luxemburg

Tapie avait jusqu'à present perdu tous ces procès contre le Crédit Lyonnais.

Il a appellé à voter Sarko, et, brouille un peu plus les cartes à gauche, et particulierement dans les bouches du rhone; Où pour certains c'est un heros.

Sarko est élu et comme par hasard, un arbitrage privé est rendu. Simple coincidence, bien sur

Il participe à un rassemblement d'autorail à Breil

Le centre var envoie un picasso et une caravelle

Il y en a surement d'autres

Dans le cas d'un pelerin, l'échange loc peut ou aussi bien se faire au poste é.

ce style de train n'est plus reservé à Marseille?!

La fin d'une époque.

T'as aussi des voies circul sur lesquelles tu fais de la marche à vue.

Des panneaux qui ont des noms à rallonge style le C12+18

Une chiée de postes

Pense pas que t'ailles faire du FAC à Nimes..

Ca vous ai déjà arrivé depuis que vous connaissez Montpellier?

Apparement nos dirigeants pensaient que maintenant que l'on peut rester plus longtemps, la quasi totalité des CRL qui pouvaient pretendre à la retraite allaient rester.

Hors et surtout au Fret la quasi totalité est parti.

Comment a été montée votre connaissance de ligne?

Vous aviez du temps pour étudier Nimes?

En tout état de cause dit à ton CTT que tu n'es pas à l'aise s'il faut sortir une loc de Nimes

Parles en au CHSCT pour que vous ayez du temps pour étudier Nimes

Nan nan je vouvoie pas, c'était une question générale pas seulement pour citroeniste.

En fait, je repondais à Assouan mais, vous avez posté entre temps.

Désolé cartonrouge

Franchement, ce point-là n'est-ce pas un peu abusé ?

Ne le prenez (les CRL) pas mal, mais j'ai du mal à comprendre ce genre de revendications, au Transport où je suis on a régulièrement de nouvelles formations en tous genres pour acquérir de nouvelles compétences etc, mais jamais il ne nous vient à l'idée de réclamer une compensation financière pour cela.

Le prends pas mal, mais à la route, il y a une prime pour penetration en territoire étranger

Tu vouvoyes Chris?

Je pense qu'il y a autant de choses floues, parce qu'aujourd'hui tout est fait à l'arrache. Il faut un accord entre la SNCF et la RATP, pour les modalités d'application? On verra plus tard!

Voir meme les directions de ces 2 boites decideront unilateralement de modifier les protocoles.

Un exemple qu'actuellement tout se fait à l'arrache: au 1° octobre, il va etre mis en place les nouveaux établissement Fret.

La semaine dernière a eu lieu un CHSCT conduite, et, à toutes les questions concretes concernant cet établissement la réponse du CUP a été: on sait pas. Pourtant ça rentre en vigueur à la fin du mois.

Si je t'ai contrariée, désolé voulais pas, c'etait juste mon explication sur le pourquoi du flou cartonrouge

Bon courage à vous citroeniste.

Assouan au départ d'une grève, il y a beaucoup de bruits, et, de promesses qui sont faites, citroeniste, nous les relate, sans plus.

Non j'y crois pas , un chat noir comme toi n'as pas eu cette panne , suis déçu :Smiley_49:

en fait les seuls trains ou ça genait pas c'etait les messageries parce qu'on incluait deja la loc sur le bulletin....

Que les ME 140, et si la loc avais le rheostatique d'urgence HS, t'avais toutes les chances d'etre limité a la vitesse des ME 120

Agent P? LoGistique

Je ne pense pas que des agent du service logistique circulent sur RFN

Par contre, des agents du materiel le font

Oh, tu sais, la 16500, çà marche de Menton à Toulon.... y a déjà de quoi faire. Mais les CRL du cru risquent de refuser le H7A et le "confort" inégalé de ces M****s roulantes, pas vrai, Chris13 et Luxemburg??

Sais pas, moi je touche plus de locs à réhostats

Puis désolé, il n' y a rien qui fait Menton toulon, et pourquoi pas Aubagne

Bon courage pour assurer votre charge, la meilleure idée cela serait de vous passer au titre 2. Aille pas frapper.

Puis si vos détachés étaient en grille, au lieu d'etre commandé comme actuellement cela inciterait peut etre plus de monde à venir.

Vous n'acceptez pas les TB3 en mutation?

Les livraisons vont vite..... la 75101 est en essai à Belfort. Prévision de muter près de 70 75000 à Avignon pour remplacer les 67300 sur l'étoile de Lyon dans un premier temps.

pour les 67300, destination Culoz et Baroncourt.

Avignon commence à les recevoir.

Elles vont remplacer les 67400 de Nevers qui tournent sur la région de Marseille

Faudrait se mettre d'accord qu'appelez vous un remiseur dégareur?

Un Surveillant de Dépôt (SUD) ou, un CRML? koiquesse

J'ai oublié Grasse dans les lignes.

Tu fais une formation d'attaché TS?

Locs sur Nice:

22200

25500

26000

TER 2N, et RIB

AGC et X 2200

En début de carriere, à Nice l'on ne fait que du TER sur St Raph Vintimille, et, aussi surement sur Nice Breil.

Peut etre qu'ils vont à Marseille

Nous, on parle du coté Italie

Coté français te fatigue pas à filmer, c'est déjà fait LA

Je sais qu'à la sortie de Vintimille, ils baissent les pantos et repassent en 3Kv.

Suis jamais monté en cabine avec eux. Désolé

Jusqu'a Vintimille uniquement, certaines voie soit commutatble je crois, puisque les dupleix y vont.

Vinces, il n'y a pas que le TGV dans la vie.

Les TER 2N PG et NG y vont aussi.

Et en loc t'as des 25600, 22200 et 26000.

Non à Vintimille, il n'y a pas de voies commutables.

Juste avant la gare de Vintimille, les italiens, ont une section de separation 1.5/3Kv.

En gare de VIN, ils fonctionnent en demi tension.

Par contre au triage de la Roya certaines voies seraient en 3Kv, mais je ne saisi pas bien l'interet.

Vu en UM vers Bocca, elles se dirigeaient vers Nice.

Appareremnt, il doit y avoir une inauguration incessement sous peu.

Chris, pense pas que ces rames soient aptes au 3Kv

Moi, j'ai jamais eu de MP, faut dire que je ne suis meme pas trains de travaux

J'irai juste au Maroc en vacances :)

C'est vrai pour le protocole d'acces des agents de Miramas et d'Avignon.

+1 faudrait trouver ça dans la bible, j'avais même appris que la vitesse d'approche du RR pouvait être supérieure de 10km/h.

A Belfort autre cas particulier lorsque l'on sort du BV direction Mulhouse en passant devant le dépôt via la 1F2F. L'aiguille d'accès à cette voie étant abordée sur RR, le signal précédent (celui de bout de quai en l'occurence) ne peut pas techniquement présenter le R. Résultat on aura systématiquement la séquence A puis RR.

Comme quoi des cas particuliers pas nécessairement repris au référentiel on en a à la pelle, d'où l'importance de la CL.

Yannick

Tout à fait: Marseille Arenc

Vitesse limite 40Km/h t'as tout à VL et le dernier panneau presente RR30+ A+ Plaque G