luxemburg
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Messages publiés par luxemburg
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Je pense que le 160 retourne à LYON , en demi/tours
Ils sont en fond de gare à St charles, non?
Mais pas dans les memes locaux que le 120, et, le 100.
On ne mélange pas TER et VFE ;)
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Ouais sauf que là c'est Chalon sans S sur Saone, et, que le maire est PS.
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tu n'as vraiment pas de pot ! voici la dernière page de l'Huma du 23 février ....
Quant à Maurice Thorez, il était en effet à Moscou, où il a failli être rejoint par de Gaulle qui envisageait d'y déménager son gouvernement. Dommage, il aurait pu finir comme Pierre Sémard, au lieu de préparer la réforme de la Fonction Publique et devenir ministre du Gouvernement Provisoire !
Pour le credo du parti des fusillés, j'aurai preciser vis à vis des non communistes, mea culpa.
Trop fort le gars, il arrive en novembre 1939 à Moscou, et il sait qu'il sera ministre en 1945. Mais c'est un fakir!!!
A non, il preparait la venue de de Gaulle. D'ailleurs faire l'amalgamme entre les deux personnages faut avoir de l'estomac! Respect!
C'est toujours passionnant l'histoire vu par le PCF, et, tellement fluctuant.
Pour en revenir au sujet d'après vous deux, pourquoi Pierre Semard tombe dans l'oubli? helpsoso
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Un feu rouge: un semaphore
Deux feux rouges, un carré
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Ils ne sont toujours pas arrivés
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Ca va se transformer en ID night lapleunicheuse
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c'est tout simplement une voiture pilote Corail B 5 ! A l'autre bout, t'as une BB 7200.
tu peux en voir de Paris à Marseille, Grenoble, Modane et Belfort.
Des BB 22200 sont aussi modifiées pour circuler en réversibilité avec.
De Paris à Nice lapleunicheuse
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perso je pense a une réponse a NTV
Sur Vintimille <-> Nice il n'ya plus de train Trenitalia depuis le 6 dec 2009.
Il risque de ne rester que les Pèlerins pour Lourdes.
Il y a un TGV Vintimille Paris et retour
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Le CPFT est situé en face la gare.
Pas d'hebergement sur place.
Une cantine ouverte à midi à 5 minutes à pieds
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Je n'ai pas le roulement 172 de blancarde, mais à la louche.
Lignes Toulon peut etre Hyeres et Les Arcs
Avignon via Port de Bouc et Cavaillon, et via Rognac Arles
Pertuis
EM:
BB 25500, 67400, RIO, RRR, Bombardier, TER 2NPG, peut etre TERNNG
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Quelle CGT ? La tienne ou l'historique car pour info , P.Semard fait parti des racines communes entre la CGT et CGT FO d'aujourd'hui.... !
Ta remarque ...tu te la met où je pense .Car , je ne suis pas un vieux bolchoviks (surtout avec la connotation que tu y mets ) .
Je salue simplement un cheminot mort en résistance sous les balles nazies ....et puisque ça vole bas =relève le niveau !
Pour ta premiere affirmation, dès que la CGTU a été crée, il a quitté la CGT confederée.
C'est écrit noir sur blanc sur le copier coller de Wikipédia que tu as mis.
Pour ceux qui n'ont pas suivi la CGTU c'était la courroie de transmission de la SFIC futur PCF
Pour la seconde ma remarque je la maintient. Vos vaines polemiques avec les trotskistes, me fait penser à la lutte qui a opposé Trostski à la troïka à la mort de Lenine. (C'était eux qui s'appelaient les vieux bolchevicks pour bien marquer leur adhesion de longue date aux pensées de Lenine).
Je te renvoi à ta remarque ou Trotsky était un grand bourgeois exilé. Alors qu'on sait depuis toujours d'ou venaient les fonds des differents courants de la social démocratie russe, qui servaient à nourrir les exilés...
Faut arreter de psychoter
Quand à savoir pourquoi une de tes idoles tombe dans l'oubli c'est que la CGT d'aujourd'hui directement issue de la CGTU, ne veut plus etre taxée de communiste. Honorer sa memoire n'irai pas dans le bon sens.
Le PCF a depuis longtemps abandonné le credo du parti des fusillés.
Puis tu vois qu'il y ai un insolent qui demande où était le secretaire du PCF pendant la guerre, pour avoir échappé aux balles?
On ne celebre pas Stalingrad en occident, pourquoi en Russie, on celebre Verdun?
A l'époque tout prisonnier russe était consideré comme deserteur. Celui qui reculait devant l'ennemi était fusillé sa famille déportée. Ca donnait à réflechir.
Pour finir ta defense de dire oui mais vous resonnez avec ce que l'on sait aujourd'hui, mais à l'époque..
Je te renvois à la lecture de: Staline aperçu historique du bolchevisme, écrit par Boris Souvarine en 1936...
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Il est vrai que beaucoup ne souhaite pas rappeller la mémoire de P.Semard......de droite , de gauche , et d'extreme gauche ... !
