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Tout ce qui a été posté par luxemburg
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Encore un retard record pour un TGV ® de chez Railteam
luxemburg a répondu à Typiac situé dans Actualité ferroviaire générale
Désolé de ne pas aller dans votre sens mais à Marseille St Charles à cette heure là, il y avait un ADC TGV'iste qui faisait la réserve GL, et au dépot St Charles (Pautrier) un autre ADC TGV'iste qui faisait la reserve Infra avec en permanence une UM de 67200. Ce dernier a 20 minutes pour démarrer les diesels, sortir, et, faire le tete à queue au sas, depuis le moment ou le GM lui a dit go. A priori, il y a quand meme eu un gros soucis surement au niveau de la catenaire puisque ce matin à 9H00, la voie n'était toujours pas rendue à la circulation. Dans ce cas là aussi les installations ne sont pas vétustes. Kerguel tu m'as bien fait rire! Merci! :Smiley_48: -
Et encore t'as vu la neige a fondu! :tongue:
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T'es méchant! Blancarde et ses annexes n'ont pas Sirius. Ils attendent la nouvelle tablette pour former les ADC
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centre de formation à bordeaux?
luxemburg a répondu à icewarrior situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Il y a beaucoup de monde en formation à Orféa Bordeaux. Quand tu arrives à 18H tout le monde à le nez plongé dans ses cahiers. Ce foyer est situé juste à coté de l'arret de tram Belcier. Le personnel est super méga gentil. Par contre si à pied tu mets 20 minutes depuis la gare, verifie ton sac à dos tes collegues ont du y cacher une traverse. Il y a aussi une foyer Parme: http://www.residencesparme.fr/res_infos.php?id=7 -
Un petit nouveau chez les modérateurs
luxemburg a répondu à kerguel situé dans Le site www.cheminots.net
. :rolleyes: -
La fraude, problème n°1 à la SNCF en PACA (La Provence)
luxemburg a répondu à T0M situé dans Actualité ferroviaire générale
Faut pas s'enerver pour si peu... J'essaye juste de t'expliquer la situation locale. Si t'estimes que l'article c'est de la désinformation, écrit au journal. Peut etre qu'il te répondrons d'acheter la version complete... et payante! :rolleyes: -
La fraude, problème n°1 à la SNCF en PACA (La Provence)
luxemburg a répondu à T0M situé dans Actualité ferroviaire générale
La Provence c'est un quotidien régional qui est lu par les lecteurs essentiellement des Bouches du Rhone, du Vaucluse et du sud des Alpes de Haute Provence. Il n'a pas vocation a defendre ou à traiter de causes nationales. C'est valable pour la SNCF, la saison touristique, le beau temps etc. Sans vouloir te peiner capelanbrest la Provence (et ses lecteurs)n'en ont rien à peter de se qui se passe à Brest sauf quand l'OM va y jouer ou s'interresse à l'un de ses joueurs... Un journal régional qui a un site web, et, qui peut etre lu partout sur la planete n'en reste pas moins un quotidien régional qui met en ligne son édition papier destinée à un public local. Ne pas l'integrer quand on le lit sur le net peut à mon avis donner une vision biaisée des titres. Ce qui se passe à Pierrelatte, les lecteurs s'en foutent aussi, sauf si une centrale atomique explose, ou que les crocodiles s'enfuient de la ferme, et, descendent le Rhone. Les TER qui desservent cette localité sont des TER Rhone Alpes pas PACA. Et meme si dans l'article on parle de PACA, les problèmes rencontrés sur la cote d'azur n'y sont pas évoqués. -
Le gouvernement renforce le service minimum
luxemburg a répondu à AIA AIA situé dans Actualité ferroviaire générale
http://www.challenges.fr/entreprise/20120328.CHA4737/droit-de-greve-comment-la-sncf-a-durci-son-service-minimum-grace-a-air-france.html -
Vous parlez de la meme loc? Vénissieux c'est pas VSX? AC, on m'aurait menti Aurillac a été un dépot titulaire de 25500? :sleep:
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La fraude, problème n°1 à la SNCF en PACA (La Provence)
luxemburg a répondu à T0M situé dans Actualité ferroviaire générale
Tu supputes beaucoup. Assiste à un controle des billets au départ de St Charles, tu risques d'etre surpris par le nombre de voyageurs qui ne sont pas en régle. Quand aux 3 "roumaines", elles étaient jusqu'à preuve du contraire françaises. -
Le canton était libre, quand même! C'était juste pour prouver à JL que ce n'est pas d'aujourd'hui que chacun fait sa sauce. Des exemples il y en a foison, un autre, il parait que sur certains endroits on rencontre Voie Libre, gare d'arret géneral, carré au bout du quai. Je ne savais pas qu'un carré pouvait etre annoncé par une gare d'arret géneral. Certe je ne sais pas grand chose.
