luxemburg

Oui on a un conducteur qualif H, et un autre minimum G :sleep:

Je pense que ça appartient à RFF. Je pense aussi que pour le port c'est l'opportunuité de proposer aux croisieristes des TGV pour aller visiter Paris aux pieds des paquebots. Car aujourd'hui les bassins Est vivent plus des touristes que des marchandises.

Oui, la ligne était électrifiée en 1500. C'était du Block manuel Grosse rampe, courbe. ca va etre trop facile de vous arreter. La SNCF preferait faire partir ses trains d'un seul endroit, et, peut etre qu'en empechant lestrains de partir directement de Maurepianne, elle esperait contrer la concurrence. Quelques années après, je ne pense pas que la SNCF assure encore des trains de messagerie au départ de Marseille...

En région PACA tout va bien! http://www.laprovence.com/article/economie-a-la-une/avec-la-carte-zou-les-ter-ont-de-plus-en-plus-de-succes Avec la carte Zou, les TER ont de plus en plus de succès L'offre tarifaire s'étoffe. Et les trains régionaux arrivent enfin à l'heure... La carte Zou séduit. A cause de son nom qui reprend une expression bien de chez nous, mais aussi et surtout grâce à sa tarification attractive qui en fait un véritable outil de transport pour les jeunes de moins de 26 ans. C'est ainsi que depuis le 1er septembre, date du lancement de la formule "Zou ! Études" qui s'adresse aux collégiens, lycéens, étudiants et aux apprentis en leur offrant la gratuité du transport entre le domicile et le lieu d'étude, ainsi qu'une réduction de 50% sur les autres déplacements, 28 000 titres ont été délivrés. Forte de cet engouement et désireuse d'accroître la part du transport ferroviaire sur son territoire, la Région poursuit sur sa lancée en proposant "Zou ! 50-75%". Avec cette carte, les voyageurs occasionnels verront le prix du billet réduit de moitié. Il en sera de même pour les accompagnants, dont le nombre est limité à trois. Si le voyageur achète un carnet de 10 billets valable un an,la réduction est portée à 75%. Une offre qui concerne les familles et notamment les seniors. Par ailleurs, la gamme comporte également une carte "Zou ! Solidaire", laquelle cible les personnes à faibles ressources ou sont à la recherche d'un emploi. "Avec ces cartes et notamment "Zou ! 50-75%", nous voulons accroître l'éco-mobilité. C'est une opération qui n'est pas non plus neutre puisque la Région qui est autorité organisatrice de transport, réalise un effort de 16 millions d'euros", expliquait hier Michel Vauzelle. Un effort qui au fil du temps, va faire grossir les rangs des 100 000 personnes qui actuellement, voyagent au quotidien à bord des TER. Mais pas que cela, puisque la carte Zou ! permet aussi l'accès à d'autres réseaux régionaux, ainsi qu'à des transports urbains. "D'ailleurs, depuis le début de 2011, la fréquentation est en hausse de 8%. C'est la meilleure performance de France et les recettes progressent également de 13%", se réjouit encore Michel Vauzelle. Bref, si le train a le vent en poupe, "C'est aussi parce que les 700 TER qui circulent sur le réseau régional arrivent à l'heure. Le climat social est apaisé et à peine 0,5% de l'offre a été supprimée cette année. Le plan PrioriT de la SNCF et protocole d'accord sur l'amélioration de la qualité des services porte ses fruits. Il y a un retour de la confiance", insiste Philippe Bru, le directeur régional de la SNCF. Pour 2012, l'offre de transport va encore progresser. Avec notamment davantage de sièges aux heures de pointe. L'axe Marseille-Aubagne-Toulon va gagner trois allers-retours et la desserte Miramas-Avignon va être renforcée. Enfin, entre 2013 et 2015, seize nouvelles rames à deux niveau vont être livrées. Jean-Luc CROZEL

Cette ligne a été fermée lors de des travaux préparatoires à l'arrivée de la LGV Med. Le port à toujours milité pour son maintien. La SNCF preferait acheminer les wagons de containers à Arenc ou Canet avant de les expedier.

Les containers inquiètent les riverains de Mourepiane Publié le dimanche 04 décembre 2011 à 09H02 Les habitants de Mourepiane, à Marseille, s'inquiètent de la remise en service, d'ici 2013, d'une voie ferrée dédiée au transport des containers. Celle-ci traverse notamment la cité Consolat-Mirabeau. Le Grand port maritime et Réseau ferré de France envisagent de servir de ces rails pour transporter 200 000 containers par an. http://www.laprovence.com/actu/region-en-direct/les-containers-inquietent-les-riverains-de-mourepiane Bon courage à ceux qui vont bosser là bas...

J'avais vu une voiture dans cette livrée mi juillet à Béziers. C'est superbe. Y aura t il une voiture pliote?

C'est un cas particulier, je ne voulais pas en faire un cas general. Beaucoup d'hommes n'ont pas fait non plus 100% à la route.

C'est ça que tu cherches? IN_3308_du_23_12_2008_-_V51.pdf

Pas vraiment si tu fais un train de la catégorie FRR, sur 150 kms, et, que sur le le bulletin de freinage, il y a FEC, ce ne va pas etre transparent sur ta prime de traction.

Tu radotes mon vieux tu nous l'a déjà sorti. Elle n'a pas fait une grande carriere à la route...

Condoléances aux familles. Bon courage aux collégues de travail des trois victimes.

J'ai entendu sur France Bleue Provence que ces réunions étaient suspendues seulement dans le Var, pas dans les Bouches du Rhone, Ni les Alpes Maritimes. A verifier. D'autres articles parus dans la Provence: http://www.laprovence.com/recherche/lgv%20paca

Ils ont la peche les retraités aujourd'hui! :biggrin:

Ils n'ont rien à voir

Blancarde c'est effectivement en continu. La section de séparation est à La pomme.

Qu'est ce qu'il y a de marqué sur les étiquettes?

Tu peux aussi regarder là: http://trainsso.pagesperso-orange.fr/

D'apres un de tes collegues de roulement la voiture mauzin était passée recemment, et, tout était dans les normes.

Attendons les conclusions de l'enquete, mais si c'était tout simplement le fait d'avoir sérré d'urgence suite à la perception du SAR, et, le passage sur un appareil de voie?

Oupsss t'asraison! :Smiley_62:

Pour la rupture d'essieu, j'en sais rien. Par contre pour voir passer des trains à 160 va falloir attendre un peu, vu que la vitesse maxi est de 150Km/h à cet endroit

Pour répondre à ta question: Il y avait un train en detresse, le train qui le doublait en IPCS a arraché la catenaire, mais pas sur le pont.

C'est beau la théorie. Mais dans les faits ta loc ne va pas se téléporter à Avignon, va bien faloir trouver un train de marchandises pour l'acheminer sur Nimes, ou Miramas, puis de là la mettre sur un train de locs pour Avignon. Une fois qu'elle va etre réparé comme c'est une loc PACE, il va faloir l'acheminer en véhicule sur un site qui fait des trains PACE... Dans la réalité, je me demande pendant combien de jours cette loc va etre immobilisée. Je pense que dans ces trois villes se trouve le personnel qui gere les locs.

Vu qu'il n'y a plus grand chose à faire au Fret, on exporte ses fossoyeurs vers d'autres activités, avec les mêmes recettes pour faire fuir les clients, et, laisser le champ libre à la concurrence. Tout va bien,