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Le Web des Cheminots

mimi

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Messages publiés par mimi

  1. Pas de contrats?????? mdrmdr Bizarre pourtant c'est obligatoire...j'ai signé mon contrat au cadre permanent en 2001 et en discutant à droite et à gauche avec des collègues j'ai remarqué que dans le même mois certain avait signé un contrat avec l'age de départ en retraite 50 ou 55 (comme moi) et d'autre "à l'âge fixé par le statut".........bizarre

    salut.

    bah je n'ai jamais signé de contrat , pourtant je suis quand même parti à 50 ans mdrmdr

  2. Moi il y a juste une petite chose que je souhaiterais comprendre

    Pourquoi avec 26% a peu près de grévistes aucun train ne roule?

    Le depot empeche t-il a ses conducteurs la reprise du travail?

    salut.

    quand il y a une grève , notre hiérarchie supérieure ( direction , pc...) a décidé de faire rouler tant de trains pour la journée ( par ex 10 trains) même si elle a sous la main assez de personnel non gréviste, pour faire rouler ces 10 trains de prévu , elle ne le fera pas.

    ç'a fait que les mécanos qui ne sont pas prévus pour ces 10 trains vont "buller" au dépot.

  3. Allez je me lance !

    Voilà je suis ASCT (Agent du Service Commercial des Trains), plus connu sous le nom de contrôleur. koiquesse

    La mission la plus connue d'un agent des trains est bien entendu de contrôler les titres de transport où leur absence...

    Mais nous sommes aussi le seul lien visible pour les voyageurs, lorsqu'ils sont à bord. Ce qui implique l'information en cas de retard (correspondance, prise en charge....). D'où l'importance des annonces que nous diffusons à bord.

    Si un voyageur est malade, nous devons organiser sa prise en charge éventuelle par les secours.

    Nous avons une responsabilité en terme de sécurité des circulations, car dans certaines gares nous devons gérer la fermeture des portes et le départ du train. Si besoin, nous pouvons intervenir sur les voies en cas d'accident (en cas de défaillance du mécano ou bien en soutien avec lui), pour donner l'alerte.

    Nous répondons aux questions que peuvent poser les voyageurs (tarifs, matériel....). Nous gérons la vie à bord : altercation entre voyageurs, climatisation trop froide, chauffage pas assez chaud, toilettes bouchées........ et j'en passe !

    Finalement, le rôle d'un contrôleur est assez large : sécurité des circulations et des personnes, tarification, vie à bord.

    Sans oublier qu'il faut souvent gérer plusieurs situations à la fois, et que pour la plupart du temps nous travaillons seuls !

    Alors qu'en je me planque en cabine arrière, c'est que je suis ko ou bien parce que c'est l'heure de manger. :wacko:

    ;)

    Nefy contrôleuse dans le Sud

    salut.

    Nefy qui connait super bien son job et qui la décrit super "professionnellement", ç'a fait plaisir à lire le matin de bonne heure(pour moi).

    controleursncf

  4. Hello

    Je ne suis pas cheminot... Je suis dans le privé, tributaire des trains pour aller au taf...

    Et pourtant...

    JE SOUTIENS LES CHEMINOTS !

    Parce qu'ils se sont battus pour avoir droit a ce qui apparait aujourd'hui comme des privilèges, certains en sont meme morts...

    Parce que certains de ces "privilèges" nous ont été accordés par la suite et que sans les cheminots on en serait encore au Patron de Droit Divin

    Parce que, au moins, il y a encore une categorie de gens dans ce foutu pays qui osent se battre plutot que de se laisser tondre en disant merci !

    Si vous tous, les gens du privé, vous aviez le courage de vous syndiquer et de vous battre peut etre qu'on n'en serait pas la !

    Allez les gars, bon courage !

    okok

  5. Ca fait du bien de lire des cheminots qui commencent à se rendre compte que l'affaire des retraites c'est pas demain que l'on va gagner mais bien dans un mois ...

    Je le répète. Arrêtons la casse...

    c'est fait du mal aussi qu'un certain nombre de gars , au lieu de soutenir leurs"collègues" qui sont toujours en lutte, leurs cassent le moral "genre foncer dans le mur..."pire que le grt. revoltages

  6. Ce sera différent à mon avis.

    Regarde la grève, la première y'a un mois : tout le monde ou presque l'a faite.

    Le 14, il y avait déjà moins de monde car on parlait là de reconductible.

    Si bien que ceux qui font grève une fois dans leur vie pour pas mourir idiot n'ont pas posé le sac le 14.

    Mais ceux qui étaient en grève aujourd'hui encore sont des gens qui se battent pour une cause, pas juste pour faire les beaux.

    Et eux ne lacheront pas pour un ou plusieurs jours de plus.

    Il y aura sans doute baisse mais pas si importante que ça.

    c'est sur que ces gars là ne rigolent pas , heureusement que ces gens là existent sinon plus de "sncf" depuis belle lurette.

  7. je ne veux pas rentrer dans ce débat là, tu as peut-être raison, peut-être pas, l'avenir nous le dira.

    Ce qui est sur c'est qu'aucun Syndicat ne fera JAMAIS repartir les Cheminots pour la troisième fois, si jamais il y a suspension pour de "nouvelles" négociations !

    entièrement d'accord avec toi, avec mon expérience personnelle sur les grèves, ç'a ne repartira jamais si vous "suspendez" la grève , C'EST MORT D'AVANCE.

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