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T'as raison, je coupe aussi avant un avertissement Quand j'étais en formation, on m'a appris plus tot arrivé, plus tot fini :rolleyes:
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Accident a un PN + Voiture de Gendarmerie
luxemburg a répondu à Pottok situé dans Matériel roulant ferroviaire
Tu ne connais pas le numéro de la rame? koiquesse -
Il sait tout :)
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On sort un peu de la permissivité, mais le jour où tu feras des voyageurs, et, que tu devras desservir un établissement situé en en aval du sémaphore, tu te poseras la question de savoir s'il y a un train devant toi ou pas. a moins que tu sois joueur... Idem si derriere le sémaphore, il y a une section de séparation et que tu es en electrique.. Et qui mieux que le régulateur, ou, un agent circulation va pouvoir te le dire. Je roule sur des régions, où le vol de cables est fréquent, et, on a été sensibilisé à signaler au Régulateur des sémaphores qui ne nous semblent pas etre la conséquence logique du cantonnement. Peut etre pas votre EF. ADC: chacun ne fait pas ce qu'il veut, mais la réglementation te laisse la possibilité de franchir un sémaphore de BAL de toi meme, elle ne t'y oblige pas. JL tu sais très bien que de tout temps chacun à fait sa popotte, et à mon avis hier bien plus qu'aujourd'hui. Prenons le cas de l'Indicateur de Direction (ID) généralement il indique une direction géographique. Sur la région de Marseille ce n'est jamais le cas. Je pourrais aussi te parler d'une époque où nous n'étions pas spécialisés, ou tout le monde faisait de tout, ou un jour un train était assuré par Avignon, le lendemain par Miramas. On faisait tous parti du meme établissement, et, pourtant devant une meme situation: circulation hors cantonnement, en cantonnement téléphonique sur Voie Unique, expedié en évo avec S de BM fermé. Nous on roulait à Vitesse Limite des EVO, les avignonnais en marche à vue...
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La fraude, problème n°1 à la SNCF en PACA (La Provence)
luxemburg a répondu à T0M situé dans Actualité ferroviaire générale
La Provence est un titre régional qui couvre une partie de PACA, Cet article concerne la fraude en PACA. -
Pas d'accord non plus, l'accident de Maillé prouve que l'etre humain est faillible... Toi qui chaque jour veut inventer une nouvelle réglementation, on fait quoi en souvenir de l'accident survenu au collégue de perrigny qui après avoir rencontré un Voie Libre en BAL, s'est encastré dans un train de voiture arreté dans le canton?
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Quand aura lieu la prochaine revoyure ?
luxemburg a répondu à Ferrolex situé dans Le site www.cheminots.net
Pour l'instant faut le laisser apprendre. Jeudi, je lui parle de ta proposition. Il pourrait faire un diner presque parfait: thème l'univers du goulag, et, manipulation du knout par ses soins sur le dos des suppots du patronnat. En tout cas, il passe d'ores et déjà le bonjour à JLC. -
Le D.U.T Parfait
luxemburg a répondu à Tyga situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Avec toutes ces abréviations... Je croyais que tu voulais devenir Dirigeant d'Unité Traction, parfait qui plus est.