Finir aux TGV à la SNCF, comme l'a dit Nipou, c'est la consécration d'une carriere de conducteur. Grace a certaines primes (mais pas la kilometrique) cela permet d'augmenter la retraite.
Mais avec la gestion par activités, et, le non départ à la retraite de ceux qui sont au TGV cela sera de moins en moins vrai.
Quand à modifier le systeme de rémuneration des roulants bon courage...
Il n' y a que deux solutions:
_ soit avoir une valeur du point variable en fonction du metier
_ soit requalifier les TB qualif F a la place de C ou D à l'heure actuelle
Je ne vois pas ce qui empeche Trenitalia et Véolia de former ses conducteurs suffisament tot à la reglementation LGV française, pour etre operationnel, le jour J. Ni