ses collègues comme il fait , ça mérite bien le retour de batons. :lol:

    ça se la pète à la traction !!!

    tu veux dire les tractionnaires de l'up perpignan ( il y en a 2).

  6. la GC et CDM vous voulez révolutionner le monde syndicaliste , vous êtes contre les méthodes actuels , vous citez des membres du forum qui sont butés qui veulent rien comprendre , vous êtes contre les grèves ...

    je me demande pourquoi , à vous 2 sur perpignan vous rassemblez les gens qui ont les mêmes idées que vous deux , vous montez un syndicat et avec le temps , comme vous prêchez la bonne parole vous aurez pas mal de moutons et vous allez prendre la place des syndicats traditionnels chez nous.

    en fin de compte , à votre avis , il faut faire quoi à la sncf pour que ça aille mieux , je n'ai jamais vu de propositions de votre part , mais par contre que des sondages genre

    "les syndicats sont ils de bons négociateurs"

    "les syndicats sont ils nos amis"

    faites des propositions de discussion au lieu de critiquer , ç'a ferait avancer le débat.

  7. ;) bonjour et meilleurs voeux à tous

    Je voudrais lancer un débat sur la pénibilité des horaires en service posté. J' approche de la cinquantaine et je suis de plus en plus fatigué. Et autour de moi je ne rencontre qu'incompréhension. Je voudrais savoir si d'autres collègues souffrent de ces horaires.

    Dernièrement j'ai retrouvé un petit livre qui parle des désagréments de ces horaires. Il me semble qu'à une certaine époque certains syndicats luttaient pour moins de services postés. Merci pour vos réponses. :bye:

    je ne comprends pas très bien , ton anniversaire c'est bien le 22/12/85 , j'ai mal lu ton post alors. :lol:

  8. si tu veux que les syndicats soient de bons négociateurs, il faut que le rapport de force soit le plus important possible .

    si le rapport de force est inexistant , (les gens qui se disent ,ç'a ne sert à rien de faire grève , le résultat est connu d'avance , les défaitistes quoi...) tu veux que les syndicats soient de bons négociateurs ,si personne ne suit derrière

    .

    Aujourd'hui (enfin le 19/01/05) on se bat pour eviter la restriction budgétaire , tout est deja verrouillé , peut être qu'on va sauver 1 meuble ou 2 mais pas plus et vous le savez.

    c'est mieux que de ne sauver aucun meuble , moi je préfère sauver au moins quelque chose

    .

    Par ex aujourd'hui il faudrait négocier sur les retraires avant qu'on nous impose de partir avec 5 ans de plus et négocier 2.5 ans par ex, car nous serons véritablement en position de force.

    pourquoi négocier sur les retraites , il n' y a pas de négoçiations , les gens sont rentrés à la traction et en général à la sncf, c'est pour bénéficier de cet avantage.

  9. "...l'ensemble des gens qu'il représente..." le problème c'est qu'une bonne partie des 80% des salariés de la SNCF (les  non syndiqués) ne se sentent pas bien defendus et tres mal représentes par les syndicats.

    si tu trouves que tu es mal représentés par tel ou tel syndicat , tu as ton mot à dire dans l'isoloir lors des élections.

    Tu demandes aux gens de faire l'effort d'aller vers les syndicats et moi je demande que les syndicats traitent les problèmes des gens en allant vers eux c'est pas plus logique ?

    je me permet de te rappeller que les os font des permanences dans les ect , up , gares... il suffit de se renseigner.

  10. 43 points niveau 5

    Mais tout ça parce que je viens de me réveiller d'une monumentale sieste !!!

    Bonne soirée à tous les membres.

    C'est très amusant Papic ton petit jeu !! :lol:  :lol:

    faites monter les enchères niveau 5 43 pts pour calim 34, le roi du clavier.

  11. Le conducteur tran train aura t'il une meme formation que le conducteur "classique"? le meme statut aussi ?

    c'est une formation de TA , c'est à dire "conducteur de manoeuvre", c'est une formation allégée par rapport à une formation conducteur classique.

    après si tu veux tu refais une autre formation encore de TB pour être conducteur classique.

    pour le statut , je n'ai aucune idée , mais j'ai bien peur que ce n'est pas le même qu'un conducteur classique.

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