luxemburg

Ca fait parti du management, on forme une famille, on joue ensemble ça resserre les liens. Apres t'adhere ou pas Les sous ont été pris sur le budget communication?

Puis 300 Kms en train de marchandises c'est presque 8 heures d'amplitude. Tu vas dormir en stage...

Il doit y en en avoir une cinquantaine refaits à neuf garés à Fontvieille sur le réseau BdR

2009_05_04.pdf

Au fait ce diesel n'appartient pas à TER?

Premier train en formation, rupture d'une bielle qui a crevé le carter du 1° 67000:blush: On était en rampe, les 3 autres 67000, ont tellement patiné que VB a été obligé d'installer des TIV. Trafic voyageurs interrompu entre Aix et Marseille pendant au moins 2 heures. bigbisous

Il y a un arret qui n'est desservi qu'à certaines periodes.

Ce train roule tout le service, mais là c'est beaucoup plus restreint.

PS25? C'est les contactuels soumis au PS 25

C'est ça que tu cherches?

Si ça freine aussi mal que dans ce jeu, vaut mieux eviter de les garer.

Oui, c'est possible, minimum de séjour sur le grade de CRML 3 ans, maxi une carrière...

Pour vous consoler, le retour c'est ICI Celle là ne devrait pas poser de problèmes.

C'est la formation de PS 25?

Qui était Jean Zay ? Jean Zay a été assassinné, une seconde fois par les parlementaires de la IV° République, qui voulaient tourner la page de la guerre. Jean Zay est le seul parlementaire français a avoir été assassinné par d'autres français au motif qu'il était juif. A la liberation après avoir tondu quelques malheureuses comme exultoire, il fallait preserver la concorde nationale, et, recycler des fachos style Papon ou Bousquet. La république prefera honorer la mémoire d'un autre parlementaire que la sienne. Faut dire que Léo Lagrange c'est un "bon français mort" à la guerre. Alors que Jean Zay est le contre exemple parfait de la caricature du politicien de la III° République qui a cours à la libération Petit à petit son nom sombrera dans l'oubli. Marc merci de l'en avoir sorti

Alliance.pdf

Téoz c'est VFE. Téoz c'est 7 caisses, un TGV 8.

Logique du Fret, mais pas des autres activités..

D'apres ce que m'ont dit les collégues de Marseille St Charles VFE voudrait remplacer les Téoz entre Clermont et Paris par des TGV Sud Est, voir meme entre Nice et Bordeaux.

CE_2009_04_21.pdf

T'es sur que t'es dans le bon sujet? On ne sait toujours pas si elles sont plus puissantes :Smiley_26:

Autant pour moi, j'avais lu ta question en travers revoltages

Strasbourg pour la CFTC Paris Nord pour FO

Des 75000 t'en voit pas à grenoble? Pourquoi pas plus de 2 engins en UM? parce que t'es déjà à la limite maximale des attelages dans beaucoup d'endroits

Ouais, donc vous appliquez le statut pur et dur. Dans mon ET ça marchait pas vraiment comme cela. Quand à ton dernier paragraphe, à la route, il n' y a pas de notion "tete du client", en plus comme les CUP assistent à la réunion, s'il n'y a pas véto c'est OK.