luxemburg

Le voyant rouge sur les NG c'est comme sur les PG non?

Ca te signale un defaut fermeture des portes.

Typiac devait faire le train croiseur.

S'il avait fait ce train cela aurait été demande de secours :Smiley_20:

Otes moi un doute : le déraillement s'est bien produit en VS ?

Apparement oui.

Ce faisceau est interdit aux trains en charge D.

Il n'y a pas de voie 1 à cet endroit, juste une voie B et une voie C

Je ne vois pas le lien entre ce pépin et la régulation?

Moi, non plus.

Comme l'a dit Pluto c'est un problème de confusion entre les deux rames.

Cela m'aura permis d'apprendre qu'il y a encore des Talgo qui circulent dans la vallée du rhone, me coucherais moins bete ce soir

Miramas selon d'où tu viens soit tu dors au foyer, soit à l'hotel.

Merci!

Mais, je ne comprends pas la difference entre les deux

C'est une version ameliorée?

Et c'est quoi la difference entre une E 186 et une E 189 comme on en voit à Vintimille?

http://www.youtube.com/watch?v=cFltCWC2swA

Comme par hasard, il arrive la même mésaventure au Cévenol...

Sauf que le Cevenol est un TER depuis plus d'un an,qu'il est limité depuis un paquet de temps à Marseille Clermont et qu'en raison de travaux entre Miramas et Marseille, il ne depasse plus Nimes (et suis meme pas sur qu'il monte jusqu'à Clermont)

Quand à l'Aubrac mardi, il était assuré effectivement en Bombardier

A ma connaissance il n'y a pas de trains de marchandises réguliers sur cette ligne à part celui que tu as cité.

Il y a des fois des trains militaires entre Béziers et Roquefort ou Millau je ne sais pas.

Trains assurés en diezels par un TB de Miramas et piloté par un TB de Beziers ou de Millau.

Et entre Narbonne et Miramas c'était une 9300

Vérification du montant du SMIC

Pour vérifier si le SMIC est bien respecté, il faut inclure dans le calcul, outre le salaire de base, les avantages en nature et les primes liées à la productivité.

Certains avantages et sommes sont exclus du calcul du SMIC, parmi lesquels :

les remboursements de frais (y compris la prime de transport),

les majorations pour heures supplémentaires,

les primes de participation et d'intéressement,

les primes d'ancienneté, d'assiduité ou relatives à des conditions particulières de travail (insalubrité),

les primes de treizième mois, de vacances, de fin d'année, sauf si elles sont versées par acomptes mensuels.

Extrait de service-public.fr

SMIC

Oui, c'est malheureusement normal.

Il y a déjà eu un sujet la dessus.

C'est n'est pas lié au fait que tu sois PS25.

Des cheminots au statut ont aussi un salaire de base inferieur au smic

C'est salaire de base plus prime de travail qui doit etre superieur au smic

Sacrée rénovation, le compresseur à pistons va etre remplacé par un compresseur à vis!!!!

Sacrée polyvalence les locs qui roulent à 200 ne tirent rien, celles qui tractent de la charge ne roulent pas vite. :blink:

La rotation Gardanne--Fos ne se fait pas avec des trémies à bogies type DMH?????

C'est assuré avec les memes wagons que ceux qui ont déraillé.

Les clés Dény ça circule un peu partout et pas que chez les cheminots !

La majorité des cheminots n'en n'ont pas...

D'autres photos de WSGI ici: http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/3672-le-wagon-de-secours/page__hl__wsgi__st__30

Oui, je l'ai zappé sur mon tableau: radié le 12/12/2004, 2.533.294 km parcourus. A reçu la livrée Fret le 19/10/02 en sortie de RG......

Radié moins de 2 ans apres une RG!

VFLI n'a pas du faire une mauvaise affaire en le rachetant.

Nan..... la mut au Charolais......

Pour le marché, pas sur, faut que j'appelle Christophe pour voir si on bouffe ensemble....

Ca fait un moment que je ne l'ai pas vu.

Moi, j'essayerais de rentrer de Vintimille, et, ce n'est pas une si simple.

les 7261 à 63 sont bien V200 comme l'a mentionné Tram21.... Elles sont affectées à Toulouse. Par contre, elles sont de plus en plus rarement sur le Madrid Talgo, qui est en principe LE train qui justifie le maintien des bogies V200 sur ces locs....

Oui.... le paramétrage KVB du MVGV est VO-16-2-096.... C'est "l'inhibition" du KVB (balise DGV en entrée de LGV et FGV en sortie) sur la LGV qui permet de rouler sous TVM à 200 sur du "200 fond de ligne".

Les wagons du MVGV sont tous marqués "aptes LGV200" et équipés d'accélérateurs de vidange.

Je testerai mardi soir à la descente sur MAS et remontée le Mercredi soir..... Avant dernier RHR Salon, si rien ne s'y oppose....

Mercredi tu pourras faire le marché

Avant dernier RHR Salon avant quoi? Les congés?

Il me manquait que la 66071......

Le 104 semble radié :Smiley_76:

Oui, elle a été à Avignon......

Carrière entière de la loc :

28/05/65 Nantes, 03/11/65 Rennes, 10/06/68 Nantes, 03/08/69 Sotteville, 29/04/75 Nantes, 14/08/78 Vénissieux, 25/01/93 Avignon, 14/04/04 Longueau, et récemment Chalindrey..... Je n'ai pas eu le fichier "Borp" de la mutation

Il y a des 66000 "Fret", mais il y a aussi surtout beaucoup de 69000 et 69400.... D'après mes tableaux, il y a eu 18 66000 "Fret", dont un a été radié:

66103, 104, 109, 115, 121, 153, 190, 192, 197, 200, 207, 218, 249, 255, 269, 270, 304, 318. Le 66153 est radié.

18 locs sur une série de 318, c'est çà que je qualifie de rare.....

Me semblait bien avoir roulé sur cette loc

D'apres trains du sud ouest, il y a plus de 66000 vert radiés: http://trainsso.pagesperso-orange.fr/BB66000.pdf

Marseille et les transports en commun ... le jour où j'ai acheté mon ticket de métro au distributeur vers 21 h 05 pour constater ensuite que le service s'arrêtait à 21 h ! Dans une ville de plus de 500000 habitants agglo comprise, avec Aix-Marseille en superbus et la ligne rénovée ... à voie unique !!

Arreter le metro à 21H ça permet d'avoir des super stat question sécurité.

ZERO agression dans le métro à Marseille après 21H, qui fait mieux?

Si tu veux prendre le métro après 21H faut venir un soir de match...

On a fait pareil avec les TER autour de Marseille, fini les départ vers minuit, comme ça plus de problèmes...

Et surtout l'on n'oublie pas de remercier Monsieur Le Baron.

http://www.youtube.com/watch?v=gUP4EeILEpE&feature=player_embedded#!

Et dans quelle gare rentre le train 8142?

Narbonne?

Perpi? :Smiley_41:

donc, ça ne date pas d'hier ! et le yoyo doit être encore un peu plus rouillé !

Je demanderais à ceux qui y vont encore, si ce loco est toujours là.

Des 66000 verts OK, mais verts avec le logo Infra j'en avais jamais vu.

C'est dingue, il vous faut UNE GARE complète pour charger les poubelles? Mais nom de dieu qu'est-ce que vous polluez !!!

Une gare ça peut etre deux voies...

Marseille Metropole Provence c'est un million d'habitants, et deux trains par jour