luxemburg

Vous en etes pas là puisque quand vous posez un congé, c'est le 121R de Miramas qui vient vous remplacer ;)

Dans le genre situation ubuesque, l'incident relaté dans Décapod, gueules noires &trafic lourd Un mécanicien constate une fuite CG Il se rends à la visiste, il constate une rupture d'attelage entre 2 wagons qui sont tampons joints. 2 jours après, il est convoque car un wagon plat vide de son train a été retrouvé en bas du talus, où il avait eu l'incident de frein. L'enquete a demontré que ce petit wagon plat, coincé entre 2 wagons chargés avait été éjecté au cours d'une réaction okok

2009_05_18.pdf

Dom comme tu es loin d'etre un imbecile et que tu n'as pas la mémoire qui flanche, je ne te ferais pas l'affront de te rappeler qui a torpillé la révolution de mai 68...

Euh dans ton raisonnement t'as oublié ECR, VFLI, et peut etre d'autres d'ici la........

C'est marqué dans la notice. ce telephonne est une merde infame. Impossible de selectionner son operateur Appareil photo desactivé, merci patron! Pour que le réveil fonctionne, il faut que le télephonne soit allumé! revoltages

Va voir la responsable de la programmation Et félicitation pour ta réussite à l'examen okok

Il y a des acheteurs potentiels et un vendeurs. Va s'engager entre eux une partie de poker menteur. Puis après tout la SNCF et la DB, ont déjà des licences d'operateurs ferroviaires fret dans tous les pays ou Véolia vends sa branche Fret

Et oui, Roukmoute toujours le meme débat. Et l'on sait très bien tous les deux que plus un roulement est polyvalent et diversivié et moins le patron peut t'imposer ses diktats. Si tu étais encore dans un roulement ou un jour tu fais un V160, un autre un MA100 et le 3° un ME 140, le jour ou le patron vient te voir en te disant: Granit est content de nous mais on est trop cher, si l'on ne baisse pas nos couts, il ira chez ECR. La réponse que tu lui ferais c'est: pas grave avec le cadencement il y a plus de TER Bourgogne. Si ton roulement comporte majoritairement des trains Granit, la direction va mettre un gentil papier dans ton casier en disant: "On est trop cher, pour réduire nos couts, il faudrait faire 7h de conduite entre 23H et 6H. On sait c'est pas réglementaire, mais c'est ça ou votre prime de traction va baisser de 40%. Si vous etes d'accord pour travailler de cette maniere contactez votre DPX" La réponse de la majorité ne sera pas la meme que si le roulement était polyvalent

Vu que l'exemple et la reference de tous les politiques est l'Angleterre, je pense qu'ils appliqueront ce qui a été fait là bas. Un lot, une ligne avec beaucoup de potentiel, une autre beaucoup moins rentable.

2009_05_08_communiqu_.pdf

Michael, alors combien d'avions remplace un TGV Postal? La vraie question aurait du etre: combien de camions vont remplacer le TGV Postal Cavaillon Paris à partir du mois de Juillet :)

Ah bon?! :blush:

Ce qui interresse la SNCF c'est surement plus Véolia Cargo Allemagne, Nederland et Italie, que Véolia France...

Angouleme?

Entre Lyon et Marseille par les deux rives 0 Marseille Vintimile 0 Tarascon Perpignan 0 Narbonne Carcassonne 0 pascontent

Moi, je parle de personnes qui font le meme boulot que la dame: " type="application/x-shockwave-flash" src="VX_NX0F4VbE" width="400px" height="400px">

Et si celui qui a fait les plaques était dyslexique Saintes? pascontent

Ca existe encore des gardes barrieres? pascontent

Le mois dernier c'était à Marseille St Charles L'article

Ah, OK. Sur l'ET PACA c'était niet! okok

L'examen de GM n'est pas ouvert aux TA...

D'ailleurs, il est toujours en vente, et, bradé en plus: Commander

Les profils en long tu en as aussi sur trains du sud ouest . Le livre que tu cites, a été édite par LVDR en 1993. Il est peut etre dans ta bibliothèque municipale.

C'est le meme style de contrat que naviland, d'ailleurs ce papier y fait souvent reference.