Il est embarrassant.
tant à la CGT qu'au PCF.
Vos échanges entre vieux bolcheviks (que Lenine appelait, les vieux imbeciles) et trostkistes ça vole bas :Smiley_20:
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Une locomotive à vapeur à Capdenac ICI
La 4A 51 à Romaneche Thorins
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Binage==>Le labour
Le labour ==> l'emblavure
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Qui çà? Ça existe çà? SUD aurait droit au chapitre, et on ne m'a rien dit? Mais mon bon Monsieur, on ne cause pas avec des "révolutionnaires"! Ils pourraient bien donner de mauvaises idées au moutons!
Pour te répondre à toi, et, à Km
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en utilisant un sillon à elle seule à la redescente ou en attendant là-haut un retour en véhicule ? bonjour la rentabilité ....
à part ça, Lux, pourquoi une 7200 UM sur Arenc Estaque ?
Jusqu'à il n'y a pas longtemps, il y avait des restrictions pour faire des pousses ou des DT sur cette ligne avec des 7200US, ou des 22200. Cela à cause des perturbations sur les circuits de voies.
C'est levé.
C'est toujours interdit avec les 26000.
On peut utiliser des locs à réhostat, mais on a plus ça au fret.
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la chose est tout à fait envisageable, sous la forme d'une machine tender, comme dit plus haut, en reprenant l'architecture de la 3-141 TD, ex 141 TC EST à trois cylindres simple expansion et de la 4-141 TA ex PO (bogies-bissels Zara), mais en la dotant d'une distribution Compound au rendement supérieur
ce genre de machine ferait merveille sur des petites lignes à faible trafic, comme les 4-141 TA ont su faire dans le Massif Central...
Euh Tram, on est en 2010!
Sinon t'as aussi des projets de nouveaux chars à boeufs! :Smiley_26:
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Pousse attelée
Fos Mole Central Gardanne Class 77 en tete et en pousse
Miramas Gardanne 75000 en tete et pousse
Pousse non attelée
Marseille Arenc L'Estaque en tete 7200 apte UM, en pousse 7200 apte UM, ou 69000, ou Y8000
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Monsieur Le Baron ne saurait point faire d'amalgame...
Il y a eut DCI sur l' ET BFC concernant ce formulaire... La direction a ouvertement inscrit sur le compte-rendu de cette DCI que ce document sert pour les notations (Monsieur Le Baron s'excuse de radoter).
Je m'excuse de ne pas etre de l'ET TBFC, et de ne pas savoir que vous aviez déposé une DCI
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Depuis le début, je regarde vous etriper, mais, monsieur le baron fait un amalgame entre ce document qu'il décrit comme nouveau, mais qui sur mon UP, puis mon UT existe depuis au moins deux ans, et les notations au mérite.
Je pense que tous les CTT, en ont.
Ce document normalement est présenté au cours du RPIA.
Les colonnes de droite ne sont pas 2 moins et 1 plus, mais +, - équivalent
Ca permet au cadre qui s'occupe de toi, de voir si tu t'ameliores, tu regresses, ou statu quo, et de te le montrer.
A la fin tu signes, mais rien ne t'empeches de mettre des annotations pour dire que tu n'es pas d'accord.
J'ai vraiment du mal à croire que personne à part moi n'ai jamais vu ce document!!!!!!
Je vous invite à vous rapprocher de votre CTT, vous pourriez avoir des surprises!!!!!!!
Quand aux notations au mérite, c'est une vieille revendication patronale.
tant que le rapport de force sera favorable aux ADC qui n'en veulent pas, par rapport à ceux qui en veulent, on en aura pas. C'est aussi simple.
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Soit cette loc, a eu un problème style boite chaude, et, elle est garée là en attendant que le materiel vienne l'expertiser.
Carca est situé à mi chemin entre Hourcade et Miramas. Il y avait deux trains dans chaque sens jusqu'au changement de service, avec releve d'équipe dans cette gare.
Depuis ce changement de service, un jour c'est releve à Beziers, un autre à Narbonne, d'autres à St Jory, ça ne roule plus certains jours. Ca c'était déjà compliqué en pré op, mais en operationnel, il faut compter avec les SDM, et les lieux de releves modifiés...
Cette loc a du arriver HLP à Carca, pas de releve==> garée.
Comme, il faut un temps fou pour aller la rechercher, la VOR a du perimer, et, on se retrouve dans le 1° cas, loc à ne pas bouger en attente d'expertise.
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Eh tout les deux!!! On peut avoir une p'tite traduction SVP??
Grazie Mille !!!!
Vu qu'ils ne sont plus là
1 Pourquoi, le train circule sur le quai de droite?
Parce que pour aller au triage de la roya faut etre sur une des trois voies de droite.
2 Le train est vide, il y a plein d'écran TV. C'est factice?
Oui, le train est vide. Voici la disposition des TV à l'interieur.
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Cela doit faire pres de deux ans qu'il y a ce type de materiel à la roya.
Ils sont gardiennés par un vigile.
Locomotives exposées
dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Publication:
Au moins une autre à l'AGRIVAP