Comme en PACA, il fait toujours beau, les réchauffeurs d'aiguilles ont été démontés. Ca permet de réduire la facture de gaz par la meme.
Des qu'il fait froid ou qu'il neige, il n'y a plus qu'un seul itineraire de tracé, et, on ne touche plus à rien. C'est ce qui explique les deux voies d'Avignon centre.
Bertrand parle d'un train de marchandises abandonné à sorgues sur principale, je me demande où a bien pu aller le conducteur...
Par contre le TGV qui a demandé le secours en gare d'Avignon, a mis une pagaille monstre puisqu'il a fallu, que l'astreinte vienne deneiger les aiguilles coté nord pour faire rentrer le train suivant en gare, puis aille deneiger les aiguilles coté sud pour qu'il puisse sortir de la gare.
A Tarascon, il y avait aussi des problemes d'aiguilles, car là t'es obligé de les tourner pour envoyer les trains vers Nimes.
Quand aux trains terminus Avignon a part le TGV qui a peut etre tourné à Miramas, pour les autres ça été plus radical: supprimés!