luxemburg

AH OK! Ils écopent non?

Et à Monaco dans le tunnel, c'est du gazole qui coule de la voute non?

rentabilité..............

éventuellement

garer le train

et / ou couper la loc

perte de temps

attendre le camion

faire le plein

attendre le départ

etc...

c'est des sous sous en final

Effectivement, il y a souvent échange de diesel à l'Estaque

Je persiste à douter qu'ils fassent le plein en ligne, qui plus est sur principale.

D'ailleurs là, sur principale, il n'y a pas d'attente du camion?

Si à 14h12, au PK814.723 le 66029 d'ECR et le camion citerne de la société X arrivent en meme temps font le plein sur principale sans gener les autres circulations (ME et MA SNCF et Véolia, AR140 SNCF) alors chapeau les artistes.

Je ne vois pas très bien pourquoi ECR ferait le plein entre Miramas et Istres, alors que leur dépot est à L'Estaque c'est à dire à moins de 50Kms

je me permets de livrer mon analyse de ce conflit à venir

LA CGT est en pointe dans ce conflit, d'une part parce c'est la 1° OS et d'autre part car je pense qu'elle ne veut pas etre passive sur ce coup là, et donner l'impression d'avoir fait quelque chose.

Qu'en pensent les autres OS?

Que la CGT veut ouvrir des négociations sur le RH. D'ailleurs que veut dire la phrase de Stephenn?: "Il est quand même hallucinant d'entendre aujourd'hui, après avoir imposé un moratoire de la concertation durant près de 2 ans, qu'on réclame par la grève l'ouverture de négociations !"

Pour répondre à Typiac c'est pour cela que FO n'appelle pas, car, pourquoi faire grève 24H pour ouvrir des négociations où l'on va se faire entuber?

SUD pense la meme chose, mais il y a l'aile gauche de la CGT à récuperer.

Les syndicats réformistes vont aller voir Pépy en lui disant donnez nous quelques miettes, cela coupera l'herbe sous le pied de la CGT.

http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=15600

apparemment grève carré en guise d'avertissement

Il n'y a pas une de ces 2 OS qui clame que les greves carrée ça sert à rien.

Vu le nombre le nombre très elevé de volontaires spontannés la direction, n'a pas compris que son projet ne passait pas?

Faut encore l'avertir?

A Figueras qui financera, le chantier pour effectuer le changement d'écartement? lotrela

salut a tous j'ecris ce message car apres 3 mois d'attente je signe enfin mon contrat le 31 octobre, au debut je devais partir en formation crl a lyon pour travailler sur nice, maintenant je pars a dijon pour etre crml a miramas

je vais me retrouver dans la branche fret de la sncf, j'ai entendu un peu de partout que la branche fret voulais etre privatiser.

avant de signer mon contrat je voulais savoir si par la suite je pouvais demander a passer du fret au voyageur et si je pouvais ensuite faire la formation crl comme c'etais prevu au départ.

en l'espace de trois mois je suis passé de la formation crl du 06 octobre a celle de crml du 06 novembre, je devais signer mon contrat vendredi a la traction de marseille et aujourd'hui j'ai appris que j'allais le signer non plus a marseille mais a miramas et tous ces changement me font peur.

si quelqu'un peu me renseigner a ce sujet avant que j'aille les voir vendredi sa serais sympa, merci a tous d'avance

Tu nous pose des questions, où vu l'évolution de l'entreprise, il faut etre devin pour répondre.

le directeur de Fret a brandi la menace d'une filialisation, s'il n'avait pas les volontaires. On verra ce qu'il fera, et, combien de temps il va rester en place.

Oui, theoriquement, il y a des passerelles pour aller faire du voyageur (en temps que TB). Dans combien de temps tu pourras les emprunter, ça c'est une autre question...

Il faut avoir au moins 3 ans de TA avant de postuler à une formation TB

Avant le 1° Octobre, il n' y avait plus qu'un seul établissement sur la région PACA: l'Etablissement Traction PACA.

Depuis cette date, ceux qui font du FRET, ont été rattachés à la Déléguation Fret Sud Est, l'Unité Traction PACA est à Miramas.

Voila pourquoi, tu ne signes plus à Marseille

Comme promis une plaquette d'info sur ce foyer

InFO_Foyer_Orfea_Lyon_10.2008.pdf

Salut Kata

Quand, je veux mettre une piece jointe, j'ai ce message d'erreur:

Upload échoué. Merci de demander à un administrateur de vérifier les paramètres et permissions

Bonne semaine à tous

Je te mettrais cela en ligne dès que je pourrais mettre des pieces jointes.

Ce week end, le telephonne passait au foyer.

Le fait que CRL COOL y ai dormi, est un début de réponse cartonrouge

Salut Michel,

faudrait aussi qu'on nous lache aussi.... Mais ce n'est pas gagné...

De toute façon Blancarde, ne doit pas t'interresser, il n'y a pas de fret à sauver cartonrouge

Je ne comprends rien non plus à ton histoire.

Vous etes d'accord pour faire une formation TB, jusque là OK.

Et apres vous disparaissez du listing c'est ça?

C'est quoi, les 9 agents? Les TA qui n'ont pas basculé DFSE?

Pourquoi 3 agents ont un véto? Evenement conduite?

Tu n'as pas tout compris , tu n'as donc pas entendu parlé de SWING ?

Bon courage mdrmdr

J'ai loupé un épisode, ou quoi?

La SNCF a abandonné sa politique de marge, pour revenir à une politique de volume?

Le CFVA, fera parti des plus gros clients de la SNCF? Non, alors DEGAGEZ!!!!

Bienvenu dans le monde réel Km

Pour la durée de détachement appelle Jeannot le DRH.

Mode de traction: electrique (25000 surtout et 1500 un peu), diesel

Type de block: sur Marseille Vintimille c'est de la double voie BAL, sur Nice Breil et Cannes Grasse, no sé

La gare de Vin est équipée de signalisation italienne

Made in france tu peux aussi te défouler ICI

La vidéo: http://www.laprovence.com/articles/2008/10...ientot-pret.php

Ca c'est du deterrage de topic

Des nouvelles succintes ICI

Le traitement réservé aux supporters marseillais, lors du déplacement à Madrid, a sucité moins de commentaires

Idem sur la façon dont les joueurs et journalistes noirs ont été traités

Santos est toujours en prison :Smiley_03:

C'est surtout intelligence naine qui est peu glorieux

La rançon de la gloire ...

Pas glorieux les articles mdrmdr

En ce moment dans le canard, la SNCF a droit à un article par semaine.

Dans le numero precedent c'était: "intelligence naine".