luxemburg

on va demander à IGS4, il va meme nous dire où c'est!

Vu l'etat du diesel, je dirais qu'il va à la casse.

J'en ai déjà vu partir comme cela depuis Miramas, jusqu'à Culoz! revoltages

Il y avait un utilitaire transformé en TGV qui tournait en PACA au milieu des années 90 pour la promotion du TGV med.

C'était peut etre celui là. Me rappele plus...

ça ne serait donc pas la faute d'un collègue , bonne nouvelle !

Il n'avait jamais été question d'une erreur humaine.

Je ne sais pas de quel incident parle le REX cité par Tintin

Fait une photocopie du codeli koiquesse

bonjour,

j'ai entendu des information disant qu'au court du mois de janvier il y aurai eu un ratrapage de train sur la région Languedoc Roussillon.

D'après les info que j'ai eu un relais n'aurais pas chutter correctement la séquence du train suivant aurait été orange puis vert alors que le train était de marchandise était encore dans le canton.

le train suiveur se serai arrété à 150M environ

Je te confirme, c'est bien arrivé.

Les deux trains roulaient, et, celui qui faisait de la marche à vue c'était le premier...

Il y a un REX d'affiché à PPN.

Il stipule une erreur de connexion après une intervention sur l'armoire électrique concernée.

C'est quand même très grave.

Un collègue du SE me disait que maintenant,il n'y avait plus qu'un seul agent pour vérifier le travail alors qu'avant ils étaient 2.

Toujours pas le REX affiché chez nous.

CHSCT extraordinaire prévu.

je pense que Mikado voulait connaître à quelle vitesse sont franchies les aiguilles d'entrée sur le triangle.

320 sur le trajet direct Valence-Avignon, c'est sûr, mais combien sur Avignon-Nîmes et Valence-Nîmes, 230 ?

Euh, le trajet direct, c'est pas Valence Nimes? :blush:

Les "dérangements contraires à la sécurité", ça arrive (pas souvent, hein ! Pas de quoi ameuter les foules ! ), donc il n'y a pas de quoi en faire un secret d'État...

Un REX doit etre diffusé demain.

Il y avait deux problèmes.

Bezizers, ils ne sont pas nombreux, à Carca, ils sont encore moins.

Ces deux sites dépendent de Narbonne qui dépend de Nimes.

Montpellier, il n'y a que des TGV'istes.

Je crois que la région Languedoc Roussillon est une région excedentaire.

Bon copurage...

Ca se voit

Le givre, il faut toujours, et pour le reste officiellement aussi revoltages

Tant mieux, et bonne chance...

J'ai été autorisé aux 27000 fin 2001, et depuis, je ne leve plus le deuxieme panto avec des locs à thyristors.

J'ai pas encore tombé la catenaire.

La puissance que tu lis aux amperemetres moteur, n'est pas la puissance absorbée à la catenaire.

Je ne sais pas si tu te rapelle des 22200 équipées d'un amperemetre AL

je suis surpris par les chiffres donnés pour la durée de vie d'un archet 1500.

Parce qu'apres 18H30, il aurait du y avoir marqué une automobile et pas un automobiliste.

Les réponses à tes questions sur trains du sud ouest

Tu verras qu'il y a d'autres series dont les engins sont peints en jaune

Conducteur de Narbonne.

Hello !

Une question est venue soudain : Puisque Bernadette promène un TGV La Poste à travers la France, quel train remplace ce TGV postal pour assurer la livraison du courier ?

Merci

David

Un des deux TGV postaux assurant Paris Cavaillon a été remplacé par des camions.

Pas de soucis, il est déjà remplacé...

Heureusement que j'étais assis, autrement, j'aurais chuté

C'est tout simplement une honte, mais une honte!!!! Et bien je comprends pourquoi on a une aussi mauvaise image ! A mon gout, il y'a faute des agents de cette gare, et j'espère qu'ils le paieront!

Non mais ça, c'est la totale! Jamais vu une histoire pareille. Il y'a manquement aux obligations de prise en charge là?!!!

Il y avait eu il y a quelque temps un problème similaire à Toulouse qui s'était reglé de façon aussi execrable.

Cela se serait passé sur Languedoc Roussillon tout le monde serait allé à Millau en taxi...

Heberge un mineur chez toi, tu nous raconteras la suite depuis le fond de ta cellule.

regarde sur Calanque de Jérome Fauze !

T'es sur que c'est à jour?

Donc en résumé, tout n'est jamais parfait, mais avec plus de moyens materiels et humains, ça marche mieux.

Le fait que ceux qui prennent les decisions sont à des centaines de kilometres de l'evenement n'arrange pas la situation.

Les ASCT, ont fait un super boulot en renseignant les voyageurs sur le retard, les causes des arrets. :Smiley_21:

"mode humour noir On"

Ben le mecano est parti avec le taxi commandé par le depot de son UP fret , non ?

" mode humour noir Off "

La motoneige, je te prie cestachier

Pour l'appareil photo, la question a déjà été posée sur un forum sympa, je vous le recommande : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry271880

Si cette hypothèse est vraie, ça expliquerait pourquoi Nipou ayant eu son téléphone récemment a accès à l'appareil photo.

Gom

On parlait du modele precedent.

Est ce que sur celui ci tu peux selectionner ton operateur?

Comme en PACA, il fait toujours beau, les réchauffeurs d'aiguilles ont été démontés. Ca permet de réduire la facture de gaz par la meme.

Des qu'il fait froid ou qu'il neige, il n'y a plus qu'un seul itineraire de tracé, et, on ne touche plus à rien. C'est ce qui explique les deux voies d'Avignon centre.

Bertrand parle d'un train de marchandises abandonné à sorgues sur principale, je me demande où a bien pu aller le conducteur...

Par contre le TGV qui a demandé le secours en gare d'Avignon, a mis une pagaille monstre puisqu'il a fallu, que l'astreinte vienne deneiger les aiguilles coté nord pour faire rentrer le train suivant en gare, puis aille deneiger les aiguilles coté sud pour qu'il puisse sortir de la gare.

A Tarascon, il y avait aussi des problemes d'aiguilles, car là t'es obligé de les tourner pour envoyer les trains vers Nimes.

Quand aux trains terminus Avignon a part le TGV qui a peut etre tourné à Miramas, pour les autres ça été plus radical: supprimés!

Un TGV en rade à Avignon

On ne voit plus les rails coté sud

Avignon TGV es toujours desservi

Photos prises le 8 janvier 2010

Jusqu'à present t'as tout bon aux tests.

Comme, il n'y a pas besoin d'embaucher, ta candidature est en stand by.