luxemburg

On a pas encore ce soucis avec les 26000 :blush:

Oui, il y en a un coté mer et l'autre au niveau des pompiers.

La Roya, je sais, c'est une exclusivité Miramas.

Vous les avez mises au régime? :blush:

Tant mieux si vous n'avez pas perdu grand chose

C'est pas toi qui m'avait dit qu'à La Roya, il n'y a pas de 3Kv?

Mon APN bugge, c'est de nuit ça donne ça!

je crois que c'est plutot ça qu'il recherche.

http://www.residencesparme.fr/res_infos.php?id=38

Vous avez eu les roulements VFE?

Perte de charge?

Le nouveau pont a été assemblé à coté de l'ancien.

L'ancien pont a été ripé, le nouveau a pris sa place.

Je suppose que l'ancien sera feraillé sur place.

J'adore...

La SNCF dans toute sa splendeur !

Les futurs conducteurs d'Achères sont envoyés en formation à Metz, alors qu'il y a un centre de formation à Achères même (sans parler de Villepinte).

En tout cas, bon courage !

C'est la politique de la boite.

Devant les résultats catastrophiques de certaines formations "à domicile", il a été décidé en haut lieu de t'envoyer en formation très loin de chez toi. En esperant que le soir tu reviseras entre collegues de formation.

lol non yaya , je suis pas en formation mais bien crl ; seulement voilà , abimer l'em et la voie ok , mais quoi ou comment précisément ..?

Regarde l'article D 24.04 du referentiel nonmais

Moi, ouais !!!! Surtout Orange et puis Miramas aussi

Et Carpentras? :Smiley_15:

Des millions bien sur que non, mais de nombreuses lignes ont été abandonnées en 1939.

Ou dans les années 60 alors que la voiture devenait reine des transports...

Depuis la situation a bien changé, et les offres de transport pertinentes par train ont fleuries et le succes est au rendez vous...

Est que tu situes seulement Orange et Carpentras?

parce que quand je vois tu écrits :

"Pourtant une fois de plus 2 grande villes reliées par voie ferrée,

il n'y avait pas un service pertinent a mettre en place ???"

J'en doute.

Pour avoir fait des TER entre Orange et Avignon je peux t'assurer que c'était pas l'émeute sur le quai pour monter le premier.

Alors des Orange Carpentras...

A vous lire, ca y est on defere une ligne qui aurait vu passer des millions de voyageurs par jour..

En lisant l'article, on voit qu'il y avait deux projets en competition:

1) Un vélo rail

2) Une piste cyclable

Une perte de charge enorme et comment recaser ces personnels....

C'est simple par du transfert de charge TB sur TA.

Tout dépend de la situation; si c'est pour un avertissement, évidemment, il vaut mieux garder les freins serrés.

En revanche, si c'est pour un arrêt normal dans une gare, et qu'on est encore à 100km/h en tête de quai, ça se discute !!

ca depends la longueur du quai lotrela

Une fois un conducteur m a demandé ce que voulait dire: 2 (feux jaunes )et une pancarte G

Moi je dis je sais pas: 2jaunes et 1 glacon tiot

Pour l'astreinte SE? revoltages

je me souviens encore, 16 ans, sur mon vélo, une 65500 sortant du faisceau d'attente au départ de Villeneuve direction Bobigny, s'arrêtant au sémaphore d'entrée sur le racco GC, glissant toutes roues bloquées sur au moins 100 m .... impressionnnant ! Il n'y avait peut-être pas de petite pédale sur ces grosses caisses ????

Ca serait pas plutot un arret au frein direct? cartonrouge

Je relance une autre fois car je sais qu'il y a beaucoup de monde sur ce forum et des fois sa peut passer à travers ou les personne qui ont vu le message n'avais peut-être pas de réponse.

Merci d'avance.

T'es prévu d'etre affecté où? à Dijon?

La SNCF a fait une nouvelle offre, elle n'a pas du etre retenue.

au départ, il avait été annoncé que cela allait etre fait en camions.

Maintenant apparement c'est ECR.

Il n'y a pas ci longtemps, on montait 7200T de bauxite jour.

Depuis 6 mois le train de midi (85521) est supprimé, celui de fin de soirée doit monter avec 2000, 2500T maxi.

Alcan n'arrete pas de faire du chantage aux employés de Gardanne. D'ici à ce que cette usine soit délocalisée, il n'y a pas loin.

Apparement ECR reprends le trafic de charbon entre Fos et Meyreuil. Trafic assuré de nos jours par camions

C'est parfait ... sauf que c'est l'inverse

Je patine, comme en voiture, c'est au démarrage. La roue tourne sans ou avec peu de déplacement. Pour contrer, on sable. Le sable écrasé apporte une couche abrasive, donc adhérante. Je retrouve de l'adhérence, je ne patine plus.

J'enraye, (en voiture tu glisses), au freinage, les roues sont bloquées. Je peux freiner moins afin de moins freiner : je permets à la roue de re-tourner, de manière maîtrisée.

Grillé par Nipou

Desserrer lors d'un enrayage, je crois que maintenant c'est interdit. Faut meme accentuer le freinage.

Mais il y a peut etre eu le rectif du rectif lotrela

patinage: plus assez d'adherence, les essieux tournent beaucoup trop vite.

Enrayage, ça freine trop fort, les roues se bloquent. On enraye sur des freinages, jamais en traction, ou, en marche sur l'erre.

Salut

les indices:

- sifflement aigue caractéristique des roues sur engin non équipé de mesure anti-patinage

- allumage de voyant de patinage

- mise en oeuvre du sablage

- mise en oeuvre des mesures de lutte contre le patinage (retrogradation du graduateur ou montée de pression aux CFs sur certains EM).

les conséquences:

- abimer la voie

- abimer l'engin moteur

- consommer inutilement de l'énergie

Je suis étonné qu'un conducteur pose cette question. Tu es en formation ?

Yaya

Indices

T'as aussi allumage de LS AP sur la 8100

L'IV du 63500 qui monte à 100 chez plus combien juste après que l'agent de manoeuvre m'ai dit: "jeune tu vas voir comment on décolle une rame de bauxite"

Risque de défrettage

On peut aussi très bien patiner en rhéostatique.

C'est d'ailleurs là que j'ai eu les plus gros patinages.

les fameuses missions Z....

A moins que ce ne soit de la charge dont on n'est encore pas sur qu'on la garde ou que le client decide de faire transiter....

Les missions Z c'est déjà marqué sur le roulement actuel.

mission_Z.pdf

A noter qu'au bout de 3 mois, il y avait déjà eu minimum 49 rectifs bigbisous

Il y a des coups de pelleteuse qui se perdent.

Oh! pardon, ça m'a échappé.

Je suis offusqué. Qu'on les pende (les désigners de la région Bourgogne).

Manque plus que la région Rhone Alpes peigne ses locs en vert et violet bigbisous