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Le Web des Cheminots

luxemburg

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Messages publiés par luxemburg

  1. sur Saint Lazare, ils sont 3 au roulement 120 à partir, et parmi eux un délégué syndicaux. Je ne fais pas de pub mais il n'est ni de la CGT, ni de SUD Rail....

    T'es médisant, s'il y a va c'est pour etre une taupe de son syndicat. koiquesse

    C'est ce qu'ils vendent sur mon UP pour justifier le départ d'un de leur militant au pool fac Galom à Sibelin. lotrela

  2. Si j'ai bien compris il y a toi et 6 autres.... mdrmdr:Smiley_40:

    Non je sais, ça te fait pas rire et moi non plus.................. mdrmdr

    Par contre, il y aura les deux Homer.

    Celui du forum et le vrai sosie d'Homer Simpsons

    okok

  3. Bon courage pour votre action okok

    La problèmatique est toujours la meme vous allez faire grève régionalement pour un problème national.

    Puis dans 15 jours ce sera une autre région qui sera dans l'action pour la meme chose.

    Une des grandes faiblesses de nos syndicats c'est de ne pas arriver à coordonner une action nationale. On devrait tous etre avec vous, car on est pas dupes, dans pas longtemps on connaitra vos problèmes.

  4. Voici entre autre ce qui moisi à Saint Jory

    Je ne pense pas que l'on te donne quoi que ce soit. Le materiel avec de l'amiante ne peut etre vendu. La SNCF signe une convention avec toi. C'est toujours elle la proprietaire.

    Pour l'acheminement, je pense que quand tu vas voir les difficultés qui t'attendent par le rail, je pense que tu vas aller voir un transporteur exceptionnel.

  5. Connais-tu la reglementation italienne ? moi pas......Sur France info ils faisaient etat d'un autre accident sur Vu dans l'ancienne Tchecosloviaque où le conducteur pensant qu'il était dimanche s'est engagé sans autre soucis sur la VU....je suis par contre surpris que les engins italiens ne soit pas équipé d'un dispositif genre "KVB" ou autre.

    Curieux en effet a moins que l'un des deux somnolait ?

    Les italiens n'ont pas de VA, je crois qu'ils sont en train d'installer un équivalent au KVB.

    Les signaux n'étant pas équipés de crocodiles, inutile de parler de répétition.

    D'ailleurs les panneaux italiens ne sont meme pas reperés. Aucune plaque, un mat c'est tout.

    A l'arrivée, c'est le mécano qui releve sa BG.

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