luxemburg
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Messages publiés par luxemburg
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Bref , c'est toujours l'arnaque côté syndical .Donc , le 20 la sncf , le 22 = les autres , le 23 les infirmières , le 24 les nounous , le 25 les charcutier de mac do , le 26 les emperlouseurs , le 27 , les mutilés du fondement , le 28 les cyclo-roller à voile , le 29 les conducteurs de triporteurs , le 30/10 les go,fleurs de matelas pneumatiques de décathlon .
Cgt- Cfdt-Fgaac =2 syndicats et demi .Quizz = qui fait la demi portion ?
!
Seul point commun entre tous 24H et pas une seconde de plus. Snif
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A toi zoreglube
Bravo controleursncf
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Une très facile
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On se rapproche quelque peu. Une des deux gares citées est dans la même région administrative.
Merci pour les infos!
Eygurande C'est ta photo?
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J'aurais cru au canada vu la livrée du diesel
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Pour pouvoir renseigner Dadou43, c'est où?
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Pour être exact, on nous accorde 30 minutes par mois forfaitairement pour effectuer tous les rectifs. Ce n'est pas un temps graphiqué sur une journée, c'est juste une facturation de 30 minutes déclenchée via notre bulletin de service.
Ceci dit, les MC ne rentrent pas dans les rectifs, vu qu'on n'est pas censés les avoir en distribution.
Je crois que les +30S/C, sont ajoutées au temps de présence.
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Rognac Aix est une VUSS, pas de voyageur en régulier
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Pour les 7200, çà va arriver.... les 7201 à 7235 (sauf les 7209, 7210 et 7220 radiées) vont recevoir des bogies V160 et être adaptés à la réversibilité avec des VO2N de Montparnasse. Je ne sais pas si elles seront aptes à la Rever "Corail".
Dans le même temps, Fret va se débarasser de ses 7200 GV, remplacée par des 27000 avec archet de panto 1500V large pour circuler sous caténaire "Midi" au sud de Bordeaux.
Cà fait donc une cinquantaine de machines qui vont être refilées aux régions en 3 ans, soit à peu près le nombre de 9200 / 9300 encore en service.... Pas besoin d'aller voir Mme Irma pour connaitre l'avenir des machines "Jacquemin".
Pour les services actuels des 9200, c'est du Paris Le Mans et du Paris Tours. Toutes les machines encore en service sont affectées à Tours St Pierre, les machines de Dijon ont été radiées pour les dernières en juillet dernier.
7206 et 7230 affectées à Marseille font du CIC entre Cerbere et Avignon, en remplacement d'autres 7200 qui avaient precedement remplacé les 9300 de Toulouse.
La 7220 est radiée?
Très recemment Oullin la trouvait reparable...
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Il y a 60 km entre Marseille et Miramas..... 20mn, çà fait donc du 180 km/h de moyenne..... J'ai un doute là!!
Enfin bon... trouver les horaires entre Marseille et Miramas, c'est pas très compliqué....
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe...=1&OK#focus
exemple des horaires un lundi matin.... il faut 40 mn, soit du 90 km/h de moyenne.... c'est plus raisonnable, surtout quand on sait qui conduit sur cette ligne...
28 minutes pour les plus rapides (pour 53 kms)
Mais, ce n'est pas lui qui les fait. pas au bon dépot mdrmdr
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Il y a dix bornes par la route entre Salon et Miramas..... En vélo, pourquoi pas, mais à pied, z'êtes pas rendus les gars!!!Il y a aussi des trains
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Faut venir chercher les notres alors, on fera un train spécial, on les donne avec paisir !!!!!!!!!!!!!!!
Ils parlent de 25500 petites cabines
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Le foyer Nord est fermé, vous dormez tous au Sud.
Lorsque le foyer Nord sera reconstuit tout le monde dormira au Nord et le Sud fermera.
Certains comme CRL Cool et certains controleurs dorment à l'hotel à Salon.
Lorsque le nouveau foyer réouvrira tout le monde pourra prendre le petit dej
Pour en revenir au sujet, la SNCF vous loge dans un foyer? ;)
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Des UO comme Marseille sont très fortement mobilisées avec apparement seulement 2 CRL non grévistes ...
Edit : correction de balise....
CRL COOL
J'ai vu passer le Pechiney.
Comme à l'époque ou nous l'assurions, s'il ne devait en rouler qu'un...
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CRL, il y a eu un topic sur les wagons de secours.
C'est ICI
En plus la photo est de moi
La rame entiere (TER) est garée à Berre Voie 2 Bis
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C'est la voiture pilote qui a déraillé.
Je pense que c'est le wagon de secours de Miramas qui a remis les deux voitures sur les rails.
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Je n'ai aucune idée de la raison du blocage de l'appareil photo. Je ne vois honnêtement pas le danger qu'il peut spécifiquement causer.
Que tu prennes des photos en roulant.
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Le TIV à 100 est du à une riviere souterraine qui pousse la voie.
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La réduction de vitesse est distante d'au moins 5 kilometres du lieu du déraillement
Ce déraillement est plutot à rapprocher de celui qui a eu lieu l'année derniere entre Miramas et Marseille, via Port de Bouc.
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Tu as été aux recontres photographique d'Arles?
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Saint Charles perd aussi de la charge Lunéa qui est supprimée
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[Voiture Corail] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Les marseillais chaque année, on leur sert une nouvelle histoire.
L'année dernier les TGV allaient remplacer les Téoz sur Paris Clermont, et, eux allaient récuperer des 26000 pour aller à Bordeaux.