mimi
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Messages publiés par mimi
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oki, à l'internat à tergnier ,on rentre que le week end. :chouchou:
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oh papic ,merci.
:wub: -
Ouais, mais l'école de conduite Tgv est à Hellemmes.
Et les trains sont rares entre Lille et le centre.
Françoué
tchoutchou , il va rester à l'internat , il n'a pas besoin de sortir, étude obligatoire le soir comme nous à l'époque à l'apprentissage hein francué. :chouchou:
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j'étais au boulot, il y a pas grand monde qui bosse aujourd'hui.
j'ai vu que le nombre de "connectés" est de 47. :good:
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tout est regroupé maintenant, sinon "lille" 1h de paris gare du nord ,avec la zone piétonnière devant la gare, lille europe
je veux une "20500" à moa...
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tchoutchou, tu en as à st pierre des corps et à lille.
c'est la mode les avatars "tgv"
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ils sont déjà pris mes deux bras avec d'autres asso. :chouchou:
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le pouvoir d'achat des retraités est supérieur à celui des actifs ... :chouchou:
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chapeau oxan et ftb pour votre générosité et dévouement. :buba:
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moi , je penserais plutot
allemand===> français. :bye:
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Faut quand même avouer que les 6500 sont super côté motorisation, mais bon.... il faut voir les désaventages:
- bruit (arg !!!!!!!) à tous nous faire devenir sourds
- confort en cabine
- réducteurs de merde (quelle connerie à virer)
on a à peu près la même chose en 25000v. la 17000 qui date des années 60. :marto:
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La saison de la chasse est ouverte !
Canarder les Crl n'est pas nouveau il y a quelques années un mecano de la banlieue est mort la cage thoracique ecrasée par un bloc de béton qu'un salopard avait pendu sous un pont.
:valoche:
l'incident que tu fais référence remonte à une vingtaine d'années ? sur paris gare du nord ?
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bienvenue najat.
je ne suis pas GM, mais je suis en contact (professionnellement :chouchou: ) avec des GM.
Si je peux te renseigner , ça sera avec plaisir.
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je suis de la promo 73/74 à ermont, donc un peu plus jeune que toi :chouchou:
74/75 à tergnier , car ils ont fermé le centre d'ermont.
le surnom du chef de centre : swing le rock, il avait un long poil sur le nez... :sploch:
bienvenu coco :bye:
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Ca vous donnera une idée de ce que c'est que de travailler dans le secteur priver, où un emploi n'est pas pour la vie et où il nous est demander de prouver son utilité pour chaque période.
Je comprends votre inquiétude, mais c'est un fait.
Dans un sens, dommage pour vous, mais mieux pour le client, qui lui peut exiger d'une compagnie privée un service exemplaire avec prestations.
tu crois qu'à la sncf on a un emploi à vie , personne n'est à l'abri d'une connerie, sinon c'est la porte comme tout le monde, et nous tu crois qu'on est pas utile pour la société.
on vient au boulot , on regarde la pendule , et après on rentre.
je ne sais pas ce que tu fais , mais nous dans notre corporation , on est utile tous les jours, je ne connais pas de job où on tu es payé à tourner les pouces. :chouchou:
donc si je reprends ton propos, on ne fournis pas un travail exemplaire???
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La CGT de gare de Lyon ne dénonce pas l'affaire ( alors qu'il y a matière et au grand drame de leurs militants), seul Sud diffuse des tracts et divulgue l'information.
Je vous rappelle le 1er jour de circulation prévu : 01/12/04
@+
bravo et merçi , ils ont qu'à rendre leurs cartes. :chouchou:
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Et c est vrai que faire la banlieue ca doit etre plus simple a ce niveau mais pour passer sur du rer je suppose qu il faut etre pris dans un depot bien precis et moi on me laisse pas vraiment le choix...Pour le moment j suis noté sur les listes au depot de VSG donc du fret je crois et le charolais je crois que ca va pas etre possible
t'inquiète mon tchoutchou , du dépôt tu peux facilement aller au charolais ou descendre à l'ocb.
comme on a de moins en moins besoin au fret , ça sera facile. :chouchou:
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hein kata , c'est la psychose du chef qui joue. :chouchou:
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Il est descendu de sa cabine car il y avait un blocage sur une porte qui ne voulait pas se fermer. Une fois qu'il l'a débloqué, le train s'est mis en mouvement, laissant le conducteur sur le quai.
je ne comprends pas , il a une porte bloqueé, il la débloque , et son train se met en route tout seul
:laurent:
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bienveu poum.
pour la conduite , il ne faut pas avoir plus de 25 ans si tu viens du privé , quelqu'un pourrait confirmer ou contredire ce que je dis.
sinon à la conduite , tu vas t'ennuyer car on ne démonte pas la machine quand on est en panne. :chouchou:
je te vois plus à la maintenance des em.
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je suis pour , mais en cas de problème avec ton train , pour descendre dans les voies comme en ce moment , quand il fait sombre.
les collègues nous voient mieux , sinon pour l'instant je ne connais pas de sanctions, on est pas des gamins quand même.
quand il fait jour , je trouve que c'est nul.
et toi mina2, tu en penses quoi?
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TCHOUTCHOU , le p4r c'est le réglement qui gére le personnel roulant (ADC , ACT) , c'est le big bazar ce réglement. :chouchou:
Questions Techniques Et Voca
dans Brin de causette
Publication:
merci ,pour votre très courte apparition, ça fait plaisir...