luxemburg
-
Compteur de contenus
2 884 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par luxemburg
-
-
Reçu ça hier
Bon rétablissement Alban
Hier, nous sommes allés rendre visite à Alban à l'Hôpital de La Conception.
Les nouvelles sont bonnes ; il a le moral et il se remet doucement mais sûrement de ses blessures.
Il doit subir une greffe de peau demain ; ce devrait être la dernière selon toute vraisemblance.
Une fois cette greffe accomplie et si les résultats le permettent, nous avons bon espoir de le voir quitter prochainement La Conception.
Il rejoindrait alors un centre de rééducation du côté de Hyères ... où là encore, la patience deviendra le maître mot.
Nous avons été épatés de voir Alban bouger ses membres comme il le fait ; il parvient même, au moment de déjeuner, à sortir de son lit et s'asseoir sur un siège à proximité immédiate.
Il lui tarde vraiment de pouvoir récupérer une mobilité qui le rendrait plus autonome. On le comprend.
Cette visite nous a réellement redonner goût à beaucoup de choses ; on le sent, je le répète, très serein et avec une volonté de fer ! Il sait que tout le monde est à ses côtés et le soutient durant son rétablissement.
-
Il faut plutôt parler de roue.
Les roues sont numérotés sur un engin, c'est inscrit sur la caisse.
Les roues pairs d'un côté, impair de l'autre.
Et il n'y a pas de côté gauche ou droit, puisque tout dépend de la cabine dans laquelle on se trouve !
Euh Tophe, à la SNCF, il me semble que pour numéroter les roues, on s'assoit dans la cabine une et, que la premiere à gauche c'est la roue 1, la deuxième la roue 3, etc.
-
Il fallait lire roues à la place d'essieux
Oups, il y a eu plus rapide!
-
Ce qu'a voulu dire mikado43 c'est que le conducteur de l'engin de TP est payé à la rotation.
-
Ca ressemblera à quoi une 22200 aux couleurs PACA? (niveau livrée)
-
Ahhhh, pauvres 7200 & 22200. Ces machines sont des coureuses, aussi, j'ai le coeur qui saigne d'en voir certaines affectées à la banlieue. Elles doivent être bien nostalgiques des belles lignes parcourues!
Tu nous l'a déjà faite. C'est vrai que les 7200 limitées à 100 sont de grandes coureuses!
On appelait ces locs, les locs intelligentes, mais je te rassure, je doute qu'elles soient dotées de sentiments!.
-
En ce cas, pourquoi la SNCF ne se retournerait pas contre RFF pour une mauvaise sécurisation de la plateforme ferroviaire qui a permis à une personne de se retrouver au milieu des voies??? C'est sans fin!!
Et RFF se retourne contre ceux qui ont vandalisé la cloture qui avait été mise en place.
Ce jour là, il a fallu relever le conducteur qui a écrasé le lyceen, et, celui qui arrivait en face et qui a tout vu.
-
HéBé! Si j'aurais su ... j'aurais pas posé de question !!
Le pire c'est que tu ne sais toujours pas si le train de cailloux est vide ou plein. :Smiley_20:
-
Il faudrait un Fret très, très fort.
Parce que la Rive Droite du Rhone est à l'heure actuelle completement sous exploitée. Et ça coute 0 pour augmenter le trafic qui passe par là. Le jour où elle est saturée t'arriveras à trouver des sillons Rive Gauche, et, là encore cout zéro...
-
Ca sert à quoi d'electrifier en 25Kv si tu roules à 50?
-
Il y avait il y a une dizaine d'années un service à la SNCF auprès du quel tu pouvais acheter officiellement des plaques.
Je ne sais pas si ça existe toujours.
-
Il me semble bien que l'armée des Etats Unis est intervenue, mais t'étais pas né.
Regarde une carte des ressources minières tu t'appercevras qu'elles sont principalement au Nord pas au Sud.
La Corée du Nord c'est surtout la chasse gardée de la Chine...
-
Exact Aldo, sur ce forum ci meme!
Il a été évoqué les cas où un panneau à plaque F a un oeilleton, je crois que c'est lorsque la plaque n'est pas reflectorisée, ou, placée trop haut.
Un panneau à plaque Nf avec oeilleton éteint et présentant un feu rouge j'ai déjà eu aussi. L'Agent Circulation ne voulant pas me donner un bulletin, j'ai attendu que ça dégage. Heureusement que le panneau n'était pas en dérangement...
Sinon BB9200 voudrait savoir si les trains de ballast qu'il voit passer sont vides ou pleins.
Pour la remorque une 7200 Petite Vitesse (PV) peut remorquer les 30 wagons pleins. Apres Montauban surtout si ça va vers Cahors j'en doute.
-
1
-
-
Il va y avoir un heureux!
-
Un 67200 ne pas alimenter une rame en énergie.
Impossible de faire fonctionner la fermeture des portes. Tu peux oublier.
De toute façon à terme, il n'y aura quasiment plus que des automotrice
-
Installations Permanentes de Contre Sens
T'en as aussi entre Castelsarrasin et Montauban, mais là une seule voie est équipée.
-
http://www.youtube.com/watch?v=r0Y3G1keJho
Vu toute la m*rd* qui reste encore dans la cuvette, il va falloir la tirer plus d'une fois, la chasse!
Et javelliser tout de fond en comble, plusieurs fois aussi, pour désinfecter à fond!
Dit en chanson
-
Donc il ne faut pas dire "voie libre", mais dire que le signal est ouvert . Avec un excellent moyen mnémotechnique: feu vert = ouvert
Oublie ton moyen mnémotechnique.
Il faut dire un feu vert tout simplement
Un signal ouvert c'est encore autre chose, et, sa définition dépends de ton service.
-
1
-
-
ADC01 nous l'a dit, il fait de la grande banlieue!
Combien ça coute de faire Lyon Part Dieu Lyon St Exupery avec la navette?
Ca vite faire grimper le cout total!
-
Donc au bout de 12 messages, on peut te dire que ce signal n'est pas exceptionnel, et, qu'il ne comporte pas d'oeilleton.
Si tu continues en direction de Toulouse tu verras son jumeau.
-
1
-
-
On le dira aux basques :Smiley_40:
-
Un signal non circulaire, j'appelle çà un Voie Libre....
Un circulaire, il me signale que le signal non circulaire implanté à distance n'est pas fermé..... Tu peux avoir un train entre le signal circulaire et le non circulaire.... et le circulaire reste à VL jusqu'à ce que le train franchisse le siganl circulaire....
Il manque un non dans ton explication.
EDIT : C'est corrigé! Merci!
-
Un signal vert tu l'appelle comment ?
Il a raison ça s'appelle un feu vert dans tout les cas. (Cf referentiel).
On parle en ancien francs, en disant voie libre.
-
T'as raison un feu vert.
L'appelation Voie Libre ne doit meme plus exister.
[BB 7200 / BB 7600] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
C'est depuis l'apparition du logo "casquette", que SNCF n'est plus necessairement cabine 1.