-
Compteur de contenus
2 884 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par luxemburg
-
[BB 67200 / BB 67300 / BB 67400] Sujet Officiel
luxemburg a répondu à Baron du Rail situé dans Matériel roulant ferroviaire
Bonjour à tous En fait la photo est une photo de 67400 et non de 67000. Ces engins sont aujourd'hui tous radiés, la plupart ont été transformés en 67200 ou 67300 Certains sont restés jusqu'au bout équipés de PBL1 non modifiés alors qu'officiellement ce frein n'existait plus Le 3° IV sert aussi au shuntage -
On dit 13 tout simplement Si tu flippes tu pourras toujours acheter un fanion de l'OM mdrmdr
-
Ce que personne de Naviland ne veut te dire c'est ce qu'il avait fait. N'ayant pas vu leur roulement voici donc à la louche les horaires. Ils ont un roulement, ce qu'ils n'ont pas c'est une grille. 1° Jour Fos/Bordeaux 21h00 06H00 2° Jour Bordeaux/Fos 20h00 05h00 suivi de Fos/Venissieux 20h00 04H00 3° Jour Venissieux St Fons... Quand à leur statut, ils travaillent pour Naviland mais ils appartiennent toujours à un ET SNCF pour ce qui concerne les notations, les sanctions, etc
-
Transilien gratuit ce week-end (22/23 décembre)
luxemburg a répondu à assouan situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
Vive les joies de la gestion par activités revoltages -
FONET_2007_0412_03_Tractionnaire_d_cembre_2007.pdf
-
Fret: abandon du marché des eaux minérales
un sujet a répondu à luxemburg dans Actualité ferroviaire générale
Sur la région PACA la SNCF a abandonné le trafic d'eaux minerale au départ de Chorges. Ligne Gap/Briançon. -
Fret: abandon du marché des eaux minérales
un sujet a répondu à luxemburg dans Actualité ferroviaire générale
Perrier ne s'interesse qu'aux subventions. Avant Arles, ils étaient à saint Martin de Crau, encore avant, c'etait Port de Bouc. Chaque fois qu'ils n'ont plus d'aides ils déménagent. Dommage qu'ils aient choisi la route sinon, ils auraient fini par stocker dans le Gard. A Port de Bouc, le lundi, on leur livrait une rame complete avec wagon norme continentale, le mardi, on revenait chercher la meme marchandise mais ce coup ci chargée dans des wagons anglais. Direction le royaume uni, avant d'etre embarqué pour les Etats Unis. Quel pouvait bien etre l'interet d'une telle manoeuvre si ce n'est empocher chaque fois des aides? Quand à la perte du trafic, elle permet à l'entreprise de redéployer vos CRML. -
Le problème qu'ils vont avoir c'est que Martigues ce n'est pas electrifié. La traversée de Monaco n'est pas un problème pour eux, ils le traversent déjà en régulier avec le train Irun/ Vintimille, ainsi qu'avec des trains FAC. Suis pas sur que les sociétés privées veuillent s'engager sur un trafic saisonnier. De plus faut il assurer un nombre de trains définis par jour ou etre capable de fournir selon la demande? Pour finir le trafic n'est pas pendulaire, il y a beaucoup plus de trains qui vont en Italie, que de trains qui rentrent en France.
-
Pour répondre à votre sinistrose l'année derniere le privé avait gagné des trais de gaz entre Martigues et Vintimille. Cette année c'est la SNCF qui les assure tous...
-
Le train Ford est de nouveau chez ECR
luxemburg a répondu à artidam situé dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Et en plus c'est celle avec tabouret? controleursncf -
Je parie que les "cadres" du syndicat qui n'a pas appellé à la grève n'ont pas été invités. controleursncf
-
Qui faisait quoi sur la région PACA au cours du precedent changement de service. Pas de révolution pour ce changement de service, grosse perte de charge TER sur AVD PACA.pdf
-
FONET_2007_1210_15_Tract_HOLD_UP_SUR_LES_RETRAITES.pdf
-
Elections DP sur l'ET PACA
luxemburg a répondu à luxemburg situé dans Actualité ferroviaire générale
Petits problèmes avec le nombre d'élus. Assouan dès que tu trouves un bon prof de math tu nous l'envoye. cfdt.pdf -
Les Conducteurs Du Privé Sont-ils Suffisamment Formés?
luxemburg a répondu à Casimirian situé dans Captrain France (ex VFLI)
On ne doit pas bosser dans la meme boite. Je constate exactement le contraire. -
Elections DP sur l'ET PACA
luxemburg a répondu à luxemburg situé dans Actualité ferroviaire générale
Lorsqu'il y avait 3 EMT cela donnait Avignon/ Miramas 6 élus: 2FO, 2CGT, 1 FGAAC et 1 CFDT Marseille 6 élus 3CGT, 2SUD et 1FO Nice 4 élus 2CGT, 1FGAAC et 1 CFDT Soit 16 élus Avec la création de l'ET on passe à 13. Typiac encore sous le coup de l'émotion donne 2 siéges en moins à la CGT, alors qu'elle ne perd qu'un élu. -
Après on nous dira qu'il n'y a pas de sous. Ah oui, j'avais oublié ce n'est pas le meme budget lapleunicheuse
-
Elections DP sur l'ET PACA
luxemburg a répondu à luxemburg situé dans Actualité ferroviaire générale
T'as vraiment été traumatisé par les marseillais Tu pourras aller sereinement à Nice les "extremistres" font 4 voix réunis Je ne pense pas que FO soit perçu comme un syndicat trotskyste (belle appelation fourre tout, inventée par Staline) sur la région de Marseille. S'il progresse c'est que localement leurs representants font du boulot et que nationalement quoi qu'en ait dit certains, la fédé à toujours eu une ligne claire notamment au cours du dernier conflit. -
[BB 75000 / BB 75400] Sujet Officiel
luxemburg a répondu à mecano 62 situé dans Matériel roulant ferroviaire
VI ou pas VI les étapes s'allongent, s'allongent... mdrmdr